En 2004, la gamme des plus grandsKamAZ-63501, qui n’a pas d’analogues identiques sur le marché correspondant, est apparu dans l’usine automobile nationale. Le camion a reçu à juste titre une reconnaissance pour ses excellents indicateurs de perméabilité. Des idées d'ingénierie pour l'empattement 8 * 8 avec quatre essieux moteurs, les coûts disponibles pour les réparations et la maintenance sont les facteurs de base de la demande pour cette machine.
Le châssis KamAZ-63501 est utilisé pour les appareils suivants:
La voiture a une centrale électrique à 360puissance en chevaux (volume - 11,7 litres). Le moteur à quatre temps avec huit cylindres est équipé de turbocompresseur, de refroidissement de type intermédiaire, et le bloc de soupapes est situé au sommet. Les dernières modifications du moteur ont été effectuées conformément aux exigences de "Euro 3".
KamAZ-63501, dont les caractéristiques techniquesoffrir la possibilité de transporter une cargaison pesant 16 tonnes ou un engin dans le cadre de cette masse, la composition du train routier pèse près de 38 tonnes, alors que la limite de vitesse atteint 80 km / heure
Le camion est équipé d’une paire de réservoirs de carburant (350et 210 l), consommation de carburant par cent kilomètres - 40-42 litres. Boîte de vitesses - type mécanique à 16 échelons, dispose d'une télécommande, développée en Allemagne.
La voiture KAMAZ-63501 à un disque, diaphragmeunité d’embrayage équipée d’un entraînement hydraulique avec amplificateur pneumatique. Une boîte de transfert à deux étages permet de verrouiller les essieux et les roues.
L'unité de freinage du véhicule est composée de quatre systèmes indépendants:
Une conception similaire des freins a passé une série de tests, est utilisé sur divers camions, équipés d'ABS.
Les pneus du camion considéré sont simplesLes tailles 425/85 R21, conçues spécifiquement pour les véhicules tout-terrain, peuvent être équipées d'un support pneumatique. Le KAMAZ-63501-996 d'une capacité de levage de 14 tonnes est fabriqué sur le châssis universel de la voiture en question. Pour ce modèle, une remorque d'un poids réduit de 11 tonnes a été conçue, le poids total du train ne devant pas excéder 26,9 tonnes. Charge axiale: 11,1 tonnes à l'avant et 15,8 tonnes à l'arrière. Cabine de camion - tout en métal, à trois places, montée sur le dessus du groupe moteur. Sur route, le KAMAZ-63501 est capable de surmonter une montée avec un angle de 31 degrés, le rayon de braquage est de 14 mètres, l’indicateur de vitesse maximale avec une charge totale est de 90 km / h. La plate-forme à ridelles peut être équipée de structures de tente et de cadre.
Notons également la ligne de modèles avecinstallations de grues, qui sont valorisées pour leur maniabilité, la possibilité d'y accéder, où d'autres équipements seront difficiles à obtenir. Dans les derniers exemples, les développeurs ont augmenté la possibilité de soulever la charge au maximum.
Par exemple, un camion-grue basé sur KamAZ-63501, KS-55729,peut être exploité de moins à plus quarante degrés. La modification de base du châssis est restée pratiquement inchangée, la charge maximale de la voiture - 3,2 tonnes. Des éléments de contrepoids (1,9 tonne) et un dispositif amovible (2,9 tonnes) permettent de soulever une cargaison jusqu'à 27 tonnes.
Ce camion-grue a une fonctionnalité de travail pourune altitude supérieure à 30 mètres avec une flèche principale pouvant atteindre sept mètres sous la zone de soutien. Avec une portée optimale de la flèche de 9,6 mètres, il est possible de déplacer la charge jusqu'à 4,2 tonnes, ce qui simplifie la gestion grâce à une efficacité accrue. L'un des points clés est la rapidité d'exécution de toutes les manipulations.
À la demande du ministère de la Défense, a créé une voiture spéciale leKAMAZ-63501 base pour l'extinction des incendies. La machine spécifique est équipée d’une cabine blindée, d’un groupe moteur standard et de deux réservoirs de carburant d’une capacité de charge maximale de 16 tonnes.
Techniquement, le châssis est presque identique.modification de base, à l'exception de la taille de l'installation en longueur (610 centimètres). La voiture KAMAZ-63501, dont la photo est présentée ci-dessus, est utilisée pour des missions de secours et de lutte contre les incendies dans des conditions difficiles. La voiture est équipée d’une grue de manipulation avec une flèche d’une portée maximale de 9,4 mètres, capable de soulever jusqu’à deux tonnes de chargement.
