Modeli Lada, čije se fotografije mogu pogledati učlanak, - cijela obitelj automobila, koja se proizvodi pola stoljeća. Automobili ove marke imaju dva imena. "Zhiguli" su bili namijenjeni domaćem tržištu, "Lada" se proizvodila za izvoz. Ova linija pripada automobilskom koncernu AvtoVAZ. Ova se obitelj sastojala od sedam modela, koji su pak imali nekoliko modifikacija. Razlikovali su se ne samo izgledom, već i unutarnjim "nadjevom".
Prvi model - VAZ-2101 - proizvodio se od 1970godine, a posljednji model ove linije automobila skinut je s proizvodne trake 2012. godine. Iz tog je doba u AvtoVAZ-u započela nova era "Lade" koja se sastavlja na platformi Renault Logan.
Nova, dok je još bila sovjetska,tvornica automobila VAZ potpisala je ugovor s talijanskim koncernom Fiat. To je bio poticaj za pojavu modela Lada 2101. Ovaj koncern dao je AvtoVAZ-u licencu prema kojoj je mogao proizvesti kopiju automobila pod brojem 124. Zapravo, ovo je bio prvi model Zhigulija. Glavne razlike između VAZ-2101 i talijanskog automobila bile su manje preinake. Proizvodnja je započela 1970.
Ovaj je model limuzina sa stražnjim pogonom.Automobil je pripadao maloj klasi. Imao je četvero vrata i mogao je primiti pet osoba. Motor ovih automobila, poput mjenjača, bio je smješten uzdužno do tijela. Motor je bio redak i četverocilindraš, imao je zapreminu od 1200 litara, a snaga mu je bila jednaka 64 litre. iz. Mjenjač s četiri brzine. Ovjes je bio polusamostalnog tipa, građen prema klasičnom sustavu. "Kopeyka" je skinuta s proizvodne trake pogona 1988. godine.
Godinu dana nakon što je započeo VAZ-2101, 1971. godineproizvodnja drugog modela "Lada" s indeksom 2102. Ovaj je automobil bio isti kao "kopejka" u svim pogledima, osim u modifikaciji, budući da je bio karavan. Ovaj je model ukinut 1986. godine.
1972. godine pokrenut je treći model podime VAZ-2103. Ovaj je automobil imao dizajnerske razlike u odnosu na prve dvije verzije. Konkretno, postojala je drugačija obloga, promijenjena je nadzorna ploča. Ovjes automobila ostao je identičan, a motor je instaliran moderniziraniji. Imao je zapreminu od 1450 litara i izdavao je 77 litara. iz. Prijenos nije bio ništa drugačiji. Ovaj je model ukinut 1984. godine.
1976. godine pojavila se modernizirana varijacijamodel "Lada" s indeksom 2103, nazvan VAZ-2106. Automobil je imao male razlike u dizajnu, ali karoserija je uglavnom bila nepromijenjena. Automobil je bio opremljen poboljšanim motorom. Imao je zapreminu do 1600 litara i kapacitet od 76 litara. iz. Pogonski sklop izvorno je imao četiri brzine, a zatim pet. Ovaj se model proizvodio dugo vremena, a ukinut je 2005. godine.
1979. godine AvtoVAZ je razvio modifikaciju modela"Lada", kojoj je dodijeljen radni indeks 2105. Novi je automobil pušten u karoseriju limuzine. Automobil je imao pravokutna prednja i stražnja svjetla. I upravo su ga ti elementi značajno razlikovali od njegovih prethodnika. Opremljen je motorima, koji su prvotno bili s rasplinjačem, a zatim s mlaznicom.
Snaga se kretala od 64 do 80 KS. iz., a zapremine - od 1200 do 1600 litara. Nadalje, na temelju ove varijacije stvoreni su i drugi modeli Lade: karavan VAZ-2104, kao i limuzina s indeksom 2107. Automobili su se proizvodili prilično dugo. "Pet" je ukinut 2010. godine, a "četiri" i "sedam" - 2012. godine.
