Самая популярная модель карбюратора на VAZ-21083 voitures - Solex. La plupart des machines de la famille 8 et 9 ont été produites avec des moteurs ayant un système d'injection de carburateur. Au début des années 2000, l'injection par injection a été introduite. Les carburateurs de ce modèle sont très faciles à régler, il n’ya pratiquement aucun réglage précis, la conception ne comprend pas de composants ni de mécanismes complexes. Dans cet article, nous examinons toutes les subtilités du carburateur Solex 21083.
Les carburateurs DAAZ-2108 ont commencé à être utilisés surLes voitures VAZ au milieu des années quatre-vingt. La toute première machine sur laquelle ils ont été installés était le modèle VAZ-2108. Ils ont travaillé avec des moteurs de 1,1 et 1,3 litres. Après le lancement de la production de voitures équipées d'un moteur de 1,5 litre, le carburateur Solex 21083 est apparu. La désignation numérique indique que l'appareil est monté sur des moteurs VAZ-21083, dont le volume est d'un litre et demi.
Le but principal du carburateur est de préparer un mélange combustible d’essence et d’air, qui assure le fonctionnement normal du moteur, quels que soient la charge et la vitesse.
Structurellement, le carburateur est composé de plusieurs éléments:
Le carburateur est un appareil du type à deux chambres,le système de dosage principal a des jets. Ils sont installés dans les chambres au milieu, à l'intérieur du boîtier. Dans la partie supérieure, des buses d’air du système de dosage ont été installées. La conception prévoit un petit bloc qui chauffe le mélange de carburant. Les tuyaux connectés aux tuyaux du système de refroidissement y sont connectés. Au bas du corps se trouvent deux vannes d'étranglement qui s'ouvrent alternativement. L'ouverture des amortisseurs se fait successivement à l'aide de leviers. Sur le couvercle, deux buses sont conçues pour fournir de l’essence et permettre de drainer les excès dans le réservoir.
Il existe des kits de réparation en vente.Ils sont constitués des jets d’air et de carburant des chambres primaire et secondaire. Il existe plusieurs types de kits de réparation pouvant fonctionner avec différents moteurs. Tout dépend de la section des diffuseurs. Dans certains cas, il sera préférable d’acheter un carburateur VAZ. Le prix d'un nouveau est d'environ 4000 roubles.
Так как этот тип карбюратора может installés sur les moteurs d’autres voitures, lorsqu’ils utilisent des jets standard, leur section ne suffit pas. Le moteur requiert un mélange air-carburant et le carburateur le fait avec une proportion complètement différente. Pour améliorer l’accélération et la dynamique, vous pouvez installer des jets de grande section.
Mais dans le même temps, la consommation d'essence est beaucoup plus élevée.Vous devez également savoir que l’installation de tels jets ne garantit pas un résultat positif à 100%. Vous ferez le bon choix si vous n’essayez pas, mais installez simplement le kit conçu pour ce moteur sur le carburateur.
Si le carburateur est monté sur le moteurVAZ-21083, il est préférable d’utiliser des jets spécialement conçus. Si, même lors de l’installation de jets de grand diamètre, l’accélération de la machine est faible, il peut y avoir plusieurs raisons:
Il existe de nombreuses autres raisons pour lesquelles le moteur ne développe pas la puissance requise. Pour les identifier, vous devez procéder à une inspection approfondie de la voiture et au diagnostic de tous les nœuds.
Faisabilité de l'installation d'un carburateur Solex21083 "sur les autres modèles de voiture est très douteux, car les économies réalisées sont minimes. Et ce, uniquement si le conducteur conduit prudemment et n'accélère pas brusquement. Pour cette raison, il est préférable d'installer un carburateur sur le moteur, avec lequel il fonctionnera aussi parfaitement que possible. il est également nécessaire de choisir parmi ceux proposés par le constructeur Sur le carburateur Solex 21083, le réglage n’est pas difficile, mais il est problématique d’obtenir un fonctionnement parfait sur les moteurs de gros volume.
Avant d'acheter, faites attention àfabricant d'un kit de réparation. Nous rencontrons très souvent des produits chinois bon marché dont la qualité ne diffère pas. Le diamètre de la section transversale des buses peut différer de la valeur déclarée, le fonctionnement du carburateur sera donc incorrect. Achetez le carburateur Solex 21083 pour les jets inclus dans les kits de réparation uniquement auprès d'un fabricant de confiance qui a fait ses preuves.
Seuls trois réglages peuvent être effectués sur les carburateurs Solex 21083:
Le dernier ajustement est assez simple,n'importe qui peut le remplir de manière indépendante. Pour ce faire, le moteur se réchauffe à la température de fonctionnement et à l'aide de la vis de la quantité de mélange, la vitesse de rotation du vilebrequin est réglée sur 800 tr / min. Les autres actions sont les suivantes:
Sinon, il est nécessaire de stabiliser le fonctionnement du moteur avec la vis de quantité.
Au carburateur Solex 21083, réglagequi est discuté dans l'article, parfois un problème apparaît. C'est l'impossibilité de régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de qualité du mélange. Les raisons de ce comportement:
Pour s'assurer que l'électrovanne fonctionne, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'actions:
S'il y a un clic et que la tige de valve a coulé,après avoir libéré les trous dans le jet, il n'y a alors aucun problème avec l'appareil. Sinon, une nouvelle électrovanne doit être installée. Très souvent, de petits débris pénètrent, il est donc nécessaire de souffler à travers le jet. Le fonctionnement de l'électrovanne de ralenti peut être vérifié en retirant le fil de l'embout pendant que le moteur tourne. Le moteur devrait caler presque instantanément, cela indique que le mécanisme est en bon état.
Pour que l'alimentation et la consommation d'essence par le système d'alimentation soient équilibrées, il est nécessaire de régler le niveau du flotteur. Pour ça:
Lors de la configuration, vous devez tenir compte du fait queles flotteurs doivent être de niveau. Tout le travail est effectué de manière relativement simple, changez les jets en Solex 21083 et effectuez le réglage - c'est la maintenance du système d'injection.
