Nokian je najvećiproizvođač automobilskih guma u Skandinaviji. Finska tvrtka nalazi se u gradu Nokian, otuda i naziv. Tvrtka je stvorena davne 1904. godine, ali prve gume za automobil s proizvodne trake izašle su tek 1932. Trenutno je zbog svoje kvalitete jedan od najpoznatijih proizvođača zimske gume. Pogledajmo bliže gume Nokian Nordman 5. Povratne informacije kupaca, performanse i rezultati ispitivanja ući će u ovaj članak.
Unatoč činjenici da je tvrtka "Nokian"usredotočen na proizvodnju zimskih guma za automobile i kamione, a ima i ljetne mogućnosti. No, Finci su uspjeli razviti gotovo savršenu gumu za teške vremenske uvjete. Zbog toga se ovaj brend često povezuje sa zimom.
U Rusiji, u Vsevolozhsku 2005. godine pokrenut jepostrojenje "Nokian Shina", koje ima puni proizvodni ciklus. To sugerira da će cijena finskih guma proizvedenih u Rusiji biti više nego prihvatljiva. Posebnu pozornost treba obratiti na činjenicu da je asortiman zimskih guma jednostavno ogroman. Tvrtka nije krenula putem najmanjeg otpora i razvija nove modele, ali ponekad poboljšava stare, koji, iako su bili jako traženi, nisu bili lišeni nedostataka. Najrasprostranjenije su bile zimske gume s klincima Nokian Nordman 5. Recenzije stručnjaka i vozača gotovo se uvijek svode na činjenicu da se radi o izuzetno kvalitetnim gumama i relativno jeftinim.
Nije uvijek moguće pronaći zimske gume,koja bi bila tako kompetentno prilagođena surovoj klimi. Vožnja zaleđenom cestom, blatom ili mokrim asfaltom - sve to smišljaju finski inženjeri tvrtke Nokian. Linije zimskih guma međusobno se značajno razlikuju. Neke su pogodnije za blaže zime, dok će druge postati prijeko potrebne u sjevernim regijama, gdje je puno snijega na cestama i jaki mraz.
Za upotrebu na dubokom sjeveruIdealne su zimske gume s klincima Nokian Nordman 5. Recenzije su to više puta potvrdile, a probne vožnje proveli su i stručnjaci. To je zato što Finci nisu samo prilagodili gumu, već su je testirali na sebi i tek onda pustili u svijet. E, sad, prijeđimo na razmatranje ključnih značajki, kojih ima dosta.
To ne znači da je "Nokian Nordman 5" sličannjegov prethodnik. Štoviše, to je gotovo cjelovita kopija "Hakapelite", koju vole Rusi. Upravo se ta guma smatra referentnom i idealna je za naše vremenske uvjete. Tvrtka "Nokian" nije mogla ne primijetiti veliku potražnju za "Hakapelitom" i ne odgovoriti joj. Pa se ispostavilo da su napravili proračunsku verziju "Nordmana 5", koja je sadržavala sve pozitivne aspekte skupe gume finske tvrtke.
Takozvana "četvorka" ("Nordman 4")praktički nema nikakve veze s petom verzijom. Potonji je proizveden korištenjem inovativnih rješenja i modernih tehnologija. I to unatoč činjenici da su uzorak gaznoga sloja, blokovi, lamele i ostali njegovi elementi praktički isti kao na "Hakapelite", ali postoje neke razlike.
Nokian se uvijek trudio svim silamaobratite više pažnje na prijanjanje gume s cestom. U ovom su modelu korištene inovativne tehnologije za stvaranje trnja. Oblik, dizajn i težina su redizajnirani. Sada se ne savijaju pod težinom automobila. Ispada da u bilo kojem trenutku šiljak ostaje u uspravnom položaju. Teško je podcijeniti takvu inovaciju. Ovaj pristup osigurava maksimalno prianjanje na ledu, čemu zapravo teže moderni proizvođači zimskih guma.
