Teško je zamisliti, ali rodno mjesto SUV-aSmatra se Rusija. Natrag u dalekim 70-ima pojavio se prvi Niva. Čudno kao što svibanj zvuk, ovaj model, čak i naše vrijeme, nije promijenio mnogo u izgledu. Za 2015., Lada-Niva, naravno, nije lider u prodaji, ali se prodaje vrlo dobro na domaćem tržištu. Ali postojalo je vrijeme kada je ovaj model proizveden samo za izvoz. Na križu, nema gotovo nikakvih konkurenata. Teška terenska vozila stranih proizvođača zalutao je u blatu tijekom testiranja, a naš ponos odmah je letio kroz sve teške dijelove ceste.
Za patriote i samo entuzijaste automobilaDomaća auto industrija je "Niva" 4x4. Ugađanje (fotografija o automobilu može se vidjeti u članku), koje su napravili iskusni obrtnici, enthralls. Uskoro će model proslaviti obljetnicu - 50 godina od datuma puštanja prvog automobila. Međutim, iskreno, izgled automobila donekle je zastario. Vanjska i unutarnja strana više se ne mogu natjecati s novim primjercima. Što vozači rade u svom željeznom prijatelju? Naravno, ugađanje. U tom procesu potrebno je samo dvije stvari: gotovinu i kreativnost.
Trenutno kupnju dodatnihelementi na bilo kojoj marki nisu problem, osobito na automobilu poput Nive 4x4. Ugađanje vlastitih ruku je jednostavno. Prvo morate odabrati drugačiji oblog, deflectors, spoilers, pragove, rešetke i još mnogo toga.
Prije svega poduzimamo branik.Mora biti uklonjena i manipulirana. Da biste promijenili izgled, možete koristiti stakloplastike. Uz to, lako je dobiti dijelove različitih oblika. Kuhani slojevi jednostavno su zalijepljeni na podnožju i oslikani.
Napravite nove pragove i zamijenite rešetku nije teško. No, za ljubitelje zračnog četkanja morat će ići u specijalizirani salon, gdje će tijelo uzrokovati visoku kvalitetu slike.
Tehnička oprema proizvođača, desnokažu, ne sretna raznolikost. Ispod napa automobila je ugrađena 8-ventilna jedinica VAZ-21214 (28) s sustavom ubrizgavanja goriva. Osamdeset konjskih snaga je sve što vlasnik Nive 4x4 može očekivati.
Ugađanje 2015dopušteno je izvršiti određena podešavanja: klipni hod povećava se za 4 mm u motoru, volumen je jednak 1774, a klipno i klipnjače se olakšavaju. Time motor s unutarnjim izgaranjem postaje osjetljiviji i elastičniji. Testovi klupa pokazali su da jedinica može proizvesti torzijski zakretni moment od 150 Hm s snagom od 92 KS.
U eksperimentalnoj verziji postoji mnogo drugihkardinalne razlike od standardne opreme tvornice automobila. Na primjer, vozači u kabini automobila neće vidjeti pojačala i poluge za zaključavanje. "Niva" 4x4 (ugađanje eksperimentalne verzije) nešto se promijenilo u tehničkom smislu. Cijeli blok sada je instaliran na kolonu stupca i preklopnik za kavu koji ima 4 faze fiksacije:
Prikazane su sve oznake uključenog načina radau donjem lijevom kutu ploče s instrumentima, drugi se pokazatelj nalazi na desnoj strani pored standardnog grijalice. Ova nova električna poluga ima visok stupanj pouzdanosti, za razliku od mehaničkih analoga, manipulacije s kojima se često zahtijeva primjena fizičkog napora i uključeni su s prekidima.
Nažalost, to nije bez nedostatakaažurirani model "Lada-Niva" 4x4. Tuning je proces koji ne samo da može poboljšati nego i značajno degradirati performanse. Ponekad uređaj "zamrzne", što izaziva spontanu aktivaciju određenog načina rada. Da bi lokalizirali neuspjeh, automobil će morati zaustaviti, isključiti električnu kontrolu i ponovno aktivirati odabrani način.
Način zaključavanja ("ponizhayka") rijetko pronalazikoristiti u vožnji u urbanim sredinama, iako su slični slučajevi poznati. Uobičajena urbana snijega može uzrokovati mnogo neugodnosti, na primjer, ako je automobil s prikolicom. Snaga motora omogućuje automobilu, krećući se u malom stupnju prijenosa s zaključanim središnjim diferencijalom, kako bi se slobodno prevladale takve prepreke. Ubrzani model će putovati tamo gdje će se standardni Chevrolet Niva, na primjer, sigurno zaglaviti.
Ugađanje 2015dopušteno je u pakiranje uključiti zagrijane retrovizore, električne prozore (mehanizam stalka i zupčanika). Njihova upravljačka jedinica nalazi se u središnjem tunelu, slično Urbanu 4x4 modelu. Također na tijelu u obliku dodatne opcije je postavljena granična zaštita od trajnog čelika. Druga mogućnost povećanja sigurnosti je ABS sustav.
Na skliskoj površini ceste doživjela je Niva 4x4pokazuje izvrsnu dinamiku, ubrzavajući automobil na sto u 17 sekundi - za SUV u ovoj kategoriji, rezultat je izvrsan. Naravno, potisak je osobito vidljiv u drugoj i trećoj brzini, pri čemu se uključivanje četvrtog dinamičkog pokazatelja počinje značajno smanjivati. A ipak s jedinicom snage 1.8 automobila može se raspravljati o dinamici početka s lakšim modelima. U kombiniranom ciklusu kretanja, automobil potroši do 12 litara benzina na 100 km vožnje.
Dovoljno je "Niva" 4x4 (tuning od proizvođača)udoban za vožnju na autocesti. Automobil lako obavlja dugotrajno pretjecanje, manevriranje dobro i jasno stoji na danom kretanju. Jasno je da se glavne prednosti automobila očituju tijekom vožnje izvan terena, kada se ne pokreću samo pomoćni sustavi, nego i dodatne rezerve snage, a razlika u brzini, u usporedbi s redovitim SUV-ima Nive, je vrlo značajna.
Što korisnici mogu završiti?kupujete ugađenu verziju SUV-a? Povećana snaga elektrane, elastičnost rada u čitavom nizu zupčanika, stabilna dinamika, učinkovitost - u imovini i pasivno loša zvučna izolacija (posebno prijenosni slučaj) i vibracije na "dnu".
