Le Japon plaît souvent aux acheteurs avec la qualitémarchandises, et peu importe de quel domaine nous parlons. Par exemple, l'électronique est considérée comme presque le leader des ventes. Elle est la référence en matière de qualité. Mais qu'en est-il des pneus de voiture? Pour ce faire, vous devez envisager l'un des modèles populaires, qui est connu depuis longtemps des acheteurs nationaux. Les informations officielles sont du domaine public, mais pour tirer au moins quelques conclusions, il faudra accorder plus d'attention aux avis et avis des propriétaires.
Cet article se concentrera sur le BridgestoneIce Cruiser 7000 ". Les avis laissés par les acheteurs vous permettront de décider de votre achat, de mettre en évidence les avantages et les inconvénients. Ils permettront également de comprendre quelles informations le fabricant a choisi de cacher.
Ci-dessus, il est déjà indiqué comment s'appelle ce modèle. Si vous regardez de près son nom, vous pouvez immédiatement comprendre qu'il est destiné à être utilisé en hiver. Les pneus hiver "Bridgestone Ice Cruiser 7000" (critiques positives de la R16) ont été lancés sur le marché il n'y a pas très longtemps, donc ses caractéristiques sont considérées comme non dépassées, mais plutôt plus adaptées. Lors de sa création, des technologies modernes ont été utilisées. Les développeurs affirment que la principale région pour laquelle les modèles ont été créés est la région des pays de la CEI.
Étant donné que leurs conditions météorologiques varient considérablementd'un état à l'autre, les pointes étaient installées par défaut. Il est à noter que le constructeur n'a pas refusé cette pièce spécifiquement en raison des caractéristiques climatiques. En outre, les développeurs ont estimé que la plupart des conducteurs de la CEI préfèrent toujours un style de conduite agressif, de sorte que les pneus doivent être aussi solides et résistants à l'abrasion que possible. Le succès de cette mise en œuvre peut être compris plus loin dans l'article, après avoir examiné les critiques. Maintenant, toutes les caractéristiques du modèle doivent être analysées.
Le fabricant a créé un grand nombre demodifications de pneus dans leur gamme de modèles, de sorte que chaque pilote pourra choisir la bonne option pour sa voiture. Le pneu hiver Bridgestone Ice Cruiser 7000 décrit dans l'article, avec d'excellents avis clients, est conçu pour être utilisé avec des voitures particulières, son diamètre intérieur par défaut est donc d'au moins 13 pouces. La taille maximale atteint 20 pouces. Par conséquent, ce modèle peut également être utilisé sur les minibus, les crossovers et les SUV. Pour tous, plus de 80 modifications ont été pensées, qui diffèrent en largeur et en hauteur. C'est pourquoi chaque conducteur pourra choisir l'option qui répondra pleinement aux exigences de la voiture.
Ce modèle de la gamme était celui quia reçu des caractéristiques spéciales. Premièrement, comme déjà mentionné, il a été créé dans l'attente des pays de la CEI, où l'hiver peut être à la fois extrêmement chaud avec un grand nombre de jours avec une croûte de glace, et assez glacial avec d'énormes chutes de neige et de la neige pâle. Il existe également des situations dans lesquelles l'asphalte reste sec et propre pendant les gelées. Afin de fabriquer des pneus capables de gérer toutes ces situations, vous devez tenir compte de toutes les nuances.
Le modèle décrit est souvent appelé universel. Lors des tests, il s'est avéré que toutes les caractéristiques de performance sont en fait telles qu'indiquées. La direction de l'équipe a noté que tous les changements nécessaires ont été apportés au projet pour maximiser la traction sur une route recouverte de neige ou de glace.
En outre, le fabricant a sérieusement lutté avec le problème,ce qui pourrait grandement affecter les performances des pneus. Il s'agit de la résistance du caoutchouc. D'une part, il doit être doux, mais d'autre part, solide. Car si le niveau de la dernière nuance est insuffisant, le pneu sera facilement perforé lors de la conduite sur une route sale ou dans des trous. C'est pourquoi l'équipe de développement a dû réfléchir sérieusement à la composition du composé de caoutchouc. Les parois latérales ont également été renforcées.
De nombreux acheteurs de pneus Bridgestone Ice Cruiser7000 "(les critiques de la transmission intégrale sont bonnes) évaluent l'état et la qualité des crampons de la photo, ce qui est fondamentalement faux. Il est peu probable que même à partir de l'image de la plus haute qualité, vous puissiez voir qu'ils sont en quelque sorte différents. La principale caractéristique est cachée à l'intérieur du pneu. Le fabricant a complètement retravaillé le siège, respectivement, la forme de la pointe a été modifiée (mais dans sa partie intérieure). Cela lui a permis d'être fermement fixé à la surface. Comme les acheteurs le rapportent après leurs tests, il n'y a tout simplement aucun problème avec la chute des pointes. Ces éléments métalliques raviront longtemps le conducteur.
Au centre du pneu, vous pouvez voir une bande spéciale,qui s'étend sur toute la surface sans interruption. Cette décision était assez sage. De quoi parle-t-on et quels sont les avantages d'une telle solution? La bande a permis de conserver des caractéristiques importantes du caoutchouc, lui donnant un certain nombre de nuances. Par exemple, il permettra de maintenir la stabilité lors de la conduite sur asphalte sec ou sur glace. Il est également équipé de lattes. Ils sont en forme de chevrons et ont de petites découpes. Cela augmente les caractéristiques d'aviron, respectivement, le pneu se montre parfaitement lors de la conduite sur de la neige meuble et de la bouillie d'eau et de boue. La bande permet de répartir la charge le plus uniformément possible sur la surface. Par conséquent, l'usure des pneus sera minime avec une utilisation prolongée et active. Cependant, pour que les pneus Bridgestone Ice Cruiser 7000 (les critiques seront discutées plus tard) pour fonctionner avec un bang, vous devez faire cambre / convergence.
