Kineska Chery IndiS. Trebam li kupiti?

Chery IndiS je monoprivodni crossover,potpuno u skladu s trenutnim trendovima u automobilskoj modi. Veliki razmak od tla i dobar kapacitet čine ga vrlo praktičnim strojem. U isto vrijeme, propusnost Chery IndiS-a je nešto viša nego kod običnih automobila, a cijena je niža od cijene skretnica. Sada na globalnom tržištu nedostaju takvi vagoni s povećanim razmakom od tla i pogonom na prednjim kotačima. To su Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 i Nissan Juke.

Takvi automobili bez pogona počeli su proizvoditirelativno nedavno. Na primjer, ako ne morate ići na cestu, onda vam ne treba pogon na sva četiri kotača. Prema tome, monodrive Chery IndiS će značajno uštedjeti na gorivu.

Kapacitet je također važan.Azijski proizvođač taj problem rješava povećanjem visine automobila. Drugi je trik smanjenje razmaka među kotačima. Na račun toga poboljšava se upravljivost i prohodnost. U velikom gradu na ovom automobilu bit će pogodno voziti i parkirati.

Chery IndiS je sto posto popustljiv.ideje o azijskoj automobilskoj industriji. No, dok je njegov izgled je vrlo zanimljiv. S jedne strane, ovo je punopravni crossover, as druge - automobil koji vam omogućuje jednostavno parkiranje i uštedu goriva. Istina, stražnji pogled pokazuje pasminu automobila - naši sunarodnjaci još nisu navikli na takve razmjere.

Крупные тонированные фары незаурядной формы, neobična stražnja vrata, crni plastični kit - sve to čini Chery IndiS lijepim. Pregled ovog automobila omogućio nam je da zaključimo da će njegova popularnost u Rusiji dobiti zamah. Osim toga, njegova cijena je niska, au skupljoj verziji Chery IndiS-a dodatno se naplaćuje naknada kako bi se poboljšala udobnost, a ne povećala razina sigurnosti. Jastuci i drugi sustavi su u osnovnim konfiguracijama.

Dizajn Chery IndiS je postao bolji i brojproblemi u tehničkom smislu su se smanjili. Kinezi ne žele primijeniti svjetska dostignuća i više vole učiti sve sami. Prije ili kasnije će sami doći do svega.

Unutrašnjost Chery IndiS-a je vrlo prostrana iprtljažnik je prostran. Kontrola puhanja i temperature izgleda pomalo neobično. Ručica ručnog mjenjača izgleda sportski i ne razlikuje se u dugotrajnoj vožnji.

Pedale su lagane. Povratna sprega nije dovoljna.Upravljač je također previše lagan, tako da na stazi mogu biti neobični osjeti. Postoji mana u PPC - ponekad prva brzina leti. Ali općenito, sve je prihvatljivo.

Chery IndiS drži korak na 120kilometara na sat. Nakon ovog praga očituje se malo jedro, potrebno je taksirati. Potrošnja goriva iznosi 6,7 litara za svakih stotinu kilometara.

Chery IndiS: pregled vozača

prednosti:jednostavan i praktičan radio kasetofon, mnoge različite mogućnosti, dobra upravljivost zbog uskog tijela, visoki razmak od tla, uklapanje volgovskih kotača, minimalna kilometraža plina, visok položaj sjedenja, lako pokretanje pri niskim temperaturama, dobro svjetlo, moderan dizajn, atraktivan izgled, niska cijena , dobra stabilnost na stazi.

Nedostaci: polako ubrzava, vrlo kruto ovjes, neudobna prednja sjedala, neki vozači ne mogu vidjeti iza kotača tahometra.