Bicikli su najpristupačniji i najprikladniji prijevozu svim značenjima. U toploj sezoni automobil na dva kotača postaje sve relevantniji. Brza, jeftina i ekološki prihvatljiva prijevozna sredstva uživaju jednaku popularnost među utjecajnim dužnosnicima i političarima, kao i među najmanjim stanovnicima Zemlje. Glavna ideja biciklističkog odmora je pokazati da bicikl može biti razumna prijevozna alternativa, suprotno stereotipima.
Prvi put se Dan bicikala počeo obilježavati u Švicarskoj 1973. godine, a tada je ideja pokupljena u mnogim zemljama svijeta.
Naj "biciklističke" zemlje u Europi - Danska,Nizozemska i Njemačka, gdje su velika najčešće prometna sredstva. Takva popularnost rezultat je provedene politike, jer aktualizacija automobila na dva kotača dovodi do istovara gradova s vozila, što pridonosi poboljšanju okoliša. Rusija zauzima posljednje pozicije na europskoj biciklističkoj listi.
Na dan bicikala cijela je zemlja krenula na putu sedlu automobila na dva kotača. Ovaj se događaj održava druge subote u svibnju svake godine već dugi niz godina. Tome pogoduje dobro razvijena mreža biciklističkih cesta, povoljni klimatski uvjeti, kao i posebni semafori i parkirališta. Veći dio života Nizozemaca provodi na biciklu, a atribut na dva kotača odavno je postao simbol zemlje. Čak i odjeća nizozemskog policajca dolazi s tako prikladnim i brzim prijevoznim sredstvom. Bicikl se smatra obiteljskim nasljeđem i prenosi se s koljena na koljeno.
Svaka obitelj ima nacionalni način prijevoza,Tečajevi biciklizma nude se besplatno. Vlasti Kopenhagena odlučne su da 50% stanovništva pretvore u bicikle. Grad ima 400 km biciklističkih staza.
U sjevernoj zemlji, usprkos hladnoj klimi,bicikl je vrlo popularan. "Velograd" je Oulu, mali grad na sjeverozapadu zemlje. 600 km biciklističkih staza posuto je mrvicama šljunka umjesto soli i očišćeno od snijega od strane općinskih vlasti za početak novog dana.
Javne organizacije u Njemačkoj su se razvile iproveo projekt distribucije biciklističkog prijevoza, što je rezultiralo razvijenom infrastrukturom, povećanjem dužine cesta za bicikliste i organizacijom biciklističkih škola u pozadini popularizacije informacija.
U New Yorku od sredine 19. stoljeća na praznikmasivna vožnja biciklom održava se zatvorenom rutom u pet gradskih četvrti s duljinom rute od 68 kilometara. 1. svibnja u njemu sudjeluje više od 30 tisuća ljudi. Nakon gradske biciklijade, vozači i dalje slave Dan blagoslova biciklista na živahnom festivalu uz glazbu, hranu i piće u jednom od najzelenijih četvrti New Yorka, Staten Islandu.
U Rusiji je Dan bicikala prvi put održan u Belgorodu 2005. godine. Tada je štafetu podržao Nižnji Novgorod. Moskva je odgovorila prvom akcijom 2008. godine.
Metropolitanski odjel za zaštitu okolišasvjedoči o najmanjoj količini štetnih emisija (2,7 tona manje) u atmosferu ako grad zaboravi na korištenje automobila na jedan dan. Kampanja „Grad kao prostor za ljude“ održava se svake godine čija je ideja promocija ekološkog prometa. Na neslužbeni Dan bicikla, povijest spominje njegov prototip - izum kmeta na dva kotača.
Prema legendi, u prvoj godini 19. stoljeća, seljakArtamonov Efim izumio je metalnu konstrukciju na dva kotača. Od modernog vozila razlikovao se po tome što je imao drveno sjedalo i upravljač, a prednji obod bio je veličine muške visine, dok je stražnji kotač bio znatno manji. Seljak kmet sam je testirao svoje stvaralaštvo, krenuvši u prvu vožnju biciklom od sela Ural do Moskve na zahtjev svog vlasnika, koji je želio pokazati radoznalost caru. Za izum "skutera" seljak i njegova buduća generacija dobili su oslobođenje od kmetstva, a vozilo je počelo stjecati popularnost i ljubav u ruskom društvu. Artamonov izum može se vidjeti u lokalnom povijesnom muzeju u gradu Nižnji Tagil.
Međunarodni dan biciklizma, 19. travnja, vezan jeotkrićem prve psihodelične senzacije i sjećanjem na znanstvenika Alberta Hofmanna. Na današnji je dan kemičar iskusio učinke hipijevskog lijeka LSD, nesvjestan da će ovaj lijek naći široku primjenu kao zabava. U ratno vrijeme znanstvenik se biciklom prebacio iz laboratorija u svoj dom, ali ovaj je put pod utjecajem LSD-a tijekom vožnje doživio izuzetno čudne dojmove.
Dan bicikla u Rusiji slavi se u posljednjemNije vikend u svibnju i nije državni praznik. Simboli dana su zeleno-bijeli, koji krase dresove biciklista. Izrađuju se bijele i zelene naljepnice i značke, zastave bijelih i zelenih nijansi postavljaju se na sam prijevoz. Tradicionalno, na današnji dan biciklisti iznad glave podižu svoje željezne "prijatelje", što simboliziraju amblem dana. Velika vožnja biciklom započinje sakupljanjem kolona u svakom okrugu, koje se potom okupljaju na određenom mjestu, odakle započinju povorku glavnim ulicama gradova. Grandiozni biciklistički odmor završava rekreacijom na otvorenom, zabavom i natjecanjima u prirodi. Dan bicikala u Moskvi održava se pod sloganom "Biciklom na posao".
Ove godine prestonička biciklistička povorka održat će se 29. svibnjai pokrivat će ulice Vrtnog prstena. Sudionici će dobiti natjecanja i posebne ponude od partnera Let’s bike it projekta, koji najavljuje mogućnosti vožnje bicikla i skreće pozornost na probleme urbanog okruženja.
