Käynnistysrele - tämän laitteen pääosa

Tässä artikkelissa kuvataan tämän laitteen käynnistin, laite.

Käynnistinmoottori on tärkeä mekanismi jokaiselle autolle.Tämä laite on nelinapainen, neljän harjan tasavirtamoottori. Käynnistin sijaitsee sylinterilohkon oikealla puolella ja se kiinnitetään kytkinpesään ruuveilla.

Käynnistin koostuu seuraavista osista:

• asuminen;
• ankkuri;
• ylityskytkin;
• korkkeja 2 kpl;
• sähkömagneettinen vetorele.

Käynnistysreleen arvo

Käynnistimen vetorele vastaa vaihteen syötöstäaja tämä laite hammaspyörään, samoin kuin sulkemaan staattorin ja ankkurikäämien virtalähdepiiri. Kosketinpultit sijaitsevat itse releen kannessa. Yksi pultti on kytketty akun positiiviseen napaan, toinen staattori- ja relekäämiin.

Käännettäessä virta-avainta lähtöönTämä käynnistysrelemerkin kansi vastaanottaa jännitettä muodostaen magneettikentän. Tämän vuoksi ankkuri on vedetty sisään ja kosketinpultit ovat kiinni, mikä vaikuttaa käyttövipuun. Sitten, kun magneettikentät ovat vuorovaikutuksessa, käynnistys- ja napa-ankkurit alkavat pyöriä ja ylityskytkinrullat tukkeutuvat. Saatu vääntömomentti välitetään kytkimen ja käyttölaitteen kautta vauhtipyörän renkaaseen. Koska vaihde pyörii nopeudella käynnistysarmeijan akselin yli, kytkinrullat kiila, ja vääntömomentti ei siirry käynnistysarmeijan akselille.

Jos avain palautetaan ensimmäiseen asentoon, käynnistysmoottorin relekäämien ja koskettimien virtalähdepiiri aukeaa. Sen vuoksi, mikä taajuusmuuttajan vaihde on kytketty pois päältä.

Kuinka tarkistaa käynnistin?

Laitteen varmennus voi tapahtua ilmanseistä. Tätä menettelyä varten tarvitaan rasti ja yleismittari. Ensin on asetettava yleismittari jännitteenmittaustilaan virtalähteen liittimiin. Tässä tapauksessa akun on oltava 100% ladattu tiheydellä 1,28. Sen jälkeen tarvitset:

1. Katso jännitteen lasku, kun ajovalot ja mitat kytketään päälle. Normaalilla akun suorituskyvyllä indikaattori laskee 12,4–12,5 voltiin.
2. Vieritys käynnistin.Tätä varten tarvitset avustajan, joka komennolla sisältää aloittajan. Kun vieritetään, akun jännitteen on oltava vähintään 10,5 volttia. Jos ilmoitetulla jännitteen pudotuksella käy hitaasti, sinun on tarkistettava tämä merkkivalo johdoissa, jotka menevät moottorin kotelosta akun negatiiviseen. Samanlaisia ​​toimia suoritetaan positiivisen johtimen suhteen.

On huomattava, että alkaa planeettavaihdelaatikko, jossa kiertämättömät kynttilät, sekä käynnistimet ilman vaihdelaatikkoa kuluttavat 20-30% vähemmän. Jos syy on sisäisessä tilassa, varsinkin jos se on käynnistysrele, laite on purettava olemassa olevien vikojen tunnistamiseksi. On parempi antaa tämä toimenpide erikoistuneille keskuksille, koska usein käynnistimen itsenäinen purkaminen johtaa sen täydelliseen korvaamiseen. Käynnistin voidaan tarkistaa autotallissa, koska tämä prosessi ei vaadi erikoistyökaluja.