Ljetne automobilske gume imaju velikupopis karakteristika na koje vozači često ne obraćaju pažnju prilikom odabira. I uzalud, jer o njima ovisi sigurnost prometa za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta. Ako odaberete pogrešnu gumu, a ona neće biti prikladna za vrstu cesta, automobila i regije prebivališta, tada to može rezultirati određenim poteškoćama tijekom rada. Zato se prije kupnje preporučuje upoznavanje sa službenim rezultatima ispitivanja određenih guma i recenzijama koje su ostavili vozači. Nokian Nordman SX2 posvećen je velik broj recenzija, ali oni često previđaju mišljenje samih vozača. Danas ćemo to popraviti analizom njihovih recenzija na kraju članka.
Većina vozača naviknuta je na činjenicu da tvrtka Nokian bavi se proizvodnjom prilično visoke kvalitetezimski modeli gume. To ne čudi, jer Finska ima sve uvjete za provođenje testova sa stvarnim situacijama i pokazateljima. Međutim, iskustvo stečeno tijekom razvoja zimskih opcija možda će vam dobro doći u ljetnim modelima. Guma, koja je postala heroj današnje recenzije, zorna je potvrda toga. Recenzije o Nokian Nordman SX2 R14 potvrđuju pokazatelje visoke kvalitete.
Kao što je već spomenuto, namijenjen jeljeti i razvijen je prvenstveno za osobne automobile. Može se instalirati na male crossovere, ali ništa više. To je zbog indeksa brzine i najvećeg dopuštenog opterećenja. Iz uzorka gaznoga sloja možemo reći da je namijenjen prvenstveno vožnji stazom s dobrom pokrivenošću. Zašto? Pogledajmo pobliže ovu točku.
Ako na brzinu pogledate oblik gaznoga sloja, ondamožete odmah primijetiti prepoznatljive značajke brzog autobusa. Glavne se mogu nazvati trakama koje ga okružuju duž cijele duljine radne površine, dizajniranim za održavanje stabilnosti smjera i poboljšanje pokazatelja upravljivosti. Središnje rebro izrađeno je gotovo bez proreza, što jača strukturu same gume i pomaže joj zadržati zadani oblik. Ovaj pristup omogućio je ravnomjerniju distribuciju kabela i olakšao strukturu guma bez gubitka sigurnosne rezerve.
Dva rebra smještena na obje strane središnjeg pružaju dodatnu zaštitu od pomicanja iz zadanog smjera prilikom udaranja u male prepreke. Prema recenzijama Nokian Nordman SX2 195 * 65 R15, okooni također pomažu u snalaženju u manevriranju, jer pružaju pouzdanu vuču s površinom pod bočnim opterećenjima.
Ako su ta opterećenja previsoka, koriste se bočni blokovi gaznoga sloja. Oni su odvojeni poprečnim utorima jake strukture i sposobni su zaštititi gumu odbočna oštećenja. Zahvaljujući okomitom smjeru rubova smještenih na tim blokovima, koeficijent kočenja je poboljšan, što omogućuje zaustavljanje automobila u relativno kratkom vremenu, čak i tijekom vožnje po mokrom asfaltu.
Međutim, sigurno je reći da je ovomodel praktički nije dizajniran za vožnju makadamskim cestama, a još više terenskim. Činjenica je da su poprečni rubovi za veslanje prisutni samo na bočnim blokovima, što jako nedostaje da bi se osiguralo pouzdano kretanje po površini tla. Kao rezultat, gume mogu skliznuti i skliznuti, što vjerojatno neće dodati vašu udobnost u vožnji. Stoga, kako su često pregledi o Nokian Nordman SX2 185 * 65 R15, ako često morate ići na zemljani put,najbolje rješenje bilo bi odabrati prikladniji model. Ako se dogodi situacija da automobil opremljen ovim gumama treba voziti po zemlji, samo se pridržavajte jednostavnih sigurnosnih pravila i budite malo oprezniji nego inače.
Bilo koja ljetna guma trebala bi se dobro nositilokve bilo koje dubine, kao i kretanje za vrijeme obilnih kiša. S tim u vezi, gumi se ne može zamjeriti. Zahvaljujući posebnom postavljanju elemenata gazećeg sloja, osuđeno je na uspjeh u borbi protiv akvaplaninga. To je postignuto zahvaljujući četiri uzdužna duboka utora formirana u sredini vozne površine gume. Svatko od njih može služiti kao privremeni zaklon za vlagu u tom trenutku, sve dok ga je potrebno izvaditi iz kontaktne zakrpe sa stazom. Osim toga, višak vode i nečistoće mogu se iz gume odvesti pomoću okomitih utora u bočnim blokovima gaznoga sloja. Recenzije ljetnih guma kažu Nokian Nordman SX2, točno bZahvaljujući tome, možete biti sigurni u svoj automobil čak i po najgorim kišama.
Odvojeno je vrijedno napomenuti male rezovesredišnja rebra gume. Dizajnirani su za razbijanje filma površinskog napona vode, što također smanjuje vjerojatnost da "isplivaju" pri velikim brzinama.
Nije uzalud proizvođač odabrao upravo takvedizajn i raspored elemenata uzorka gaznoga sloja. Zahvaljujući asimetričnom obliku, pokazalo se da se postiže provedba nekoliko zadataka odjednom, kao i da se optimiziraju dinamičke i kočne karakteristike. Kao što proizvođač napominje, zbog ove strukture također je bilo moguće smanjiti razinu buke i potrošnje goriva, što je važno u modernoj stvarnosti i može povećati udobnost svakog putovanja.