Tehnologija medvjeđe kandže nije bilaje korišten, stoga je to prava inovacija. No, mnogo je važnija činjenica da se pokazao doista učinkovitim, što znači da Finci nisu uzalud pokušavali i proizveli pouzdane zimske gume Nokian Nordman 5. Recenzije u vezi s kvalitetom i prikladnošću takvih klinova vrlo su česte, a u 95% slučajeva nose pozitivne lik.
Zimi, od ukupne efikasnosti radagazni sloj ovisi o stabilnosti vozila na cesti. Na primjer, uzmite područje gaznoga sloja ramena. Potreban je s razlogom, ali obavlja brojne odgovorne funkcije. Prvo, ojačava zaštitnik, čineći ga krutijim i ne dopušta mu da se deformira kad padne u rupu ili udari oštri predmet. Drugo, štiti od bočnog zanošenja. Razvojnici ovih guma zauzeli su bočnu stabilnost. "Četvorka" je imala takav minus kao oštar zanos, ali ovaj model je praktički lišen. Naravno, do proklizavanja će i dalje doći ako se ne budete pridržavali osnovnih sigurnosnih pravila za zimsku vožnju, ali i ovdje je nanos uglađeniji i predvidljiviji. Postalo je puno lakše vratiti kontrolu nad automobilom. Zahvaljujući tome zimske gume Nokian Nordman 5 postale su još pouzdanije. Recenzije stručnjaka to potvrđuju, budući da su postojali eksperimenti koji su pokazali da gume savršeno odolijevaju bočnom nanosu.
Svaki proizvođač guma naglašavapozornost na činjenicu da je njihov gazni sloj jedinstven i omogućuje vam učinkovitu vožnju automobilom u teškim vremenskim uvjetima. No u praksi, pogotovo nakon testiranja, situacija s nekim gumama nije tako ružičasta. Ali ovdje se "Nokian" doista ističe među analogima u svom cjenovnom rangu. Prije svega, odvodnja je upečatljiva. Utori su smješteni na takav način da maksimalno odvode vodu s kontaktne mrlje. To omogućuje gumi da se učinkovito nosi s "vodenim klinom". Ali još uvijek nitko nije otkazao akvaplaning, a ako se prekorači dopuštena brzina, gubitak upravljanja je neizbježan. Međutim, široki i duboki kanali za odvodnju čine vodu manje zastrašujućom. Uzorak gaznoga sloja guma je usmjeren, što pruža ne samo povećanu stabilnost na cesti, već i manje buke.
Jedno od najzanimljivijih rješenja i neobičnoNokianovo rješenje je kombiniranje blokova gaznoga sloja radi povećanja strukturne krutosti i učinkovitosti. Uzmimo za primjer gume Nokian Nordman 5 XL. Recenzije sugeriraju da povećana veličina guma pruža dodatnu stabilnost. Ali povećana upravljivost osigurana je ne samo zbog velike širine gume. Poanta ovdje leži u zaštitniku. Njegov središnji dio ima jedan čvrsti blok, koji je odvojen samo odvodnim žljebovima. Ovaj pristup omogućio je upravljanje "akutnijim". Guma reagira na najmanji pokret upravljača. To vam omogućuje da osjetite cestu i izađete čak i iz najtežih skretanja i nanosa.
Često morate voziti na zimskim gumama nesamo na ledu i snijegu, čemu je namijenjen, ali i na mokrom i suhom asfaltu. To se posebno odnosi na ožujak, kada snijega više nema, ali može pasti i biti popraćen mrazom. U tom je razdoblju prerano preći na ljetne gume, a mnogi napuštaju zimske gume. No, vožnja po takvoj površini ceste na zimskim gumama ne donosi ništa dobro. U našem slučaju, bodlje su podložne habanju. Takozvana medvjeđa kandža melje se i djeluje manje učinkovito. No, programeri su uzeli u obzir ovu nijansu, tako da šiljci imaju takvu konfiguraciju da se ravnomjerno bruse, istovremeno ne gubeći svoju učinkovitost, budući da ostaje oštar rub.
Recenzije stručnjaka i običnih vozača o podacimagume su vrlo česte na mreži. No, unatoč velikom broju recenzija, većina ih je pozitivnih. Tijekom rada najčešće se uočavaju sljedeće prednosti:
Osim toga, također se bilježi velika čvrstoća.trnje. Obično, nakon prve sezone rada, ne ispadaju. Nakon 2-3 zime ostaje oko 70% čavlića, što je sasvim dobro u usporedbi s konkurentima u ovom cjenovnom razredu. Za crossovere i monovolumene najbolje odgovara guma SUV Nokian Nordman 5 (spike.) Recenzije kažu da je takva guma posebno dizajnirana za teže automobile.
Naravno, aspekt cijene ne može se zanemariti.Činjenica je da je pri odabiru zimskih guma proračun često ograničen. Zato mnogi automobilisti prije svega gledaju na cijenu, a tek onda na performanse. Kao što je gore spomenuto, prilično je ugodno pogledati cijenu Nokian Tyres Nordman 5. Recenzije se svode na činjenicu da je ovo proračunska opcija koja ne gubi u performansama skupljih modela, poput Hakapelite. Veličina gume igra važnu ulogu u određivanju cijena. Dakle, 13. radijus košta oko 2.100-2.300 rubalja, a 14. od 2.300 do 3.000. Što je šira, skuplja će biti putnička guma Nokian Nordman 5. Recenzije napominju da je bolje dati prednost gumama srednje širine, jer na primjer, 205 mm. Modifikacija XL 17R širine 235 mm košta oko 8.200 rubalja po gumi, a ako za osnovu uzmemo širinu od 215, tada će cijena već biti 7.200.
To možemo sigurno reći kritičnoovdje nema mana. Ali ipak, bez manjih nedostataka bilo gdje. Uzmimo za primjer recenzije guma Nokian Nordman 5. Šipke se ovdje ne drže uvijek usprkos izjavama programera. Kočenje klizanjem pomaže im u izvlačenju iz osnove gaznoga sloja. Naravno, nije preporučljivo ovako stati, ali situacije su različite, ponekad je to potrebno. Općenito, zaustavljanja na ledu u nuždi pomažu smanjiti broj bodlji, što nije dobro.
Neki potrošači smatraju da je prilično bučanzimske gume Nokian Nordman 5 SUV. Recenzije su, međutim, ovdje mješovite. Tko kaže da bi tako trebalo biti, jer je guma zabodena. Drugi bi željeli da proizvodi proizvode manje buke.
Pa smo s vama pogledali zimske gume NokianGume Nordman 5. Recenzije se, kao što ste primijetili, gotovo uvijek svode na činjenicu da je ova guma vrijedna pažnje. Pokazuje izvrsne performanse čak i u najtežim vremenskim uvjetima. Ne boji se niskih temperatura, što zapravo i ne čudi, jer za one koje su razvijene služi oko četiri godišnja doba. To nije puno i nije malo, ali s našim cestama i zimama je sasvim dovoljno.
Za monovolumene ili crossovere bolje je uzeti gumeNokian Nordman 5 SUV XL. Stručne recenzije potvrđuju uputnost upotrebe SUV modela na teškim vozilima. Općenito, pred nama je jeftinija verzija "Nokian Hakapelita". Zbog toga mnogi ljudi uzimaju ovu gumu, čak ni ne gledajući na cijenu, ali ovdje ona nije tako velika. Najpopularniji radijus R15, R16 košta oko 3-5 tisuća rubalja. S obzirom na karakteristike ovih guma, to je više nego prihvatljivo. Istina, mnogi ljudi ne preporučuju kupnju gume od finske tvrtke proizvedene u Rusiji, jer njezina kvaliteta često pati.
