"Toyota Corolla" (hatchback) se smatrajedan od najstarijih automobila u svojoj klasi. Njezina prva generacija vidjela je svjetlo još 1966. godine. Nakon 40 godina masovne proizvodnje, tvrtka je objavila godišnjicu, 10. generaciju legendarnih automobila. Međutim, Japanci nisu usporili, a od 2014. na ruskom tržištu moći ćemo vidjeti 11. generaciju Corolle. Uoči Nove godine, pokušat ćemo razmotriti sve značajke novog Japana i otkriti koliko je uspješan model ispao za rusko tržište.
dizajn
Izvana, automobil je korak bliže europskomstandarda i postao je privlačniji od desete generacije Toyote Corolle (hatchback). Dimenzije karoserije novih predmeta ostale su gotovo netaknute, ali dizajn im se znatno promijenio. Europska (ujedno i ruska) verzija hatchback-a ima novi dizajn rasvjete i više stilski odbojnik. Velika rešetka naglašava mladost i sportsku sposobnost ovog automobila. Gledajući fotografiju automobila, možemo reći da ugađanje Toyote Corolle (hatchback) ima, još uvijek napuštajući zbornu liniju.
Usput, verzija isporučena na rusko tržište,značajno drugačija od one koja ide u američku. "Feed" nove američke verzije je manje brutalan i agresivan, zbog čega se automobil u manjoj mjeri ističe među mnoštvom.
iznutra
Dizajn interijera uglavnom podsjeća nakarakteristike Toyote Avalon, što novom proizvodu daje veću eleganciju i prezentaciju. U usporedbi s jubilarnom 10. generacijom, Toyota Corolla (hatchback) iz 2014. znatno se razlikuje nabolje.
Ovo očito nije jeftin "državni službenik".Nema svježih oblika i oskudnih završetaka. Međutim, proces europeizacije dotaknuo je Toyotu samo izvana. Unutra je to tipični američki automobil s karakterističnom arhitekturom torpeda i središnje konzole. Što se tiče prtljažnika, njegov se volumen povećao za samo 2 litre.
Tehnički dio
Toyota Corolla (hatchback) može se opremiti s tri4-cilindrični benzinski motori. Među njima je baza 1,3-litreni aspiracijski, kapaciteta 99 konjskih snaga. Prosječni volumen 1,6 litara na raspolaganju ima 122 "konja". Senzor s 1,8 litara razvija 140 konjskih snaga. Čitava linija motora opremljena je s dva prijenosa. To može biti ili ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili varijabilnik sa varijabilnim izvorom sa 7 brzina.
Treba napomenuti da prve dvije jedinice nisudizajniran od temelja. Njihovi su se inženjeri posudili od mlađeg Aurisa. No, prije nego što su ih stavili u masovnu proizvodnju, Japanci su značajno redizajnirali sve elektrane dodajući im snagu i okretni moment.
cijena
Toyota Corolla (hatchback) standardnoprodavat će se po cijeni od 659 tisuća rubalja. Najskuplja verzija s 1,8-litrenim motorom i varijabilnim mjenjačem koštat će najmanje 879 tisuća rubalja. S obzirom na prezentaciju vijesti i njezinu cijenu, možemo reći da 11. Toyota zaslužuje posebnu pažnju javnosti.
