Ekspanzijski spremnik jedan je odelementi sustava hlađenja motora automobila. Njegova je uloga osigurati da rashladna tekućina može povećati volumen bez posljedica zagrijavanjem, kao i održavati svoj radni tlak.
Doživljavajući konstantna opterećenja, ekspanzijski spremnik može s vremenom otkazati. O njegovim neispravnostima, kao i načinima njihovog uklanjanja, razgovarat ćemo u ovom članku.
Razmotrite dizajn ekspanzijskog spremnikaVAZ-2110. Tvorničko kućište izrađeno je od prozirne meke plastike. Na vrhu ima dvije rupe: otvor za punjenje i sjedalo za senzor razine rashladnog sredstva.
Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 opremljen je s triokovi na koje su spojena odgovarajuća crijeva. Cijevi za izlaz pare glavnog i radijatora grijanja povezane su s dvije gornje "bradavice". Na donji priključak spojeno je debelo crijevo za punjenje. To je, u principu, cijela struktura.
Poklopac ekspanzijskog spremnika VAZ-2110 jezaseban element sustava nije slučajan. Ona je ta koja sprječava ključanje rashladne tekućine, održavajući potreban pritisak. Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 opremljen je poklopcem čiji dizajn uključuje dvosmjerni ventil s oprugom. Otvara se i ispušta pare kada tlak unutar spremnika dosegne 1,1-1,5 kgf / cm2... Njegovo otvaranje u suprotnom smjeru događa se pri 0,03-0,15 kgf / cm2 (s motorom za hlađenje).
I antifriz i antifriz pri normalnom (atmosferskom) tlaku kuhaju kada se zagriju na 100 0C. Ali kao što smo već rekli, u rashladnom sustavu radni tlak iznosi 1,1-1,5 kgf / cm2... U takvim uvjetima rashladno sredstvo će prokuhati najmanje na 130 0IZ.Da se rashladna tekućina ne bi pregrijala prije uključivanja ventilatora hladnjaka, potreban je poklopac s ventilom. Dakle, ako ekspanzijski spremnik VAZ-2110 vrije pri normalnoj temperaturi motora, možete biti sigurni: ona je definitivno kriva. Naravno, ako senzor temperature rashladne tekućine radi ispravno.
Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 nije osobito pouzdan, stoga vlasnike ovih automobila često predstavlja neugodna iznenađenja. Najčešći kvarovi uključuju:
Najčešći kvar spremnika je njegovšteta. Prvo se na njegovom tijelu pojave mikropukotine, a ona s vremenom jednostavno pukne poput balona. Razlozi za ovaj fenomen mogu biti: proizvodni nedostaci, prirodno starenje plastike i povećani tlak u sustavu. S brakom je sve jasno - možete kupiti novi uređaj, instalirati ga na automobil i za nekoliko dana neće uspjeti. Sve što ovdje možete učiniti je otići kupiti novi spremnik uz prigovaranje proizvođača.
Što se tiče starenja plastike, za to je krivnitko. Materijal ne može a da ne izgubi svojstva tijekom vremena i pod utjecajem vrućeg rashladnog sredstva. Povećani tlak u sustavu javlja se iz jednog razloga - neispravnosti poklopca, odnosno njegovog ventila. O tome ćemo detaljnije razgovarati malo kasnije.
Ako je kapacitet spremnika pukao, nemojte ga pokušavati.obnoviti lijepljenjem. Bolje kupiti novi uređaj, pogotovo jer košta vrlo malo. Cijena plastičnog spremnika u prosjeku ne prelazi 200 rubalja. Postoje, naravno, i zanimljiviji prijedlozi. Sada su u prodaji ekspanzijski spremnici VAZ-2110 izrađeni od aluminija. Nikada neće poteći ili puknuti. Istina, takvi uređaji nisu jeftini - oko 5500 rubalja.
Ako se poklopac proizvoda ne zavrne ilizavrti se, ali ne pruža potpunu nepropusnost, možete pokušati namotati malo brtve ispod nje. To se također odnosi na navoj s kojim je pričvršćen senzor razine rashladne tekućine. Prirodno, takvo se "podešavanje" može smatrati privremenom mjerom. U budućnosti će spremnik trebati zamijeniti.
Primijetivši da u vašem VAZ-2110 ekspanzijski spremnik vrije na normalnoj temperaturi motora, prvo provjerite poklopac. To se može učiniti pomoću automobilskog kompresora s manometrom.
Prvo odvojite jedan od gornjih iz spremnikatanka crijeva. Njegov kraj čvrsto zatvaramo savijanjem. To je neophodno kako rashladna tekućina ne bi istjecala kada stvaramo tlak u spremniku. Spojimo crijevo s crpke na oslobođeni priključak i započinjemo pumpati. U tom slučaju, poklopac mora biti čvrsto zategnut. Po postizanju tlaka od 1,1 kgf / cm2 slušamo prometnu gužvu. Trebala bi početi siktati, što ukazuje na njezin učinak. Ako kada tlak dosegne 1,8 kgf / cm2 poklopac nije počeo krvariti zrak, možete ga sigurno baciti. U suprotnom, spremnik će uskoro puknuti.
Ako je poklopac, naprotiv, počeo propuštati zrak ranije nego što se očekivalo, bacite ga. Ako ekspanzijski spremnik ključa u vašem VAZ-2110, to je razlog.
Da biste zamijenili uređaj, morat ćete isprazniti rashladnu tekućinu ako prije nije istjecala. Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 rastavljen na sljedeći način:
Instalacija novog uređaja provodi se obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite dodati rashladnu tekućinu na ispravnu razinu!
Da biste spriječili da vas kvar ekspanzijskog spremnika ne iznenadi, pridržavajte se sljedećih preporuka:
