Dugo je pitanje izlaska novogmodeli automobila "Lada Vesta" (karavan). Njegove fotografije predstavljene su u našem članku. Na ruskom tržištu automobila modeli B klase s ovom vrstom karoserije nisu baš popularni. Ovo je ono što je poslužilo kao svojevrsna kočnica. Nakon što je AvtoVAZ predstavio nove modele Vesta, odmah je postalo jasno da se strahovi nisu ostvarili. Interes automobilista bio je toliko grozan da su se svi radovali predstavljanju novog automobila.
Međutim, ovo nije jedini vagonbit će objavljen ove godine. U Moskvi je 2015. godine održana izložba terenskih vozila, crossovera i SUV-ova. Na njemu je prvi put predstavljen novi model Lada Vesta Cross (karavan). Fotografije ovog automobila odmah su pogodile poznavatelje domaće autoindustrije. Model je dobio vrlo svijetao i privlačan dizajn. Prototip je bio uobičajeni "Lada Vesta", no tijekom razvoja Vesta Crossa izvršeno je više od 300 promjena, dizajnerskih i tehničkih.
Izvana, "Lada Vesta" (karavan) ima punosličnosti s novim modelom Lada XRay. Prvo što vam plijeni pogled je moderan X-stil. Kao i svi drugi vagoni, ovaj model ima prilično impresivne dimenzije. Duljina tijela bit će otprilike 4.500 mm. Međutim, o točnim dimenzijama bit će moguće tek nakon pokretanja automobila u masovnoj proizvodnji. A sada već možete procijeniti značajke izgleda. Branik automobila ima dva različita rebra, zahvaljujući kojima se čini da je podijeljen na tri dijela: srednji je blago podignut, bočni su u udubljenju. Roštilj radijatora je trapezoidnog oblika. Optika svjetla za glavu izgleda originalno. Prednja svjetla pomalo podsjećaju na obrnuti trapez, međutim, ulazeći u krilo, postupno se sužavaju. Korištenjem X-stila branik se sastoji od nekoliko elemenata. U sredini je mjesto za ugradnju registarske tablice. Ovaj dio je izveden u crnoj boji. Služi kao nastavak roštilja hladnjaka. Slijede kromirani elementi koji ponavljaju oblik polovice slova X. Ostatak branika je ispuhan, izveden u glavnoj shemi boja. Lagano se prebacuje na lukove kotača. Na dnu je završni dodir crna plastična obloga. Vozi se duž cijelog perimetra automobila.
Krov je lučnog oblika.Linija praga prozora prema stražnjem dijelu automobila lagano je podignuta, pružajući prozorima kap kapanja. Ako pogledate sa strane Veste, možete vidjeti isti X-stil. Ovdje se crta zahvaljujući rebrima koja započinju krilima, konvergiraju se na vratima, a zatim se odvajaju do lukova kotača.
Stražnji dio Lada Vesta (karavan) nijemanje ekscentrično. Prvo što vam plijeni oko jesu farovi. Izrađene su u crvenoj i bijeloj boji. Imaju oblik obrnutog trapeza. Odbojnik se sastoji od dva dijela: vrh je uokviren glavnom bojom, dno je crno. Na dnu ima veliku kromiranu oblogu. Stražnji prozor je instaliran pod malim kutom. Stražnja vrata imaju glatke linije i pravokutnog oblika. Nije tako svijetlo, ali vidljiv je i X-stil.
Čak i sada već možemo reći da se model pokazao dinamičnim, hrabrim i ekscentričnim. Zato kritičari proriču njezin veliki uspjeh.
"Lada Vesta" (karavan) neće razočarati i interijer.Dugo vremena, programeri nisu željeli izlagati informacije o tome što čeka vozače unutar ovog luksuznog automobila. Međutim, nakon što su se pojavile prve slike, već se mogu izvući neki zaključci. Prije svega, morate istaknuti futuristički stil. Interijer se sastoji od kombinacije tri predstavnika palete: crne, narančaste i bijele. Te su boje korištene za ukrašavanje sjedala i vrata. Tabla s instrumentima je informativnog karaktera. Postoji ugodno osvjetljenje za oči. Volan se može podesiti. Što će točno biti uključeno u paket još nije objavljeno. Sada je također teško procijeniti praktičnost i funkcionalnost kabine, jer je nemoguće provesti testnu vožnju.
Vrijedi napomenuti da automobiliste ne zanimasamo vanjski dizajn automobila "Lada Vesta" (karavan). Karakteristike su također važan kriterij. Planirano je koristiti domaću jedinicu u osnovnoj opremi. Imati će kapacitet od 87 litara. a. Drugi motor ove linije također bi trebao biti domaći model s indeksom 21129. Na izlazu će proizvoditi obujam od 106 litara. a. Obje ove elektrane planiraju biti opremljene ručnim mjenjačem. A "automatski" će, najvjerojatnije, biti instaliran kao dodatna opcija na motor VAZ-21129. Vjerojatno je također da će se Renault-Nissan jedinica koristiti u luksuznoj konfiguraciji. On je najjači u ovoj liniji, dizajniran za zapreminu od 114 litara. a.
Ništa manje svijetao i zanimljiv predstavnik novoggeneracija je "Lada Vesta Cross". Kombi čija će izvedba impresionirati svakog vozača također će biti objavljen vrlo brzo. Već je poznato da će model biti opremljen s dvije vrste motora. Prvi iz Nissana oduševit će vas s kapacitetom od 114 litara. iz. Druga je jedinica već poznata iz modela Lada XRray. Potisak mu je 126 litara. iz. Svi će biti opremljeni s dvije vrste mjenjača: mehanikom s pet brzina i "automatskim" za 5 brzina. Već je poznato da su prednji kotači opremljeni ventiliranim diskovima. Sva će vozila standardno dobiti servo upravljač. U prednji će dio biti ugrađen neovisni MacPhersonov ovjes, a straga poluneovisna torzijska poluga.
S obzirom na automobile "Lada Vesta" -vagon(u članku je fotografija) i preinakom Cross odmah primijetite razlike. Potonji je dinamičniji, ima tehničke karakteristike koje su usporedive sa sportskim modelima. Također, posebno se ističu body kit, snažni profil guma i razmak od tla od 300 mm. Čak i s činjenicom da su točne dimenzije još uvijek nepoznate, već je jasno: ovaj će model naletjeti na ruskom tržištu.
Informacije o dosadašnjim opcijama konfiguracije i cijenamačuvao u tajnosti. Poznato je samo da će Lada Vesta-karavan krenuti prva, SUV - malo kasnije. Što se tiče troškova, stručnjaci predviđaju početnu cijenu od 550 tisuća rubalja. za karavan i 600 tisuća rubalja. za preinaku Križ.
