KrAZ-6322 je automobil, glavničija je svrha prijevoz robe i ljudi na cestama (bez obzira na njihovu kategoriju) i terenskim vozilima, osim toga, može se koristiti i kao aerodromski traktor za vuču zrakoplova.
Radite na novom povišenom kamionucross-country sposobnost započela je u automobilskoj tvornici u Kremenchug 1990. godine. Ovaj je automobil postao nastavak razvojne linije serijskog KrAZ-260. Prije svega, novi KrAZ-6322 se od prototipa razlikuje snažnijom elektranom YaMZ-238 D i ugrađenim korektorom, koji vozaču omogućuje ručno podešavanje količine goriva u usisnom razdjelniku, čime se praktično eliminiraju nasipi u radu motora pri malim brzinama. Pored toga, povećana je opskrba gorivom u automobilu, nosivost je povećana za tonu, a poboljšane su i brzinske karakteristike. Izgled također nije ostao bez inovacija: promijenjene su prozračnost kabine i odbojnika. Serijsku proizvodnju kamiona KrAZ ovog modela tvornica je uspostavila 1993. godine.
Vozilo KrAZ-6322 ima tradicionalni poklopac motoraizgled. Teretna platforma montirana na šasiji izrađena je od metala. Pruža: preklopna vrata prtljažnika, sklopive klupe za prijevoz ljudi, lukovi za pričvršćivanje vodootporne tende. Da bi poboljšao sposobnost za vožnju po zemlji, kamion koristi pogon na sva četiri kotača, bez mogućnosti onesposobljavanja mostova, kao i: kratki prevjesi straga i sprijeda, jednostruki kotači, sustav za nadgledanje tlaka u gumama i sustav regulacije.
Stroj ima osmocilindričničetverotaktni turbo dizelski motor. Radi lakšeg upravljanja vozilom zimi, KrAZ-6322 je opremljen predgrijačem i termostatom - uređajem koji omogućuje pokretanje motora čak i na najnižim temperaturama. Prigušivač je isključen iz ispušnog sustava ispušnih plinova - dio ispušne energije apsorbira turbina. Kvačilo je suho, s dva diska. Mjenjač je četverostupanjski mjenjač sa sinkronizatorima za sve prijenosnike, osim stražnjeg. Kutija je međusobno povezana dvostupanjskim razdjelnikom opremljenim pneumatskim pogonom za upravljanje zupčanicima.
"Razdatka" također ima dva koraka, zaza prebacivanje načina rada koristi se pogon s elektropneumatikom, a u njega je ugrađen i središnji diferencijal. U upravljaču je ugrađen servo upravljač. KrAZ-6322 ima opružni ovjes, ojačan teleskopskim hidrauličkim amortizerima. Kočnice - bubanj, sa zasebnim pneumatskim pogonom. Parkirna kočnica opremljena je opružnim akumulatorima, kada se aktiviraju, kotači stražnjeg nosača su zaključani. Pored toga, stroj je opremljen motornom kočnicom, koja je pomoćna u sustavu. Pod teretnom platformom predviđen je vitlo s potiskom od 12 tisuća kgf i kablom od pedeset metara. Kabina je u potpunosti izrađena od metala, opremljena je sustavima za ventilaciju i grijanje. Vozačko sjedalo može se podesiti na tri načina: visina, udaljenost do upravljača i kut naslona. Na krovu je ugrađena reflektora kao dodatna svjetlosna optika.
KrAZ-6322, čije su tehničke karakteristike prilično univerzalne, koristi se u raznim modifikacijama.
Vozilo KrAZ-6322 je snažno, pouzdano inepretenciozan stroj, za čije održavanje je potrebno najmanje napora, a istovremeno može učinkovito raditi u temperaturnim rasponima od -45 do +50 stupnjeva.
