Toisesta maailmansodasta tuli yksi enitenveriset taistelut sivilisoidun maailman historiassa. Vapauden nimissä annettujen ihmisten lukumäärä on hämmästyttävä ja saa samalla kaikki ylpeiksi kotimaastaan ymmärtäen, että esi-isiensä ansio on korvaamaton. Halu tutkia tämän taistelun historiaa nuorten keskuudessa on erittäin kiitettävää. Ei ole turhaan syytä, että Sir Winston Churchill väitti, että "ihmisillä, jotka eivät muista menneisyyttään, ei ole tulevaisuutta". Puolustajamme tärkeyden arvioimiseksi sinun on ehdottomasti perehdyttävä saksalaisten tankkien historiaan. Saksan toisen maailmansodan säiliöt toimivat Wehrmachtin aseiden pääelementtinä, mutta tämä ei silti auttanut Saksan joukkoja voittamaan. Joten mikä on syy?
Saksan valmistelu aseelliseen vastakkainasetteluunalkoi kauan ennen puhkeamista. Mutta vaikka joitain saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen kehitystä on jo testattu, kevyiden tankkien tehokkuus pysyi erittäin kyseenalaisena.
Versailles-sopimuksen allekirjoittaminen, jolla oliAseta Saksa tiettyyn kehykseen ensimmäisen maailmansodan lopussa. Tämä sopimus säänsi tiukasti kaikkia Saksan asevarusteita, mukaan lukien armeijan joukot ja panssaroidut ajoneuvot. Tiukat sopimusehdot johtivat siihen tosiseikkaan, että Saksa alkoi pian kehittää ja sitten salaa tuottaa uutta sotilasvarustusta.
Kun kaikki tarvittavat on kehitetty ja toteutettuTestattaessa testimallia, tämä kevyt saksalainen säiliö saatettiin tuotantoon. Virallisten lukujen mukaan vuosina 1934 - 1936 luotiin noin 1100 kappaletta. Kun ensimmäiset näytteet oli siirretty joukkoihin, kävi ilmi, että säiliö ei kykene kehittämään riittävän suurta nopeutta. Sen jälkeen sen pohjalta luotiin kaksi modifikaatiota: Pzkpfw I Ausf.A ja PzKpfw I Ausf.B. Rungossa, rungossa ja moottorissa tehtyjen pienten muutosten jälkeen säiliö aiheutti vakavan vaaran vihollisen panssaroiduille ajoneuvoille.
Tulipalon kaste PzKpfw I pidettiin Espanjassa vuoden 2006 aikanasisällissodan aikana vuosina 1936 - 1939. Ensimmäisten taistelujen aikana kävi selväksi, että saksalainen tankki tuskin pystyi taistelemaan Neuvostoliittoa T-26. Huolimatta siitä, että PzKpfw I -pistooli on riittävän tehokas, se ei pääse tunkeutumaan T-26: een suurilta etäisyyksiltä, kun taas Neuvostoliiton koneelle tämä ei ollut ongelma.
Koska tämän vaatimuksetkokoonpano jätti paljon toivomisen varaa, suurin osa kopioista hävisi taistelukentillä. Lähes koko toisen maailmansodan tankit olivat palveluksessa Wehrmachtin kanssa, vaikka niillä oli toissijaisia tehtäviä.
Tarkistettuasi ei kovin onnistuneen säiliön PzKpfw ISaksan asevoimien oli tarpeen luoda kevyt säiliö, jossa on säiliöiden vastaisia aseita. Juuri vaatimukset esitettiin kehitysyrityksille, mutta projektit eivät tyydyttäneet asiakasta, siksi laitteet valmistettiin eri yritysten yksityiskohdilla. Kuten PzKpfw I, myös PzKpfw II lähti virallisesti maataloustraktoriksi.
Vuosina 1936-1937 75 tankkia vapautettiin kolmestaerilaiset tasot. Nämä alamodifioinnit eivät melkein eroa toisistaan teknisissä ominaisuuksissa, mutta ne toimivat testinäytteinä yksittäisten teknisten ratkaisujen tehokkuuden määrittämiseksi.
