Käynnistetään nykyaikainen moottoritoimittajana. Se on sähkömekaaninen laite, joka perustuu tavalliseen sähkömoottoriin, jolla on akku. Sen suunnittelu on melko yksinkertainen ja suhteellisen luotettava, mutta se vaatii myös oikea-aikaisen huollon ja korjauksen.
Yksi yleisimmistä toimintahäiriöistäkäynnistin on sähköharjojen kuluminen, jonka seurauksena se menettää kykynsä toimia täysin ja lopulta lakkaa toimimasta. Autonomistajille onneksi tämä erittely ei ole kriittinen, ellei sitä tietenkään diagnosoida ja eliminoida ajoissa. Tässä artikkelissa pohditaan, kuinka käynnistysharjat voidaan korvata omilla käsillä VAZ-2109, 2110 -autoissa.
Aluksi ymmärrämme kuinka kantoraketti toimiilaitteeseen. Kuten jo mainittiin, käynnistin on sähkömoottori, joka kuluttaa tasavirtaa akusta. VAZ-2109- ja 2110-ajoneuvot on varustettu nelinapaisilla harjakäynnistimillä, joissa on solenoidireleet. Ulkoisesti ne eroavat toisistaan koon ja kiinnitystyypin mukaan. Kaikessa, joka liittyy toimintaperiaatteeseen, yhdeksän ja kymmenen aloittajat ovat identtisiä.
Laitteen piirikaavio on seuraava:virta-avainta käännettäessä kelauslaitteen releen ja harjan käämityksiin kohdistetaan jännite, jonka seurauksena sen käyttö kytkeytyy vauhtipyörän kruunuun. Samanaikaisesti moottori käynnistyy. Sen akseli alkaa pyöriä vauhtipyörää Bendixin läpi - erityinen muotoiltu hammaspyörä, joka tarjoaa luotettavan kiinnityksen. Kun kampiakselin nopeus alkaa ylittää käynnistimen ankkurin kierrosten lukumäärän, jälkimmäinen irrotetaan palautusjousella.
Käynnistysharja VAZ edustaa rakenteellisestigrafiitin tai kuparigrafiitin suuntaissärmiö, mitat 14,5 x 13 x 6,2 mm. Monisäikeinen kuparilanka, jonka päässä on alumiinikiinnitys, tuodaan ja puristetaan siihen.
Ottaen huomioon, että käynnistimet VAZ-2109 ja 2110Nelinapainen, jotta niiden toiminta edellyttää neljää harjaa. Kaksi niistä on kytketty laitteen massaan ja kaksi akusta tulevaan positiiviseen johtoon.
Jokainen aloitusharja on kiinnitetty erikseenerityisen lohkon - harjapidikkeen solu. Se on valmistettu dielektrisestä materiaalista ja on tarkoitettu paitsi luotettavaksi kiinnittämistä varten, myös niiden puristamiseksi ankkurin työpintaan tarjoamalla ns. Liukukosketin.
Aloitusharja vaurioituu useimmitenkulumisen syy. Se yksinkertaisesti tyhjenee ja ei enää kosketa keräilylevyjä. Aluksi kuluminen ei ehkä vaikuta käynnistyslaitteen toimintaan, mutta ajan kuluessa se ilmoittaa varmasti itsestään. On myös käynyt niin, että käynnistyskoneen VAZ-2109, 2110 harjat tuhoutuvat mekaanisten vaurioiden takia, esimerkiksi kollektorin toimintahäiriön, tehdasvirheiden, laakerin, akselin tukiholkin vikojen jne. Takia. Normaalin kulumisen yhteydessä tämä toimintahäiriö on väistämätön, mutta se on kuitenkin vika. helposti poistettava omilla käsillä.
Käynnistimen VAZ-2110 tai VAZ-2109 kuluneet harjat voivat ilmoittautua seuraavilla merkeillä:
Auton käynnistämistä käynnistimellä ei ole suositeltua havaita tällaisia toimintahäiriöitä. Joten voit pahentaa tilannetta huomattavasti.
