2012. godine bio je sud motoristapredstavio novu automobilsku industriju - Opel Astra OPC, stvoren na platformi vrlo popularnog modela Opel Astra GTC. Službena prodaja automobila započela je godinu dana kasnije, 2013. godine, međutim, verzija modela 2014 ostaje do sada relevantna.
Automobil "Opel Astra" je drugačijiAtraktivan, svijetao i originalan dizajn. Optika je izrađena u prilično agresivnom stilu, prednji dio karoserije gotovo je u potpunosti zauzet branikom, od čega je većina dodijeljena rešetki za dovod zraka. Na pozadini odbojnika, lažna rešetka hladnjaka koja se nalazi malo više izgleda iskreno sićušno. Zračni kanali su predstavljeni samo dekorativnim elementima koji su postavljeni uz rubove oplate i sasvim realno izvedeni. Aerodinamički komplet karoserije Opel Astra OPC, koji je karakterističan vrhunac ovog modela, daje mu samo sofisticiranost.
Odvojeni elementi eksterijera suaerodinamični elementi, minijaturne kvake na vratima za razliku od vrlo velikih vrata i prostrana retrovizora. Napuhani lukovi na točkovima "Opel Astre" omogućuju vam postavljanje guma na 19 i 20 inča bez utjecaja na izgled.
Stražnji dio tijela opremljen je malim spojlerom, elegantnim velikim odbojnikom i originalnom optikom.
Službeni trgovci nude osam bojaKaroserije Opel Astre OPC: tamnozelena, ljubičasta, dvije nijanse bijele, plave, crne, plave i svijetlo žute. U svakoj od nijansi automobil izgleda originalno i atraktivno.
U pogledu vanjskih dimenzija, OPC praktički ni na koji način nije inferiorni od GTC modela. Proizvođač u opisu Opel Astre OPC navodi sljedeće parametre:
Sada je vrijedno razgovarati o vanjskim dimenzijama Opelove karoserije. Ovdje Opel Astra OPC iz 2014. pokazuje gotovo potpunu sličnost s GTC modelom:
Interijer Opel Astre OPC gotovo je u potpunostiponavlja unutrašnjost drugog modela iste linije - Astra J. Armaturna ploča i središnja konzola uredni su i ergonomski, sve se informacije lako čitaju, kontrola pojedinih elemenata je prikladna.
Dizajn prednjih sjedala je jedinstven ikreirali dizajneri posebno za ovaj model. Sjedala u korpama dobila su vrlo visoke ocjene kako od stručnjaka, tako i od Njemačkog ortopedskog udruženja. Stolice su izrađene na takav način da će im biti ugodno u bilo kojem položaju. Obloga sjedala može se odabrati prema ukusu kupca i biti u potpunosti kožna ili kombinirana. Sjedalo se može podesiti u 18 smjerova i uključuje mogućnost podupiranja donjeg dijela leđa i bokova.
Volan je također dizajniran posebno za Opel Astru OPC. Odlikuje se anatomski ispravnim oblikom, ergonomskim postavljanjem komandi i optimalnim radijusom.
Odvojeno je napomenuti i ručicu mjenjača koja udobno stane na dlan vaše ruke. Pedale su opremljene aluminijskim i gumenim jastučićima kako bi spriječili klizanje stopala po površini.
Novi hatchback predstavljen je u nekoliko verzijapreinake koje se razlikuju po opremi i tehničkim karakteristikama. Opel Astra OPC dostupna je u nekoliko paketa opreme, što kupcu omogućuje odabir potrebnih funkcija i komponenata.
Za tu vrstu novca kupci imaju pristup sljedećim opcijama:
Ovaj iznos dodatno uključuje:
Za 80 tisuća potencijalni vlasnik automobila može računati na prisutnost:
Između ostalog, kupac ima pristup:
Pitanje cijena Opel Astre OPC jedno je odnajrelevantniji i najoštriji čak i sada, nekoliko godina nakon izlaska modela. Mnogi automobilski entuzijasti mišljenja su da je takva cjenovna politika proizvođača automobila neopravdana.
Početna cijena za osnovnu verziju Astre OPCje 1,6 milijuna rubalja. U recenzijama Opel Astre OPC mnogi su vozači naglasili previsoke troškove i rekli da će njegovo smanjenje model učiniti popularnijim i traženijim.
Iza sportske ljuske automobila skriva sesasvim dobar benzinski motor s turbopunjačem od 2 litre i kapacitetom od 280 konjskih snaga. Motor je upotpunjen šestostepenim ručnim mjenjačem. Nažalost za mnoge ljubitelje Opelove marke, automatski model nije predviđen za ovaj model.
Pogonska jedinica Opel Astra OPCdovoljno za prilično brzo ubrzanje automobila: treba mu samo 6 sekundi da postigne brzinu od 100 km / h. Do gotovo maksimalne brzine od 200 km / h, automobil ubrzava u punih 20 sekundi, što je vrlo dobar rezultat.
Navedena maksimalna brzina putovanjaod strane proizvođača iznosi 250 km / h, ali mnogi vozači primjećuju da se to može povećati podešavanjem Opel Astre OPC na 270 km / h. Stručnjaci napominju da je model opremljen elektroničkim ograničiteljem brzine, koji se prilično lako uklanja tijekom postupka podešavanja motora.
