Svakog ljeta započinje sezona aktivne uporabe benzinske tehnologije. Čak se i kod nas posljednjih godina aktivno koriste kosilice za travnjake, koje su nam ranije poznate samo po televizijskim filmovima.
Vrlo često zaboravljaju da čak i ulje za kosilicu treba odabrati, usredotočujući se i na okolnu temperaturu.
Poznato je da bilo koja mast za četverotaktnemotori moraju zadovoljiti određene SAE viskoznosti. Naravno, travnjačka trava na vrlo niskim temperaturama okoline raste vrlo slabo, pa se pri kupnji morate usredotočiti na one proizvode čija stopa na ovaj parametar odgovara ljetnom radu.
Većina proizvođača to kažeoptimalno za ulje za kosilice, u skladu sa SAE 30. Korištenje manje viskoznih sorti za hladnu klimu i gušće masti za vruća područja također nije dobrodošlo. Zašto?
Poanta je u samom dizajnu ovih uređaja.Da bi smanjili troškove i pojednostavili njihovu proizvodnju, dizajneri su isključili pumpu za ulje iz njihovog sastava. Kao rezultat toga, podmazivanje svih pokretnih dijelova motora vrši se zahvaljujući radilici, koja je u svom kretanju „skida“ s radilice, ravnomjerno raspoređujući mazivo uslijed trenja u svim dijelovima. Zato se ulje za benzinske kosilice ne može kupiti u prvoj trgovini koja dolazi, jer kasnije možete biti "zadovoljni" računom za njezin popravak.
Dakle, ako je konzistencija previše tankaovog maziva, ono će se jednostavno povući iz radilice natrag u kućište radilice. Ako je previše gusta, tada se s vremenom takva tvar može pretvoriti u amorfnu čvrstu masu, što također neće dovesti do ništa dobro.
Automobili su puno bolje zaštićeni od ovihproblemi, jer je za jednoliko podmazivanje motora odgovorna jednaka pumpa za ulje. Teoretski, sva ulja za kosilice mogu se koristiti u automobilima, ali standardni proizvodi za automobile neće uvijek raditi drugom tehnikom.
Srećom, danas u gotovo svimspecijalizirani trgovački lanci prodavali su specijalizirane mazive klase SAE 30. Ali samo takvi maloprodajni objekti nisu u svim gradovima, a da ne spominjemo manja naselja. Pa kakvo ulje napuniti u kosilici u nedostatku specijaliziranih opcija?
Stručnjaci kažu da je u tu svrhu to boljeSAE 15W-40 i SAE 20W-50 masti su najprikladnije. Štoviše, kupnja "sintetike" ili mineralnog ulja nema mnogo značenja, jer se kosilice još uvijek ne koriste u jednako teškim uvjetima u kojima trkački automobili moraju voziti.