Vuonna 1937 alkoi julkaista modifikaatiota Pz: stäKpfw II Ausf b, joka yhdisti parannetun voimansiirron ja rungon, jota käytettiin myöhemmin parhaiden saksalaisten säiliöiden tuottamiseen. PzKpfw II tuotettiin kaikissa kolmessa versiossa vuosina 1937–1940, jaksolla tuotettiin noin 1088 kopiota.
Ensimmäisten taistelujen jälkeen kävi selväksi, että PzKpfwII on huomattavasti huonompi kuin samanlaiset vihollisajoneuvojen säiliöt, koska sen panssari osoittautui liian heikosta ja vahingot olivat vähäisiä. Tästä huolimatta tämän ajoneuvon tuotanto kasvoi vasta vuoteen 1942 saakka, ja kun uusia, edistyneempiä malleja ilmestyi, säiliötä alettiin käyttää toissijaisilla alueilla.
Huono ohjattavuus Puolan mailla pakotettuKolmas valtakunta osallistumaan uuden panssaroitun ajoneuvoyksikön kehittämiseen, jolla olisi telaketju. Uuden tekniikan kehittäminen uskottiin kahdelle tekniikan jättiläiselle - Deimler-Benz ja MAN, jotka tuottivat melkein kaikki toisen maailmansodan saksalaiset tankit. Nimestä huolimatta tällä muunnoksella oli hyvin vähän yhteistä PzKpfw II: n kanssa, vaikka niillä on samat valmistajat useimmille moduuleille.
Luchs oli varustettu kahdella radiosta ja suurellahavainnointilaitteiden lukumäärä, jonka seurauksena miehistöön ilmestyi uusi jäsen - radio-operaattori. Mutta kun ensimmäiset 100 ajoneuvoa lähetettiin eteen, kävi selväksi, että 20 mm: n tykki ei todellakaan kyennyt selviytymään vihollisen panssaroiduista ajoneuvoista. Siksi loput puolueesta varustettiin uudelleen, ja sen aseistuksessa toimi jo 50 mm: n tykki. Mutta tämäkin kokoonpano ei vastannut kaikkia vaatimuksia, joten Luchsin tuotanto lopetettiin.
Saksalaiset keskisäiliöt toisen maailmansodan aikana varustettiin monilla moduuleilla, joita vihollisella ei ollut. Vaikka Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot onnistuivat kuitenkin taistelemaan onnistuneesti vihollisen ajoneuvoja vastaan.
Saksalainen keskisäiliö Pzkfw III korvattiinheikkolle edeltäjälleen Pzkfw I: lle. Wehrmacht vaati valmistajalta konetta, joka pystyi taistelemaan yhtäläisin ehdoin vihollisen kaikkien laitteiden kanssa, ja uuden mallin painon oli oltava sama kuin 10 tonnia 37 mm: n tykillä. Saksan asevoimat odottivat Pzkfw III: n olevan saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen pääyksikkö. Taistelussa häntä piti auttaa yksi kevyt säiliö Pzkfw II ja yksi raskas säiliö, jonka piti toimia joukkueen tulivoimana.
Ensimmäisten taisteluiden jälkeen Ranskan kanssa Wehrmachtista tuliOn selvää, että saksalainen Pzkfw III -säiliö ei enää selviä sille osoitetuista tehtävistä, joten se modernisoitiin, siihen asennettiin tehokkaampi ase ja sen otsa panssaroitiin, jotta ajoneuvo ei olisi liian helppo saalis SPG: lle. Mutta koska vihollisen ajoneuvojen laatu jatkoi kasvuaan, ja uusien moduulien kasaaminen Pzkfw III: een johti massan merkittävään lisääntymiseen ja siten ohjattavuuden heikkenemiseen, säiliön tuotanto lopetettiin.
Yritys oli mukana tämän koneen tuotannossa.Krupp, jolle annettiin tehtäväksi suunnitella ja valmistaa tehokas 24 tonnin tankki 75 mm: n tykillä. Kuten monet muut toisen maailmansodan saksalaiset säiliöt, PzKpfw IV varustettiin alustalla, joka sisälsi 8 maantiepyörää, mikä paransi ajoneuvon ohjattavuutta ja ohjattavuutta.
