Brtvilo za radijator - odgođena smrt?

Dosta često radijatori rashladnog sustava ipeći u automobilima cure. Nisu krivci proizvođači automobila: koliko god se trudili, promjene temperature s vremenom mogu uništiti bilo koji dio. Spas u slučaju malih pukotina bit će brtvilo radijatora.

Mnogi se ljudi još sjećaju vremena kada su ih ponijelipakiranje suhog senfa kako biste u slučaju kvara došli do najbliže službe. Ali ova metoda neće raditi na modernim automobilima. Postoji velika vjerojatnost da će senf začepiti ne samo mikropukotine, već i kanale za hlađenje radijatora.

Srećom, u naše vrijeme postoji takvo sredstvo kaobrtvilo za radijator - možete ga pronaći u bilo kojoj auto trgovini. U kratkom vremenskom razdoblju zatvara sve mikropukotine uz minimalna oštećenja motora. Treba imati na umu da je brtvilo rashladnog sustava dizajnirano za uklanjanje pukotina koje nisu veće od 1 mm. U tom slučaju neispravan dio mora se zamijeniti što je prije moguće.

Automobilska brtvila - doista nezamjenjivastvar kada putujete na velike udaljenosti. Ponekad samo on može spasiti od čekanja satima na pomoć usred pruge. Stoga pri odabiru od svih mogućih imena budite vrlo oprezni, nemojte težiti visokoj cijeni i marki. Iskusni vlasnici automobila eksperimentalno su otkrili da brtvila ruske proizvodnje u vrijednosti od 60-70 rubalja imaju idealan omjer cijene i kvalitete.

Isti vlasnici automobila formulirali su tri osnovna pravila za optimalno korištenje ovih sredstava:

1) Svaki put kad se promijeni rashladna tekućina, potrebno je primijeniti ispiranje. To će spasiti dijelove od lokalnog pregrijavanja i toplinske deformacije.

2) Brtvilo za radijator najbolje je dodatimale količine pri zamjeni ili dodavanju rashladne tekućine - to će spriječiti pojavu mikropukotina. Međutim, ovdje biste trebali biti vrlo oprezni s doziranjem: povećani sadržaj brtvila može začepiti kanale, kao što smo već rekli.

3) U slučaju velikih oštećenja, nemojte ni pokušavatiprimijenite ovaj alat! Brtvilo nikada nije bilo alternativni način popravljanja slomljenog dijela, ali ćete morati iz lijenosti očistiti i isprati cijeli sustav.

Treba reći i nekoliko riječi o tome kakopravilno koristite brtvilo za radijator. Na forumima na Internetu možete pronaći ogroman broj nezadovoljnih potrošača koji tvrde da kupljeno brtvilo ne pomaže. Ovdje se postavlja pitanje o načinu njegove primjene, a ne o kvaliteti proizvoda. Kako bi brtvilo "djelovalo" potrebno je nekoliko puta zagrijati motor na radne temperature, zatim pričekati dok temperatura ne padne, te gornje korake ponoviti nekoliko puta. Samo u ovom slučaju proizvod će vam pomoći da izbjegnete curenje kroz mikropukotine. A ako ne, onda je stvar još uvijek u kvaliteti brtvila, a ovdje se doista morate obratiti prodavačima ili proizvođačima ovog proizvoda. Upamtite da će vas samo pravodobno otkrivanje i uklanjanje kvarova spasiti od mnogih ozbiljnih posljedica.