Mnogi ljudi čuju takvu frazu kaoporez na luksuz. Što to znači? Koja je definicija ovog pojma? Čemu služi? Zanimljivo pitanje. I prilično relevantno. Dakle, vrijedi detaljnije razmotriti ovu temu i razgovarati o svim njezinim nijansama.
Porez na luksuz nije nastao niotkuda.Naprotiv, nastao je s određenim namjerama i vrlo dugo. Od davnina je država uspostavila jedan vrlo učinkovit način za obnavljanje vlastite riznice. Ovo je bio porez na luksuz. Određeni iznos koji su imućni ljudi dužni (!) Platiti državi za ... bogatstvo. I svi su se obvezali na ovo. Ljudi koji su posjedovali luksuzna imanja, skupe kočije, rodoslovne pse ... morali su svake godine slati određenu svotu novca vladarima države. Navodno je otišla kako bi održala život obitelji monarha na pristojnoj razini. Povijest kaže da je Engleska bila prednica ovog zakona.
U Rusiji se pojavila ideja o uvođenju poreza na luksuz2012. godine. Ali samo nitko nije uspio navesti što je točno potrebno za "izjednačavanje" bogatih. Često se pokaže da je ta ideja, zapravo, nerealno provesti. Ali onda je zakon odobren. A sada bogati ljudi moraju postati manje bogati - jer si mogu puno priuštiti. Evo ironije.
Primljen porez na luksuzni automobilodmah. Pretprošle godine 2014. na popisu takvih strojeva nalazilo se 187 različitih modela. Svi su u luksuznoj klasi. Ali u prošlosti, 2015., popis je postao puno veći. Broj se povećao na 279 modela! Ali taj je rast posljedica promijenjenog tečaja rublja.
Iznos "za bogatstvo" trebali bi platiti ti ljudikoji su na svoj automobil potrošili više od tri milijuna rubalja. U posljednjih godinu dana troškovi automobila porasli su vrlo primjetno. Mnogi se trgovci nisu ustručavali povećati cijene za otprilike trećinu! Zamislimo odgovarajuću situaciju. Osoba koja je kupila ovaj ili onaj model za, recimo, 2.500.000 rubalja 2014., sljedeće, 2015. godine, već bi bila pod porezom na luksuz. Popis bi se nadopunio ovim modelom, budući da, s obzirom na cijene povećane za 30 posto, ne bi koštao 2,5 milijuna rubalja, već 3,25 milijuna rubalja.
Dakle, prije popisa popisaautomobila (porez na luksuz, kao što je već bilo moguće razumjeti, utjecao je na mnoge modele), trebate reći nešto o tome kako se izračunava iznos i, u principu, o kakvom se procesu radi.
Kako bi zakon bio sastavljen u skladu sa svim pravilima, razvijena je jasna klasifikacija. Progresivno povećava porez. Manja dob i veća vrijednost automobila - veći porez.
Minimalna traka bila je oznaka od tri milijunarubalja. Od 3 do 5, točnije. Ljudi koji su kupili automobil za taj iznos u godini kada je uveden porez, bili su prisiljeni platiti porez na prijevoz uvećan za jedan i pol puta. Sretniji su bili sretnici koji su godinu dana ranije postali vlasnici ovog modela. Porez im se povećao samo 1,3 puta. Vlasnici istog automobila s 3 godine iskustva (odnosno automobil je kupljen pretprošle godine) imali su potpuno sreću. Iznos poreza za njih se povećao za samo 10 posto. A oni automobili koji su stariji od tri godine (i ako koštaju manje od 5 milijuna rubalja) više se ne smatraju luksuzom.
Dakle, prva razina je od 3 do 5 milijuna rubalja.Drugi je veći, s pet na deset milijuna. I u prvih pet godina automobili koji koštaju takav novac oporezivat će se 2 puta. No, najskuplja kategorija su modeli, za koje je vlasnik platio više od 10 milijuna rubalja. Njihova dob može biti 10 godina ili manje. U tom se slučaju porez na promet trostruko povećava.
