Retrovizor je jednostavnog dizajna iu pravilu ga je potrebno rastaviti samo ako je mehanički element oštećen. Na primjer, ako je napukao ili je pokazivač smjera ispuhan. Ako tijelo izgleda i "umorno", tada se obično kompletan proizvod mijenja u neoriginalan. Ali ponekad po cijeni nema dostupnih analoga, a original košta puno novca. U tom slučaju morate obaviti samopopravku. Razgovarajmo o tome kako rastaviti i popraviti retrovizor.
Kao što je gore spomenuto, najčešće zrcalapucanje zbog mehaničkih oštećenja. Budući da je ovo najširi dio automobila, on prvo pati. Uz to, ogledala se mogu podesiti električno ili ručno. Uz to se neka ogledala automatski preklapaju, druga mehanički, a treća uopće ne preklapaju.
Što je više funkcija, to je uređaj složenijimanja pouzdanost. Ako u ne-sklopivom zrcalu s mehaničkim podešavanjem a priori kabel ne može otkazati, jer ga nema, tada se u automatskom sklopivom zrcalu taj uzrok kvara javlja prilično često. Ali u svakom slučaju, nema potrebe za panikom, jer svatko može rastaviti retrovizor, a sada ćemo razmotriti kako točno to učiniti i što ćete sve naići u tom procesu.
Prije nastavka demontaže zrcala,morate smisliti kako ga pričvrstiti. Neki automobili imaju krilna ogledala, ali to je danas izuzetno rijetko. Pričvršćivanje se ostvaruje uz pomoć posebnih klinova kroz karoseriju automobila.
Ali najčešće se ogledala postavljaju na prednje nosače.vozačka i suvozačka vrata. Pričvršćen s nekoliko klinova kroz maticu. Ako je u automobilu instalirana funkcija poput električnog podešavanja, tada se u kućištu nalaze mikrovezja, koja se često kvare, što uzrokuje potrebu za popravcima.
Često mogućnost samopopravkedostupno na jeftinim automobilima, ovo se odnosi i na strane i na domaće automobile. Prvi korak je demontaža zrcala sa stupa vrata. To se radi vrlo jednostavno. Prvo se iglice odvrću, kabelski svežanj se odvaja od cipele. Sada možemo zrcalo premjestiti na prikladnije mjesto.
Često uklonite element zrcala iz kućištaprilično teško. Ali to je uvijek moguće. Da bismo to učinili, potreban nam je građevinski sušilo za kosu, kojim ćemo zagrijavati plastično kućište. Mora se zagrijavati na cijelom području i ravnomjerno. Tek tada će biti moguće demontirati element zrcala. Ljepilo za učvršćivanje koje drži zrcalo pri zagrijavanju olabavi se. Mnogi automobilisti pokušavaju izvesti hladnu demontažu, ali to nije potrebno, jer je u tom procesu moguće razbiti ono što je još uvijek cjelina.
Nakon zagrijavanja kućišta, potrebno jeprijeđite na sljedeću fazu. Sastoji se u odvajanju zrcalnog elementa od ljepila za pričvršćivanje. Čak i kada je građevinski sušilo za kosu djelovalo, to nije tako lako učiniti. Potrebna nam je ravna drvena lopatica koja stane između zrcala i površine na koju se nanosi ljepilo. Postepeno pokušavamo ukloniti dio ne prekidajući ništa. Možete upotrijebiti i obični ravni odvijač, međutim, preporučljivo ga je umotati u krpe, tako da je manja vjerojatnost da na bilo čemu oštetite. Dakle, moguće je rastaviti retrovizor gazele ili drugog domaćeg automobila. Ali tamo nismo završili.
Retrovizori na raznim markamaautomobili se značajno razlikuju. Neki su sklopivi, drugi nisu. Ali često se očuva princip izvođenja djela. Ako je moguće rastaviti tijelo zrcala i popraviti mehanizam, to se mora učiniti. Obično su plastični poklopci pričvršćeni posebnim jezičcima. Trebate ih pritisnuti i povući poklopac prema sebi. Pokušavamo ne slomiti pričvršćivače, jer su prilično krhki. Nakon što je proizvod potpuno rastavljen, možete ga početi popravljati.
