Mercedes Gelandewagen je možda najvišedanas najpopularniji SUV na svijetu. Zanimljivo je da je davne 1972. godine tvrtka Steyr-Daimler-Puch, s kojom je koncern Mercedes počeo surađivati, počela razvijati koncept automobila koji će biti udoban, siguran, impresivan i prohodan. Pa, prve verzije počele su se pojavljivati 1973., a zatim - 1974. - izašla je eksperimentalna serija. I konačno, 1979. godine svijet je vidio serijsku verziju koja je danas poznata kao Mercedes Gelandewagen.
Ovaj je model odmah postao popularan među onimaljudi koji su voljeli off-road avanture i razne vrste natjecanja. Nepotrebno je reći da je ovaj model postao toliko brz da su 1980. godine Mercedes Gelandewagen naručeni kao automobil za Papu.
Prva generacija (W460) proizvedena je u dvijeverzije. Bio je to standardni (2400 mm) i produženi (2850 mm) međuosovinski razmak. Ako govorimo o tijelima, tada su ih bila tri - karavan s 2 i 4 vrata i kabriolet.
Mercedes Gelandewagen, čija fotografijapokažite nam impresivan terenac, opremljen sa šest različitih motora. Među njima - tri dizela i benzina. Prvi su bili 2,4-, 2,5-. i 3-litreni uređaji koji rade ili u tandemu s 5-, 4-brzinskom "mehanikom" ili s 4-stupanjskim automatikom. Benzinci su bili manji - 2, 2,3 i 2,8 litara. Ovaj je automobil bio toliko dobar da je model često bio naručivan za oružane snage raznih zemalja. Ponekad je Mercedes Gelandewagen čak izvodio ulogu posebne opreme.
Koje je karakteristike Mercedes Gelandewagen uu pogledu njegove vanjštine i unutrašnjosti? Pa, dizajn karoserije naziva se "kubični". Nekima se to može činiti čudnim, ali zapravo izgleda solidno. Vanjski izgled automobila uspješno dopunjuju LED svjetla za vožnju i repetitori pokazivača smjera, koje su programeri odlučili ugraditi u bočna zrcala.
Također treba napomenuti dvostruki radijatorrešetka s dvostrukom "oštricom" koja je vodoravno dijeli na dvije polovice, a također i potpuno novi odbojnik s velikim kvadratnim bočnim nišama. Okrugla prednja svjetla i dalje se ističu.
Ali u unutrašnjosti zaobljenih elemenata mnogoviše. A volan je s 4 kraka, i bunari s instrumentima, i komande za klimatski sustav. Usput, ovaj je automobil, unatoč vanjskoj strašnosti, iznutra vrlo prikladan i udoban. Široki nasloni i umjereno mekana sjedala omogućuju vam da se smjestite kako želite.
Tijekom godina Mercedes Gelandewagen postao je svebolje. A što danas imamo kao rezultat? Moćan automobil, koji je opremljen raznim motorima (najslabiji - sa 210 KS, trolitreni dizel). Najjači po svojim karakteristikama je šestlitarski benzinski agregat koji proizvodi 612 "konja" (verzija AMG). Tu je i verzija od 5,5 litara s 388 KS. (normalno) i 544 KS. isti volumen (AMG). Maksimum koji G500 može istisnuti iz sebe je 210 kilometara na sat. Ovaj automobil ubrzava do stotke za nešto više od šest sekundi. Što se tiče potrošnje, motor troši 16 litara na 100 kilometara. Takav automobil (novi) košta oko sedam milijuna rubalja. Ovo je automobil za bogate ljude koji zaista cijene istinska terenska vozila s dobrim tehničkim karakteristikama.