Sada zapravo možete pokazati što predstavljaporez na luksuz. Automobili koji su uvršteni na popis oporezivih su različiti. Tako, na primjer, osoba kupuje Bentley Arnage za sebe, odlučujući biti originalniji od ostalih koji kupuju sve vrste Toyota Camry. Hoće li se ovaj automobil nalaziti u takozvanoj "zoni rizika"? Napokon, kad je ovaj automobil bio novost, za njega se davalo puno novca. Ali ovdje je sve jednostavno. Ovaj automobil nije na popisu, jer je, prvo, star, a drugo, ne košta onoliko koliko je trebalo platiti prije.
Dakle, postalo je jasno što je porez na luksuz.Izračun je također jasan. A sada bih želio razgovarati o tome koliko će sve to biti u rubaljima. Jer određeni brojevi uvijek sve stave na svoje mjesto.
Uzmimo za primjer "Audi" s 3-litrenom snagom od 245 konjskih snagamotor ispod haube. Ona ima prilično skromnu cijenu, pa će porez na ceste iznositi 18.375 rubalja - i to bez raznih vrsta aditiva. A ako kupite i Audi, ali s jedinicom od 4,2 litre za 340 konja? Onda se moraš rastaviti. Prvo se dodaje maksimalni ulog po "konjima". Drugo, ukupni iznos povećava se jedan i pol puta. Upravo zbog tog poreza za bogate. Dakle, više od 50 tisuća rubalja koje će trebati platiti pretvara se u čak 76.500 rubalja. Dakle, "sretni" vlasnik automobila odozgo prijavljuje još 25,5 tisuća. Jer ovaj je Audi na popisu automobila.
Porez na luksuz odnosi se i na one ljude kojikupio BMW 535d xDrive. Iako ne, bolje je kao primjer navesti bavarski X5M. Ovaj automobil, koji se može pohvaliti motorom od 575 konjskih snaga, koštat će svog vlasnika godišnje gotovo 130 tisuća rubalja, zajedno sa svim dodacima.
Za elitni "Mercedes-Maybach" S400 (S-klasa - ekskluzivno!) Morat ćete platiti gotovo 100 tisuća rubalja. V6 motor je ispod haube, plus cijena je primjerena.
Sada možete navesti popis automobila.Porez na luksuz ovisi o raznim kriterijima, koji su svi gore navedeni. Dakle, od svih gotovo 300 automobila za koje "bogati moraju platiti", 166 modela uvršteno je u kategoriju relativno proračunskih (odnosno onih koji koštaju od 3 do 5 milijuna rubalja). Od toga - 24 "Audija" (postoje i dizel i benzinska inačica), uglavnom svi "quattro"; 30 automobila BMW (kupei, limuzine, Gran Turismo, pa čak i kabrioleti); jedan Cadillac (naravno, ovo je model Escalade spanlatinum). Na popisu su i četiri Chevroleta, dva Hyundaija, tri Infinityja i čak 19 Jaguara. 22 automobila Land Rover, dva Lexusa, jedan Maseratti i jedan Grand Cherokee SRT8 ... 23 Mercedesa, Porschea i Volkswagena - otprilike isti broj. Općenito, na popisu je puno automobila. I svi moraju platiti porez na luksuz. Automobili, koji se računaju na individualnoj osnovi, naravno, i tako puno koštaju, a tu su i dodatni troškovi. Dobra vijest je da cijeli iznos plaćate odjednom i zaboravljate na sljedeću godinu.
Popis automobila je beskrajan.Gotovo tristo modela nije moguće navesti. Jedno se može reći - kategorija od 5 do 10 milijuna rubalja također uključuje Audi, Mercedes, Aston Martins, Bentleys, BMW, Maseratti, Land Rovers, Porsche, Jaguare ”I jedan„ Lexus ”.
Popis od 10 do 15 milijuna sadrži iste marke, ali različite modele. Plus još po jedan primjerak dodan je iz "Ferrarija", "Rolls-Roycea" i "Lamborghinija".
Posljednja, najskuplja kategorija uključujeModeli Aston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamorgini, Rolls-Royce i Mercedes G 65 AMG. Da se ne bi daleko otišlo, Bugatti Veyron Super Sport, koji se može pohvaliti motorom od 1200 konjskih snaga, vrhunski je primjer nevjerojatnog poreza. 540 tisuća rubalja - ovo je njegova cijena.