Säiliössä oli monia muutoksia.Ensimmäisen A-mallin testaamisen jälkeen päätettiin asentaa tehokkaampi moottori, joka suoritettiin seuraavissa kahdessa B- ja C-varustelutasossa, jotka osallistuivat Puolan kampanjaan. Vaikka he menestyivät hyvin kentällä, päätettiin luoda uusi malli, jossa oli parannettu panssari. Kaikkia seuraavia malleja muutettiin merkittävästi, ottaen huomioon ensimmäisten versioiden testaamisen jälkeen saadut kokemukset.
Vuosina 1937–1945 valmistettiin 8525kopioita erilaisista muutoksista, jotka osallistuivat melkein kaikkiin taisteluihin ja osoittautuivat hyviksi koko sodan ajan. Siksi PzKpfw IV: n pohjalta luotiin useita muita koneita.
Saksalaisten tankkien yleiskatsaus osoittaa, että PzKpfw VPanther oli yksi tehokkaimmista koneista Wehrmachtissa. Ruudullinen jousitus, 75 mm: n tykki ja erinomainen panssari tekivät siitä parhaan saksalaisen tankin monien asiantuntijoiden mielestä.
Tz 34: een perustuva PzKpfw V Panther,osallistui tärkeimpiin taisteluihin koko Euroopan edessä ja näytti itsensä parhaalla mahdollisella tavalla. Vaikka tämän mallin tuotanto oli melko pitkä ja kallis, se täytti kaikki tekijöiden toiveet. Tähän mennessä vain 16 kappaletta on säilynyt, joista yksi on Kubinka-säiliömuseossa.
Toisen maailmansodan aikana tärkein tulivoimaRaskaat säiliöt palvelivat Saksaa. Tämä ei ole ollenkaan yllättävää, kun otetaan huomioon niiden tekniset ominaisuudet. Saksan tehokkain raskas säiliö on tietysti Tiger, mutta yhtä kuuluisa hiiri ei laidun takana.
Tiger-projekti kehitettiin vuonna 1941 ja joelokuussa 1942 ensimmäiset kappaleet osallistuivat Leningradin taisteluun ja sitten Kurskin bulgen taisteluun. Kun saksalaiset joukot hyökkäsivät Neuvostoliittoon ja kohtasivat vakavan vastarinnan ohjattavan panssaroidun T-35: n muodossa, jonka ase voi vahingoittaa kaikkia saksalaisia tankkeja, päätettiin luoda ajoneuvo, joka kykenisi torjumaan sen. Siksi insinöörit joutuivat kohtaamaan tehtävän luoda KV-1: n modernisoitu analoginen PzKpfw IV -tekniikkaa käyttäen.
Suuri panssari ja 88 mm: n tykkisäiliö on paras raskaiden tankkien joukossa maailmassa, jonka tunnustivat USA: n, Ison-Britannian ja Ranskan joukot. Säiliön voimakas panssari kaikilla puolilla teki siitä käytännössä voittamattoman, mutta tämä uusi ase sai Hitlerin vastaisen koalition tarvitsemaan uusia taisteluvälineitä. Siksi sodan loppupuolella Saksan vastustajilla oli itseliikkuvia aseita, jotka voisivat tuhota saksalaisen Tiger-säiliön. Näitä olivat Neuvostoliiton SU-100 ja ISU-152.
Wehrmacht suunnitteli erittäin raskaan rakentamisensäiliö, josta tulisi tavoitettavissa oleva kohde vihollisen ajoneuvoille. Kun Hitler oli jo allekirjoittanut kehitystilauksen, johtavat koneenrakentajat vakuuttivat hänet, ettei tällaista mallia tarvinnut luoda. Mutta Ferdinand Porsche ajatteli toisin ja ryhtyi henkilökohtaisesti suunnittelemaan täydellisen sarjan uutta erittäin raskasta sotatarvikoyksikköä. Tuloksena syntyi "hiiri", jonka panssari on 200-240 mm, mikä on ennätys sotatarvikkeista.
Yhteenvetona minun on sanottava, että jopa Saksassa vuonnaToisen maailmansodan aikana säiliöteollisuus oli melko hyvin kehittynyt, sen innovaatiot ilmestyivät vastauksena Neuvostoliiton tankkien malleihin, kuten KV, KV-1, T-35 ja monet muut. Juuri tämä tosiasia tekee selväksi, kuinka tärkeää Neuvostoliiton kansan halu voittoon pelasi sodan lopputulosta.