Budući da smo uspjeli rastaviti bočno ogledalostražnji pogled, tada je dalje potrebno započeti s pregledom mehanizama. Jasno je da smo ga rastavljali s razlogom, ali u svrhu popravka. Zato sve neuspjele dijelove zamjenjujemo novim. Najčešće, zbog mehaničkih oštećenja, element zrcala ne uspije. Stavili smo novu, po mogućnosti originalnu, i radujemo se rezultatu.
Ali još je jedan uobičajeni problemrazvučeni kabeli mehanizma za podešavanje ogledala. U tom slučaju moraju se zamijeniti. Nema smisla navlačiti ih, jer će se uskoro opet istegnuti i morat ćete se ponovno popeti u ovaj čvor. U svakom slučaju, potrebno je promijeniti sve što se istrošilo ili izaziva sumnju. To mogu biti kabeli, pohabane žice, ogrebani ili slomljeni element zrcala ili čak kućište.
Manje je sklon mehaničkim oštećenjima.Često je rastavljanje ovog zrcala potrebno ako ima mehanizam za prigušivanje ili ugrađenu kameru za stražnji pogled itd. Općenito, ako u zrcalu nema elektronike, onda se tamo teško trebate popeti, osim ako, naravno , odlučili ste ga instalirati.
Što se tiče privitka, on se obično provodikroz vakuum do vjetrobranskog stakla ili do stropa pomoću samoreznih vijaka. Prva je opcija poželjnija, ali manje pouzdana. Uklanjanje takvog ogledala lako je poput granatiranja krušaka. U drugom slučaju, potrebno je ukloniti stropnu oblogu (ne u svim slučajevima), a tek tada će biti moguće doći do pričvršćivača.
Slučaj se, kao i u prethodnim slučajevima, zahuktavaindustrijski sušilo za kosu i razumije. Ovdje nema ništa komplicirano. Preporučljivo je koristiti malu količinu ljepila za pričvršćivanje na vjetrobransko staklo. Obično taj dio učinkovito drži nekoliko godina.
Imajte na umu da ponekadmoguće je samostalno rastaviti retrovizor. Mercedes, Audi ili BMW najnovije generacije ne daju takvu priliku vlasniku. Zrcalni element odvojeno od kućišta može se naći samo tijekom korištene demontaže i neće biti jeftin. Često se prodaje samo cjelovit proizvod.
Neki vozači pokušavaju obaviti posaona zrcalima ne skidajući ih sa sjedala. Ovo se ne isplati raditi. Prvo, to je nezgodno. Drugo, povećava se vjerojatnost oštećenja laka automobila. Na primjer, odvijač se može skinuti prilikom odvajanja zrcalnog elementa. Ako se ogrebe po tijelu, to je vrlo neugodno. Zbog toga se prije demontaže retrovizora preporuča prvo ukloniti s nosača.
Postupak se može razlikovati ovisno o markifunkcionalnost automobila i ogledala. Na primjer, ako je mehanički (bez zagrijavanja itd.), Tada se rastavlja za nekoliko minuta, trebate samo odvrnuti nekoliko zatiča. Budući da je rastavljanje lijevog retrovizora jednako rastavljanju desnog, možete započeti s bilo kojim. Slične su u dizajnu i nemaju razlike. Ali ne zaboravite da je, ako je ogledalo s automatskim podešavanjem (električno grijanje, itd.), Tada ga je teže ukloniti i popraviti, pogotovo ako nemate određeno znanje.
Općenito, postupak demontaže izuzetno je jednostavan.Čak se i početnik koji malo razumije o uređaju automobila može nositi s tim. Ne zaboravite nabaviti višekomponentno ljepilo. Budući da je nakon demontaže starog zrcalnog elementa poželjno ukloniti staro ljepilo i staviti novo zrcalo na novo. U tom slučaju ne morate brinuti da će vam uskoro nešto otpasti. Mnogi moderni automobili imaju kineska retrovizori. Gotovo se svi ne mogu razlikovati od originala i ne vrijede "baš ništa". Ako ih pronađete u svom automobilu, isplativije je kupiti sastavljeni dio nego ga popravljati. Sada znate kako rastaviti retrovizor i koje bi to nijanse mogle postojati.
