Cette voiture n'est pas disponible pour plus de cinqans, mais sur le marché secondaire, il montre un véritable intérêt. La principale raison de l'attention accrue portée à sa «personne» est le design avant-gardiste et élégant. Depuis 2002, Nissan Primera a été produite pour l'Europe au Royaume-Uni, et c'est à partir de là que les voitures sont arrivées en Russie. Fait intéressant, l'Ancien Monde n'a pas accepté les «japonais» - les Européens ont été repoussés par la conception trop audacieuse de la machine. Mais nos compatriotes ont fait de Primera l'un des leaders des ventes, et la voiture a été l'une des trois voitures les plus recherchées et les plus vendues pendant trois ans.
Malgré la technicité plutôt modestecaractéristiques et capacités, Nissan Primera est toujours vendu avec succès et «lancé» par les propriétaires de divers systèmes électroniques et de sécurité, car l'apparence de la voiture crée une image d'une voiture chère et respectable pour lui. À propos, l'intérieur de la Primera n'est pas moins avant-gardiste que l'extérieur: les instruments sont situés sur le panneau avant (au centre), et la console ressemble à un rebord horizontal équipé de poignées, de commandes et de touches.
La voiture a été produite en berline, berline etbreak. Le marché russe est dominé par l'essence Primera. À propos, les voitures de cette marque ont été reconnues non seulement comme l'une des plus vendues, mais aussi parmi les cinq voitures les plus volées. Par conséquent, sans il vaut mieux ne pas essayer de laisser la voiture longtemps sanssurveillance. En 2004, après la modernisation, la plupart des défauts «innés» de la voiture ont été éliminés. La modernisation a affecté les moteurs, la transmission, les suspensions arrière et avant. Dans le même temps, la Nissan Primera n'a pas perdu son aspect pratique, en particulier pour la familiale et la berline avec hayon arrière.
Les options pour une voiture d'occasion sont assezgénéreux, quel que soit le type de corps. Il ne peut être complété que par un système d'alarme GSM fiable et un bon système audio. Les versions concessionnaires sont disponibles en trois versions: élégance, confort et Tecna. Confort de base avec des rétroviseurs chauds, des vitres électriques avant et une paire d'airbags. L'élégance a été complétée par un régulateur de vitesse, un capteur de pluie et des jantes en alliage. Et le vaisseau amiral Tekna était à l'origine équipé d'un capteur de pression d'air des pneus, d'un changeur de CD et de phares au xénon.
Les faiblesses de Primera ne sont pas fiablesMoteurs de 2,0 et 1,8 litre, électricité capricieuse, service d'origine et pièces relativement chères. Dans la suspension, les roulements à billes et les stabilisateurs s'usent rapidement, bien que les autres détails puissent être appelés "longs foies". Dans le système de freinage, les étriers arrière se calent souvent, qui devront être remplacés par de nouveaux.
