Наверное, каждый автомобилист сталкивался с käynnistimen ja solenoidireleen toimintahäiriöongelma, kun oikeaan aikaan auto yksinkertaisesti kieltäytyy käynnistämästä. Ja jos kaikki on sähköpiirin kanssa kunnossa, akku on ladattu, jäljellä on vain yksi asia - etsiä vika käynnistimessä ja sen oheislaitteissa. Yksi niistä on solenoidirele, josta puhumme tänään.
Kuinka ymmärtää, että tämä varaosa on viallinen?
Muuten, määritä solenoidireleen jakaumase on mahdollista jo ennen käynnistimen poistamista. Ohjattu toiminto suosittelee lukitsemaan kaksi kosketusmutteria laitteen takana. Tämä tulisi tehdä metalliesineellä (voit käyttää esimerkiksi minkä tahansa pituisia lankoja). Oikosulun ollessa käynnissä, kaikki jännitteet syötetään käynnistyskäämiin. Solenoidireleen ei ole vaikutusta. Tässä tapauksessa käynnistin toimii ilman viimeistä osaa. Tämä vain osoittaa sen toimintahäiriön. No, jos ensimmäisessä tapauksessa toimiva laite napsauttaa vain, se tarkoittaa, että vian syytä on etsittävä siihen. Solenoidirele on ehdottomasti hyvässä kunnossa eikä sitä tule purkaa.
Mikä voi aiheuttaa rikkoutumisen?
Yksi yleisimmistä syistä on väsymys.materiaalit, ts. niiden kuluminen. Myös kelausrele voi rikkoutua palavien kosketuslevyjen vuoksi, jotka ovat sen sisällä. Ja viimeinen yleinen syy on käämityksen palaminen. Kaikissa tapauksissa osien korjaus ja vaihto on pakollista (muuten auto ei koskaan käy).
Kuinka käynnistimen VAZ 2109-2110 solenoidirele muuttuu?
Ensin on irrotettava liitännät akusta,koska tämä varaosa kuuluu sähkölaitteiden luetteloon. Sitten sinun on auki ruuveja, jotka kiinnittävät lämpösuojuksen. Tämä suoja on myös poistettava. Tätä varten tarvitset erityisen jatkojohdon päästäksesi muttereihin, jotka pitävät tätä osaa moottorin kiinnitystelineellä. Käynnistimen alempi kiinnityspultti tulee ruuvata auton alapuolelta, minkä jälkeen kaikki ylämutterit on purettava.
Joten pääsimme releeseen.Mutta työtä ei ole vielä saatu päätökseen, koska tätä varaosaa ei ole vielä poistettu. Ja solenoidireleen purkamiseksi irrota liitin ulostulosta ja avaa niiden lähellä olevat mutterit. Seuraavaksi sinun on poistettava käynnistimen johdin. Kierrä sen jälkeen relelangan kiinnitysmutterit pistorasiavaimella ja poista kaikki ruuvit, jotka työkalumme kiinnittävät käynnistimeen.
И последнее, что нам нужно сделать, это разобрать rele. Päästäksesi kelauslaitteeseen sinun on irrotettava ankkuri taajuusmuuttajan hammaspyörästä ja poistettava rikki osa turvallisesti. Varaosien asennus paikalleen suoritetaan samalla tavalla.
