Pravila sigurnosti na cestamaobavezno za sve, i vozače i pješake. Poštivanje pravila ne smije se provoditi iz straha od kazne, već iz odgovornosti za svoj život i one oko sebe.
Na zakonodavnoj razini sigurnost cestovnog prometa shvaća se kaostupanj zaštite od prometnih nesreća i njihovih posljedica. Propisi nalažu poslodavcima da obvezno provode brifinge za vozače vozila. Glavna svrha takvih mjera je obavijestiti zaposlenika o svim informacijama koje će mu omogućiti da u potpunosti ispuni svoje funkcije u upravljanju vozilom, kako bi se spriječilo izvanredno stanje na cesti. Podaci se trebaju oblikovati u uputi, a ovisno o vrsti upute, prenose se upravo podaci potrebni u određenoj situaciji.
Uprava logističke tvrtke ili druge brodske organizacije možda neće dopustiti zaposlenicima da voze vozilo bez uputa.
U pravilu tvrtka ima odjel zasigurnost prometa, čiji stručnjaci razvijaju programe obuke. Opće upravljanje i kontrolu nad razvojem i provedbom ovih aktivnosti provodi voditelj odjela. Funkcije izravnog podučavanja vozača dodijeljene su DB inženjeru ili mehaničaru, šefu garaže, ovisno o strukturi poduzeća.
Izvođenje brifinga o sigurnosti na cestama vozača mora se evidentirati u registracijskim zapisnicima. Sami događaji održavaju se prema unaprijed sastavljenim programima i podijeljeni su u nekoliko vrsta.
Uputa je mješovita i provodi se prilikom prijema uraditi. Zaposlenik dobiva ne samo informacije o pravilima baze podataka, već i informacije o zaštiti rada. Brifing je obvezan za sve stručnjake koji će upravljati vozilom, bez obzira na radno iskustvo i kvalifikacije, što uzrokuje pozitivne povratne informacije kod vozača.
Brifing se provodi i na radnom mjestusmatra se mješovitim, jer uključuje ne samo pravila za siguran rad vozila, već i opće zahtjeve za sigurnost na radnom mjestu.
Izvodi se tromjesečno i uključujesve informacije prenesene tijekom početnog brifinga. Sličan događaj zaposlenici bilježe s pozitivne strane. Smatraju da je vrlo korisno ponoviti ono što su ranije naučili, jer se mnoge stvari postupno zaboravljaju.
Provodi se u više slučajeva:
Izvodi se dva puta godišnje.Tema brifinga su osobitosti upravljanja prometom izvan sezone i u teškim zimskim uvjetima. Komentari vozača o ovom događaju samo su pozitivni, jer razumiju koliko je važno da se ne zbunite u teškim situacijama i znaju kako postupiti.
Provodi se u slučaju nužde, kada prijeosoblje treba informirati o promjenama propisa koji se odnose na sigurnost prometa, o potrebi promjene trase prometa ili o "stravičnoj" nesreći na cesti, o prijetnji mogućeg terorističkog čina.
Podaci o uputama vozača o putovanju o sigurnosti na cesti ne unose se u dnevnik, o tome se u putnom listu označava.
Upute o sigurnosti vozača prije putovanjacestovni promet odnosi se na struju i provodi ga službenik imenovan zadužen za takve aktivnosti. U program se moraju unijeti sljedeće informacije:
Upute o sigurnosti vozača prije putovanjacestovni promet u slučaju prijevoza djece, pored općih informacija, mora sadržavati i zahtjeve Vlade Ruske Federacije br. 117 od 17.12.13. Konkretno, za prijevoz djece ne možete koristiti vozilo koje ima posluje više od 10 godina. Automobili moraju biti opremljeni GLONASS opremom i tahografom. Mora biti postavljen znak "Kočija djece". U tom bi slučaju stavke trebale biti uključene u približne teme brifinga za vozače:
Glavno je da se djeca ne mogu prevoziti od 23 satado 6 sati ujutro, samo u ekstremnim slučajevima, na primjer, za putovanje do zračne luke ili željezničke stanice. Moguće je i noću premještati vozilo s organiziranom skupinom djece ako dođe do kašnjenja na ruti i do kraja putovanja ne ostane više od 50 km.
Kupac, odnosno škola ili druga djecainstitucija koja naručuje usluge prijevoza može iznijeti posebne zahtjeve za vozače, vozilo, naravno, u okviru važećeg zakonodavstva. Na takve dodatne informacije vozač se skreće pažnja upravo na brifingu prije putovanja.
Pregled vozačevih uputa daje kompletan opisrazumijevajući da postoje opći zahtjevi za osiguravanje sigurnosti na cestama i zaštite rada. Tako, na primjer, ljudi koji su bolesni i prezaposleni ne smiju voziti automobil. Prije nego što bude primljen na obavljanje službenih dužnosti, vozač mora proći liječnički pregled. Zabranjeno je konzumiranje alkoholnih pića i droga za vrijeme vožnje. Ako se vozač odmara u kabini, motor se mora ugasiti. Ne krećite se na mjestima gdje nema prolaza za automobile. Vozač uvijek mora imati vozačku dozvolu, putni list i biti u mogućnosti pružiti prvu pomoć.
Nije važno kako se zove uputa za vozača,uvodno ili prije putovanja, glavna svrha svakog od njih je objediniti znanje o metodama sigurne vožnje, donijeti informacije o predviđenoj opasnosti i vremenskim uvjetima.