Motif à chevrons visible surbande au centre, également présente sur les côtés de la bande de roulement. Il les divise en gros blocs qui vous permettront de tenir la voiture lors de diverses manœuvres. Il ne s'agit pas seulement d'entrer dans un virage, mais aussi de sortir d'une ornière lors d'un dépassement, ainsi que d'un retour libre, si la situation l'exige. De telles actions sont particulièrement dangereuses en hiver, les pneus doivent donc être choisis correctement. Sinon, la voiture peut facilement déraper. Ce caoutchouc diffère en ce que la bande de roulement est pensée parfaitement et avec compétence, donc cela ne se produira pas. Il y a des épines sur le bord. Selon les avis des clients, ils aident dans les virages serrés. Ils sont peu nombreux, mais ils jouent presque le rôle principal, permettant aux pneus de ne pas glisser sur la glace.
Afin de créer le design de l'image, j'ai dûconnectez toutes les techniques modernes. Parmi eux, il y a ceux liés à la simulation informatique. Grâce à ceux-ci, vous pouvez connaître le comportement approximatif du pneu sur la route. Le résultat est un système hautement équilibré qui fonctionne dans son ensemble et garantit la sécurité sur la route en hiver. Les lamelles sont bien entendu également très importantes. Grâce à eux, des bords apparaissent sur certaines parties du pneu. Ils assurent également la traction et facilitent au maximum la mise en route même sur route enneigée.
Si la période de dégel a commencé, les lamelleséliminer l'eau du point de contact avec la chaussée. En faisant attention aux pneus, vous remarquerez qu'ils ont également leur propre motif spécial - une toile d'araignée. Ses extrémités sont dans les parties latérales de la roue. Par conséquent, toute l'eau est simplement jetée sur la route, sans interférer avec le mouvement et le fonctionnement de la voiture. Si vous conduisez sur de la neige fraîche récemment tombée, les lamelles dans ce cas vous serviront de conteneur. Une fois que le pneu est sorti de la surface de travail en raison de son excellente élasticité, il sera capable de rejeter la neige adhérente elle-même. Ce cycle peut durer indéfiniment. Cela n'endommage pas le pneu.
Lors de la création du composé de caoutchouc,silice, ainsi que certaines formules innovantes qui ne sont pas divulguées. Ils ont été brevetés par ce fabricant. Il a pu s'assurer que le pneu était souple mais durable. Cela lui permettra de faire face à toutes les influences. L'acide silicique et certains autres composés ont également été utilisés. Pour quoi? Ils ont permis de réduire le niveau d'abrasion. Le cordon est correctement positionné, la structure est donc renforcée au maximum et la résistance, en cas de perforation ou de coupure, est à un excellent niveau. Les parties latérales ont été renforcées séparément. Il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de la rupture de la roue lorsque vous conduisez sur des surfaces de glace pointues.
Afin de comprendre si vous devez acheter cepneu ou non, les avis des clients doivent être considérés séparément. Pour commencer, considérons les aspects positifs afin de comprendre pourquoi ce modèle attire les acheteurs. Ceux qui ont déjà patiné dessus depuis un certain temps laissent un grand nombre de critiques. De quoi s'agit-il et de quoi?
Le caoutchouc a une excellente durabilité. Le fabricant a mis en œuvre avec succès son idée, maintenant le modèle est durable et capable de résister à de nombreuses conditions météorologiques et à diverses surfaces de route. Les conducteurs utilisent rarement la période de garantie, car il n'y a pratiquement aucun cas de panne. Les parties latérales sont solides. La surface de travail est parfaitement renforcée, de sorte que la paroi latérale est en fait très difficile à casser. Cela a augmenté la durée de vie du modèle. Haut niveau de résistance à l'usure. Le composé de caoutchouc est résistant, il montre donc une excellente durabilité. Les épines ne s'envolent pas et ne s'usent pas.
Le seul inconvénient critique sur lequelles acheteurs disent, c'est le niveau de bruit. C'est particulièrement visible lors de la conduite sur de l'asphalte sec ou de la glace. Pourquoi cette question est-elle si urgente? Les pointes frottent contre la surface, ce qui provoque une gêne acoustique sévère. Il est impossible d'éviter cet effet et de s'en débarrasser complètement, laissant les pneus efficaces - c'est impossible.
En raison du fait que la barre était hauterésistance et stabilité, la douceur est un autre problème. Lors d'une vague de froid, le caoutchouc peut commencer à bronzer et, par conséquent, ses caractéristiques se détériorent sensiblement.
Comme il ressort de cet article, ainsi que des commentairesutilisateurs, le modèle décrit est assez réussi. Le bruit ne peut pas être qualifié d'inconvénient très critique, car beaucoup de ces options violent le confort humain, mais vous devez payer quelque chose pour la sécurité et l'efficacité sur la route. Dans ce cas, son confort.
Les pneus sont assez résistants, donc si de fortes gelées sont assez courantes dans la région du conducteur, vous devez vous demander si ce modèle convient, car il sera difficile de conduire la voiture.
