Päivitetty Renault Duster (2014 olimenestyvä auto), huolimatta lyhyestä oleskelusta maailmanmarkkinoilla, on saavuttanut valtavan suosion. Vahvistus tähän on miljoonan kappaleen julkaisu tammikuussa 2014. Erinomaiset tilastotiedot ja viime aikoina tehdyt muutokset tekevät ajoneuvosta erittäin houkuttelevan. Monet autoilijat eivät voineet odottaa päivitetyn Renault Dusterin ilmestymistä, ja näin tapahtui.
Kompakti crossover-sarjatuotantoaloitettiin vuonna 2000. Jo myynnin alussa hän voitti autoilijoiden suosion ympäri maailmaa. On huomattava, että he loivat Renault- ja Nissan-ristin Nissan B0 -alustalle. Noin 70% ensimmäisen sukupolven autoista oli lainattu molempien yritysten nykyisiltä malleilta. Kotimarkkinoilla Duster sai myös uskomattoman menestyksen: kahdessa vuodessa vuodesta 2012 alkaen myytiin noin 150 000 yksikköä, mikä teki Venäjän markkinoista maailman johtavien budjetti-maastoautojen myynnissä. Valmistajalla on paljon toiveita päivitetystä Renault Dusterista Venäjällä.
Muutos "Duster" voidaan kutsuakosmeettisia (auton etuosa ja rehu ovat muuttuneet), mutta tämä ei tee niistä huomaamatta. Restyling antaa maastoautolle modernin ilmeen ja korostaa samalla sen maasto-ominaisuuksia.
Päivitetty "Renault Duster" sai vankanetuosa muokatun säleikön ja voimakkaan puskurin ansiosta, alaosan ilmanottoaukon muovikehys. Pyöreät sumuvalot täydentävät kuvaa.
Valmistaja päätti esitellä auton nimellävakava maastoauto. Tämän osoittavat kaarevat ja korkeasti nostetut pyöränkaarit. Sileät leveät suorakulmaiset oviaukot ylitetään leimaamalla, ja peittojen muodossa olevat jalkalevyt täydentävät auton sivun muotoilua.
Maastoauton syöttölle on ominaista mittojen alkuperäinen muoto, leveä takaluukku ja kromiputken läsnäolo.
Päivitetty "Renault Duster" melkein eikoon muuttunut: auton pituus on 4 315 mm, korkeus 1,625 mm ja leveys 1,822 mm. Pysyi samana ja ristin akseliväli oli 2 673 mm. Auton maavara on 205 mm.
Perusversio on varustettu 215/65 R16 kevytmetallivanteilla, ja kevytmetallivanteet ovat saatavana vain lisävarusteena. Crossoverin kokonaispaino on 1280 - 1450 kg.
Muutokset, jotka Duster on suorittanut, ovat kaukanamaailmanlaajuinen, mutta auton ulkonäöstä on tullut houkuttelevampaa ja nykyaikaisempaa. Suunnittelijoiden mukaan tällä on tärkeä rooli myynnin kasvussa.
Päivitetty "Renault Duster" melkein eierilainen sisustus kuin edeltäjänsä. Mutta Venäjän markkinoille yritys lupaa erityisen korkealaatuisemman sisustuksen kuin mitä käytetään eurooppalaisiin muutoksiin. Siitä huolimatta matkustamossa on halpaa muovia, jota ei voida sivuuttaa. Etupaneeli näyttää huonolta, ja joidenkin elementtien sijainti on hankalaa.
Mutta uudessa tuotteessa on paljon tilaa:kuljettajan ja etumatkustajan lisäksi, myös toisen istuinrivin ihmiset, voi istua mukavasti. On huomattava myös erinomainen näkyvyys ja hyvä äänieristys autossa.
Ei voi, mutta iloita matkalaukkujen lisääntymisestäosastoja, joiden tilavuus kasvoi 475 litraan normaalitilassa ja toisella rivillä taitettuna 1636 litraan. Nelivetoisissa versioissa tavaratila on hieman pienempi: 408 ja 1560 litraa.
Päivitetty Renault Duster käynnistyykotimarkkinat kolmella moottorivaihtoehdolla. Tavallinen moottori on 1,6 litran V4, jonka teho on 102 hevosvoimaa. Se on asennettu etuvetoiseen versioon ja toimii yhdessä 5-nopeuksisen "mekaniikan" kanssa. Tällä moottorilla ristinopeus kiihtyy “satoihin” 11,8 sekunnissa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajosyklissä on 7,6 litraa. Nelipyöräinen versio, jolla on heikoin moottori, on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Tässä tapauksessa kiihtyvyys 100 km / h: iin suoritetaan 13,5 sekunnissa ja polttoaineenkulutus on 8,2 litraa.
Toinen moottorivaihtoehto on 1,5 litran V4,työskentely 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Avullaan maastoauto kiihtyy satoihin 15,6 sekunnissa. Polttoaineenkulutus seka-ajossa on vain 5,3 litraa. Pienen polttoaineenkulutuksen lisäksi tällä moottorilla on toinen tärkeä etu: se on sovitettu vaikeisiin pakkasiin ja heikkolaatuiseen bensiiniin.
И последний (люксовый) двигатель – 2,0-литровый 135 hevosvoimaa V4 hajautetulla polttoaineen ruiskutuksella. Moottori on varustettu 6-nopeuksisella "mekaniikalla". Kiihdytys "satoihin" suoritetaan 10,4 sekunnissa, ja virtausnopeus yhdistetyssä tilassa on 7,8 litraa. Nelivetoversio tällä moottorilla kiihtyy 100 km / h nopeuteen 11,7 sekunnissa ja polttoaineenkulutus 8,7 litraa.
Päivitettyä Renault Dusteria on neljämodifikaatiot: "Autentique", "Expression", "Privilege" ja "Luxe Privilege". Kotimaan version hinta alkaa 492 000 ruplasta. Halvin nelisvetoinen sedan maksaa 558 000 ruplaa. Automaattisella vaihteistolla auton alkuperäiset kustannukset ovat 642 000 ruplaa.