Pored strukture uzorka gaznoga sloja, kako bi sekako bi se riješio negativnog zvučnog učinka, proizvođač je poduzeo mjere koje su zaslužile zaseban patent. Imenovana je tehnologija koja je korištena u ovom modelu Dizajn tihog utora. Načelo rada ove tehnologije je sljedeće: u šupljinama zidova uzdužnih rebara nalaze se male sferne udubine, uslijed čega zidovi postaju slični običnoj lopti za golf.
To se radi kako bi se smanjila buka uzrokovanatrenje i kotrljanje radne površine na kolniku. Zbog utora guma postaje elastičnija, što joj omogućuje pokazivanje savitljive strukture. Kao ugodna nuspojava ovog pristupa može se primijetiti povećanje otpornosti na habanje, potvrđena recenzijama Nokian Nordman SX2.
Proizvođač nije gubio iz vidavažna uloga kvalitativne analize i razvoj prikladne formule za gumenu smjesu. Kao što proizvođač napominje, u procesu izrade konačne verzije naglasak je stavljen na komponentu okoliša kako bi se zagađenje okoliša smanjilo kako tijekom proizvodnje, tako i tijekom rada, pa čak i odlaganja. Prema recenzijama, Nokian Nordman SX2 82T mogli udovoljiti onima koji paze na prirodne resurse.
Dakle, možete primijetiti povećani postotak u sastavuprirodna guma, koja omogućuje upotrebu manje komponenata sintetičke gume, čija proizvodnja emitira veliku količinu kancerogenih tvari u atmosferu. Da bi se povećala elastičnost i čvrstoća gume, koristi se nekoliko različitih vrsta silicijevih kiselina koje pomažu u povezivanju molekula pojedinih komponenata bez povećanja krutosti. OKOb za poboljšanje otpornosti na habanje pobrinuto je uz pomoć različitih prirodnih ulja i drvenih smola.
Samo otpornost na habanje bi bilanedovoljno da guma traje nekoliko godina. Potrebno ga je zaštititi od vanjskih oštećenja. To je učinjeno pomoću dvoslojne tehnologije smjese gume. Sam radni sloj izrađen je od elastičnije gume, dok ispale su bočne stijenke i unutarnji dio gumežilaviji i sposobniji nositi se s negativnim fizičkim stresom. To može biti oštar predmet koji može presjeći ili probušiti gumu. Za bočne zidove opasnost predstavljaju oronuli rubni kamenčići s kojih viri oštra armatura. Koliko je proizvođač siguran u izdržljivost svojih guma, vidi se iz jamstva koje se daje prilikom kupnje, a koje pokriva slične probleme. I kritike o Nokian Nordman SX2 88h potvrditi njegovo povjerenje u praksi.
Naravno, guma bi bila od male koristi akonije odgovarao vašem vozilu. Kako bi spriječio vozače da se suoče s takvom situacijom, proizvođač je objavio velik broj varijacija u širini radne površine i visini profila za unutarnje promjere od 13 do 16 inča. Instalacija na veće diskove nije predviđena, jer za to postoje druge linije modela istog proizvođača s ojačanom strukturom.
Vrijeme je za analizu recenzija o gumama Nokian Nordman SX2koje su ostavili vozači nakon upotrebe ovogguma. Budući da je model prilično nov, teško je reći kako bi se mogao ponašati nakon 5-7 godina korištenja. Međutim, trenutno se među glavnim pozitivnim čimbenicima ističu:
Relativno niska cijena. To je rijetko za finsku marku. Trošak je djelomično smanjen zbog smještaja dijela proizvodnih pogona u Rusiju.
Niska razina buke. Pokušaji smanjenja neugodne buke okrunjeni su uspjehom, a tehnologija posebno razvijena i patentirana za to se u potpunosti opravdala.
Prihvatljiva mekoća. Guma je dovoljno mekana da se s pouzdanjem drži na cesti, ali ne pokušava "sići s diska" tijekom velikih bočnih opterećenja. Dobro čuva svoj oblik.
Predvidljivo rukovanje. Prema recenzijama Nokian Nordman SX2 91H, rEzina dobro reagira na komande i ne iznevjerava vozača tijekom manevriranja.
Visoka čvrstoća i otpornost na habanje... Oni koji su na njemu već imali priliku hodati na duge staze, napominju da guma dobro nosi terete i ne dobiva štetu kao rezultat fizičkog udara.
Sigurna stabilnost smjera. Nema problema s kontrolom na brzini, automobil ne ide u stranu.
Na temelju gore navedenih prednosti već možemo zaključiti da je model prilično dobar. Međutim, ima i nekoliko nedostataka koje također treba uzeti u obzir prije kupnje.
Među negativnim aspektima najviše se ističe slaba bilanca iz tvornice. Kao rezultat toga, mnogi korisnici koji je napisao kritike o Nokian Nordman SX2, pojavio se na diskovima tijekom instalacijskog postupkadodatni tereti težine do 50 grama. Još jedan nedostatak, koji je već spomenut, je vrlo loše upravljanje i dinamika na neasfaltiranim površinama. Inače, korisnici nemaju pritužbi na gumu.
Ovaj je model vrlo pogodan za stanovnike velikih naseljagradovi koji su navikli voziti samo asfaltiranim cestama. Ako često morate upasti temeljni premaz, onda je bolje suzdržati se od kupnje. Nakon što ste pročitali sve kritike o Nokian Nordman SX2, moći ćete napraviti pravi izbor hoćete li ga kupiti za svoj automobil.