Standardni nosači ugrađeni su na prednju osovinuMacPhersona, međutim, Astra OPC koristi originalnu shemu HiPerStrut s koljenastim zglobovima na koje su pričvršćene glavčine, tako da podupirači ostaju na jednom mjestu kada se okreće upravljač, što smanjuje bočni kut osovine za 44% i prekid -u ruku - za 46%. Sukladno tome, moguće je povećati površinu gume za kontakt u zavoju i poboljšati upravljivost.
Stražnji ovjes predstavljen je gredom s mehanizmomWatt, opremljen tvrđim oprugama i smanjenim razmakom od tla za 10 mm. Sve je to upotpunjeno FlexRide amortizerima i servo upravljačem, koji rade u tri načina rada - Normal, OPC i Sport - i Brembo kočnim mehanizmom.
Stručnjaci nakon probnih vožnji zabilježilidobro upravljanje vozilom, jasan odgovor na promjene stupnja prijenosa, odzivnost papučice plina. Optimalan oblik volana ugodno leži na vašem dlanu za kontrolu pri velikim brzinama. Kočioni sustav je učinkovit, Opel Astra OPC reagira na pritiskanje papučice kočnice, koči brzo i precizno s minimalnim kočnim putem.
Unatoč dobroj dinamici i tehničkojperformansi, automobil je vrlo poslušan i savršeno kontroliran. Zahvaljujući tome, Opel Astru se može voziti autocestama i unutar grada.
Prvi automobili Opel Astra s OPC imenom- Opel Performance Center - objavljeni su 1999. u ograničenom izdanju od 3 tisuće primjeraka. Cijela naklada rasprodana je u četiri mjeseca. Modeli su bili opremljeni sa 160 konjskih snaga atmosferskih motora.
Godine 2002. model je preuređenodržavanje radnog volumena motora i povećanje njegove snage do 200 konjskih snaga. Automobil se počeo proizvoditi u dva stila karoserije: karavan i troja vrata.
Objavljena je sljedeća generacija Opel Astre OPC2005. godine. Serija je bila opremljena s 240 konjskih snaga. Ubrzanje automobila do 100 km / h iznosi 6,4 sekunde, najveća brzina - 244 km / h. Ograničeno izdanje Astra OPC - Nurburgring Edition - objavljeno je 2008. godine. Posebna modifikacija OPC-a objavljena je godinu dana kasnije i nazvana je Race Camp.
Proizvodi se od 2005. Astra GTC,usredotočen uglavnom na europsko tržište, postao je treći automobil u liniji modela Opel Astra. Na temelju ovog modela, verzija OPC lansirana je gotovo istovremeno nakon početka serijske proizvodnje. Proizvođač je vrlo ozbiljno shvatio usavršavanje osnovnog sportskog modela, čineći ga dinamičnim i elegantnim, dok je majstorima ugađanja ostavio određeno polje djelovanja.
Preduvjeti za aktivno podešavanje vlasnika automobilanova verzija Astre GTC izazvana je stvaranjem OPC modela. Unatoč činjenici da sve verzije i preinake OPC-a izgledaju vrlo pristojno, nikome nije zabranjeno mijenjati osnovnu preinaku prema vlastitim željama. Interni tuning studio Opel nudi vlastiti pribor za poboljšanje automobila, ali možete pribjeći uslugama drugih ateljea i radionica. Na tržištu je predstavljena široka paleta dodatne opreme za podešavanje Opel Astre OPC - spojleri, odbojnici, ogledala, nape i drugi elementi.
Tuning karoserije automobila često pratizamjenjujući standardne diskove zanimljivijim i originalnijim opcijama. Vlasnici automobila pribjegavaju oba brendirana kotača iz Opelovih kolekcija, kao i alternativnim opcijama nestandardnog dizajna i sjene.
Sportska verzija Astre OPC drugačija jeizvrsne dinamičke karakteristike, pa stoga ispušni sustav automobila ne zahtijeva posebne preinake. Nisu svi vlasnici automobila odlučili prilagoditi njegov dizajn kako bi povećali snagu motora. Unatoč tome, mnogi pokušavaju promijeniti izgled Opela postavljanjem dizajnerskih ispušnih cijevi na ispušne cijevi. Vrlo originalno rješenje je promjena zvuka, ali takve se izmjene u sustavu rade samo podešavanjem stručnjaka iz studija.
Astra OPC sustav osvjetljenja često je izloženpromjene kako bi se povećala atraktivnost automobila, tako i kako bi se izvršile prilagodbe njegovih parametara osvjetljenja. Izbor opcija za takvo podešavanje je ogroman - od instaliranja žmigavaca i trepavica do zamjene signala, farova i svjetiljki.
Mnogi tuning studiji pružaju svoje usluge upodručje izmjena i dizajna i tehničkog dijela automobila Opel Astra OPC. Potrebna oprema i pribor mogu se kupiti kako u specijaliziranim prodavaonicama s takvim uslugama, tako i u običnim auto salonima.
