Qu'est-ce qu'une soupape de ralenti

Un détail important du moteur moderneest la soupape au ralenti. Sans le savoir, de nombreux automobilistes peuvent souvent appeler cela le capteur de ralenti. Dans les voitures VAZ domestiques, cet appareil est appelé régulateur de ralenti, dans GAZ, il est appelé régulateur secondaire et dans les moteurs de carburateur, il est appelé soupape électropneumatique.

La vanne à l'arrêt remplit la fonction suivante:fournit de l'air supplémentaire au collecteur d'admission en contournant le papillon des gaz, ce qui contribue à maintenir le moteur au ralenti dans les limites spécifiées par le fabricant. Les soupapes au ralenti peuvent être différentes dans leur conception et leur exécution, en fonction du type de moteur et de la marque de la voiture, mais leur fonction est inchangée. Ainsi, par exemple, la soupape électromagnétique de ralenti, qui repose sur un ensemble d'indications de capteurs, est mise en service à l'aide d'une unité de commande électronique.

Les automobilistes doivent savoir que pour optimiserle travail doit respecter non seulement la propreté de la voiture et de la carrosserie, mais également nettoyer et rincer périodiquement certains mécanismes. Par exemple, pour obtenir un ralenti stable, une lumière et, ce qui est tout aussi important, un démarrage en douceur du véhicule, même par temps froid, il est nécessaire de rincer périodiquement la soupape de ralenti.

L'effet agréable de la procédure seraimmédiatement. Naturellement, il est préférable de faire ce travail avec des spécialistes. Mais si vous avez parfaitement étudié le dispositif de votre voiture et que vous savez par vous-même où se trouve la soupape de ralenti, vous pouvez effectuer cette procédure vous-même et économiser ainsi de l'argent. De plus, pour ce travail, vous n'avez besoin que d'un ensemble de tournevis, de mastic d'étanchéité, de WD-40 et de temps libre.

После того как вы безошибочно определили Si la vanne est au ralenti, débranchez-la du tube de conduit et des autres connecteurs. Puis dévisser les boulons. Entre le collecteur d'admission et la vanne est un joint, placez-le dans un endroit sûr pour ne pas perdre, comme les boulons.

Ensuite, procédez au démontage de la vanne au ralenti.

Но делать это нужно очень осторожно, так как в En plus de la vanne de ralenti elle-même, il peut y avoir des vannes «auxiliaires», souvent de petite taille et également chargées par ressort, et rechercher un petit ressort lâché quelque part n’est pas un travail agréable. En général, il y a beaucoup de petites pièces dans toute la structure, ce sont des petites rondelles en cuivre, un joint en caoutchouc, etc. Par conséquent, toute la procédure doit être effectuée avec beaucoup de précautions pour éviter la perte indésirable de détails importants et nécessaires.

Après analyse "pour les pièces" tout est nécessairerincer abondamment avec "VDshkoy" ou tout autre liquide ayant des propriétés similaires. Vous pouvez procéder au montage du mécanisme. Les automobilistes conseillent de lubrifier le joint de la soupape et le joint métallique (corps) des deux côtés avec du mastic. Seulement sans fanatisme, car les écarts y sont très faibles. Ensuite, vissez la soupape de ralenti en place, fixez tous les connecteurs, si nécessaire, n'oubliez pas de régler la vitesse de ralenti.