Kuinka selvittää syytOngelmista tuli VAZ-mallin käynnistyslaitteiden 2109, 2110 tarkasti kuluneita harjoja? Ensin sinun on varmistettava, että laitteen sähköpiirissä ei ole katkoksia. Tarkista, onko johdinyhteys maahan kunnossa. Jos heidän kanssaan kaikki on kunnossa, ota eristetty johdin ja kytke käynnistimen positiivinen napa akun positiiviseen napaan. Älä unohda kytkeä vapaa-asentoa ja sytytysvirtaa ennen tämän tekemistä. Jos ongelma on johdotuksessa, käynnistin käynnistyy ja moottori käynnistyy.
Jos näin ei tapahdu, käynnistin on purettava jatkotutkimuksia varten.
Käynnistimen purkaminenmaajohdon irrottaminen akusta. Mukavuuden lisäämiseksi on parempi asettaa auto katseluaukkoon ja purkaa moottorin suojaus. Laitteen poistaminen on helpompaa alhaalta.
Seuraavaksi etsi käynnistin ja irrota sevirtajohto vetoreleelle. Kierrä sen jälkeen irti positiivisen vaijerin kiinnittävä mutteri (avain kohtaan "13"). Kierrä kaksi (yhdeksän (kolme)) pulttia avaimella kohtaan “15” avaimella kytkimen koteloon. Purkaamme käynnistyslaitteen. Kuten näette, prosessi on melko yksinkertainen eikä vaadi erityisiä taitoja.
Ennen kuin aloitat käynnistimen purkamisen, voittarkista se uudelleen. Tätä varten laite on liitettävä maadoitukseen asianmukaisella liittimellä ja akun plusnapaan. Jos siinä ei ole merkkejä elämästä, yritä kääntää se ympäri. Yleensä, jos yksi tai useampi käynnistysharja ovat kuluneet, ne uppoavat ja menettävät yhteyden keräimeen, ja kun ne käännetään, kaikki loksahtaa paikoilleen ja sähkömoottori voi toimia kuin mitään ei olisi tapahtunut.
Alkuvaiheessa sinun on irrotettava ruuvimeisselilläkaksi ruuvia, jotka kiinnittävät akselin kannen käynnistimen taakse. Irrota kansi, O-rengas ja tiiviste. Irrota sen jälkeen kaksi raidetangon mutteria ja pura harjanpitimen kokoonpano. Tässä tapauksessa harjat putoavat paikoiltaan jousien vaikutuksesta, mutta ne pidetään kiinni kosketinjohdoissa.
Seuraavaksi sinun on tarkastettava itse harjan pidike.Jos siinä on mekaanisia vaurioita, se on vaihdettava. Ehkä vian syy on siinä. Kiinnitä huomiota laitteen jakotukkiin. Kaikkien sen kuparilevyjen on oltava paikallaan. Jos niissä on kulumisen merkkejä (lastut, halkeamat, jäljet oikosulun seurauksista), myös ankkuri on vaihdettava.
Harjojen vaihtaminen ei vie yli 20 minuuttia. Sinun tarvitsee vain irrottaa harjapidikkeen jokaisen elementin liitäntäjohdot ja liittää uudet samalla tavalla.
Lisäksi jokainen käynnistysharja 2110 tai 2109mahtuu istuimeen lukitusjousen päälle. Kun tämä on tehty, harjakokoonpano on asetettava jakotukille. Tätä varten harjat upotetaan vuorotellen kennoon ja ankkuria vieritetään yhteen suuntaan. Sen jälkeen koomme käynnistimen käänteisen algoritmin mukaisesti. Ennen käynnistyslaitteen asentamista tarkistamme sen yllä olevalla tavalla. Jos käynnistin alkaa toimia, teit kaiken oikein.
Muutama sana itse harjoista.Jos päätät korvata ne, sinun ei pitäisi muuttaa yhtä tai kahta, vaan kaikkia neljää. Muuten joudut palaamaan tähän menettelyyn jonkin ajan kuluttua uudelleen, ja epätasainen kuluminen ei tuota mitään hyvää.
Käytä kätevästi näitä luettelonumeroita valinnassa:
Osoittamalla ne myyjälle et todellakaan voi mennä pieleen.
Jotta käynnistinharjat toimisivat mahdollisimman pitkään, noudata näitä vinkkejä:
