Trošak police uključuje osnovnu stopu, kojamijenja prema određenim koeficijentima. Oni ovise o snazi automobila, iskustvu i dobi vozača te drugim parametrima. Jedan od koeficijenata je klasa "bonus-malus". Što je? Kako to izračunati? O čemu ovisi ovaj pokazatelj? Pročitajte odgovore na ova pitanja kasnije u članku.
PCA je uvela koeficijent koji se koristi kadaizračun troškova obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za određenog vozača i automobil - klasa "bonus -malus". Što je? Uzimajući u obzir promjenu cijene osnovne stope, danas je to lijek za precizne vozače koji imaju dugo iskustvo u vožnji bez nesreća. Za one koji su odgovorni za nesreću, to može imati suprotan učinak - povećati cijenu tarife za 2,5 puta.
"Bonus Malus" klasa (KBM) je popust zauredna vožnja. Osiguravajuća društva zainteresirana su za uredne vozače. Kako bi ih na neki način nagradili, tarife daju koeficijente koji omogućuju popuste kupcima. Osiguravatelji su razvili MSC indikator, koji je odgovoran za vožnju bez nesreća i osigurava popust od 5% za svaku godinu. Uzimaju se u obzir samo nesreće u kojima je izvršena uplata.
Budući da OSAGO osigurava nanesenu štetuvlasnika police trećim stranama, tada se u ovom slučaju uzimaju u obzir samo nezgode čiji je krivac bio klijent. Nesreće, uključujući i one registrirane bez prisutnosti službenika prometne policije (osim europskog protokola), ne uzimaju se u obzir. Predmet ugovora je odgovornost vozača, a ne imovina. Za neprofitabilnost su predviđene kazne, što može uvelike povećati cijenu police. Odnosno, klijent dobiva "bonus" za vožnju bez problema, te "malus" jer je krivac nesreće. Otuda i naziv indikatora.
Prema zadanim postavkama, KBM nije uključen u PCA bazu podatakatvrtka - bilježi podatke o prethodnim ugovorima za osobu i automobil. Ovaj pokazatelj izračunava agent na zahtjev građanina. On također mora unijeti podatke u PCA bazu podataka nakon isteka trenutnog ugovora. Ova obveza sadržana je u Federalnom zakonu "O OSAGO -u". U praksi se rijetko izvodi. Klasu "bonus-malus" možete provjeriti ne samo u osiguravajućem društvu, već i putem web stranice PCA. U posebnom obrascu morate navesti VIN-kod, puno ime. i podatke o putovnici. Rezultat će biti predstavljen kao razlomljeni broj do 2,45.
Postoji 13 klasa MSC -a - počevši od vozača bez iskustva pa nadalje, ovisno o broju nesreća i uplatama osiguranja za njih (vlasnik police može biti žrtva, a ne krivac nesreće).
Nastava na početku razdoblja | Bonus-malus koeficijent klase | Klasa na kraju razdoblja ovisno o broju uplata | ||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 i više | ||
M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
0 | 2,30 | 1 | ||||
1 | 1,55 | 2 | ||||
2 | 1,40 | 3 | 1 | |||
3 | 1,00 | 4 | ||||
4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | ||
5 | 0,90 | 6 | 3 | 1 | ||
6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | ||
7 | 0,80 | 8 | ||||
8 | 0,75 | 9 | 5 | |||
9 | 0,70 | 10 | 1 | |||
10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | ||
11 | 0,60 | 12 | ||||
12 | 0,55 | 13 | ||||
13 | 0,50 | 13 | 7 | |||
Iz ove tablice lako možete saznati koeficijent"Bonus malus". Postupak izračuna i praksa korištenja ovog pokazatelja bit će detaljnije razmotreni u nastavku. Opća pravila korištenja tablice mogu se vidjeti na sljedećem primjeru. Vozač ima petu klasu KMB. On kupuje policu OSAGO s koeficijentom 0,9. Putuje li cijelu godinu bez nesreća, dobit će šestu klasu i 15% popusta. No ako vozač izazove nesreću, razred se smanjuje na 3. Ako se dogodi 2 nesreće, onda na 1. Cijeli proces će se nastaviti. Moguće je samo nadograditi razred za jedan godišnje. Ako vozač nije bio osiguran pod OSAGO -om u roku od 12 mjeseci, tada se podaci o njemu u PCA bazi podataka automatski vraćaju na nulu.
Čovjek je policu prvi put kupio 9. kolovoza 2014. godineOSAGO godinu dana. U proteklom razdoblju nikada nije doživio nesreću. Ima pravo na popust za klasu bonus-malus. Kako znate njegovu veličinu? U početku se vozaču dodjeljuje treća klasa i vrijednost pokazatelja jednaka 1. Nakon godinu dana pažljive vožnje bit će mu dodijeljena 4. klasa, a vrijednost koeficijenta je 0,95.
Složeniji primjer.Dana 8. kolovoza 2015. osoba je prvi put osigurala automobil i nije imala nesreću 5 godina. Godine 2020. postao je krivac za dvije prometne nesreće. U tom će slučaju klasa bonus-malus biti nadograđena. Što je? Za pet godina "probijanja" vozač je sebi pribavio 8. klasu KBM -a. No, nakon dvije nesreće, pokazatelj je skliznuo na drugu vrijednost 1,4.
Prema dokumentu „O graničnim dimenzijamastope ", klasa se izračunava prema podacima vlasnika u odnosu na vozilo. Prema ugovoru ne postoji ograničenje broja osoba kojima je dopušteno upravljati automobilom. Popust se utvrđuje na temelju podataka o vlasniku vozilo i klasu koja je prethodno dodijeljena klasi 3.
Ako se polica izdaje za neograničen brojvozači, koeficijent se određuje za vlasnika automobila. KBM je karakteristika vozača, njegov način upravljanja vozilom, a ne automobilom. Ako je u policu uključeno do 5 osoba, tada se koeficijent u slučaju nesreće smanjuje samo za počinitelja nesreće, a ne za sve vozače.
Ako je ranije treća osoba sklopila ugovor zaograničeno osiguranje, a zatim je vozač odlučio izdati MTPL s velikim brojem vozača, a zatim da biste uštedjeli popust u polisi, morate navesti nekoga drugog (prijatelje, rodbinu ili poznanike) kako ne biste izgubili zarađeni koeficijent.
U ovom slučaju, trošak police izračunava se pominimalna klasa osoba upisana u policu, a povijest se vodi za svakog vozača. Primjer: za prvi upravljački program KBM pokazuje 0,6, za drugi - 0,9. Prilikom izračunavanja OSAGO -a koristit će se vrijednost 0,9.
Ponekad vozač ima dobro iskustvo bez problema, ali pri provjeri podataka prikazuje se niska klasa "bonus-malus". Što je? Dva su moguća razloga:
Najčešće se susreće drugi problem.Ovdje nije riječ o nemaru zaposlenika, već o činjenici da se podaci ručno unose u bazu podataka. Stoga su moguće pogreške ili zaborav. Loša vijest je da će se "bez problema" morati vratiti putem suda. Prvo morate dokazati da je bonus izbrisan. To možete učiniti kontaktiranjem osiguravajućeg društva ili sami provjeriti podatke na web stranici. Zatim morate podnijeti zahtjev izravno PCA -i, u kojem navodite prethodne i trenutne brojeve CMTPL pravila, kako bi se zaposlenici mogli uvjeriti da niste imali nikakvih nezgoda. Zatim biste trebali podnijeti tužbu protiv osiguravatelja Centralnoj banci Rusije. Ako ove mjere ne pomognu, morat ćete ići na sud.
Često se OSAGO ugovor sklapa na razdoblje kraće od 12 godinamjeseci. Vozač ima pravo na popust za "isplativost" - klasu "bonus -malus". Kako saznati iznos uštede? Nema šanse. Prema zakonu, MSC se odnosi samo na policu koja vrijedi 1 godinu.
Osiguravajuća društva zainteresirana su za iskusnevozači koji dugo voze dobro. Kako bi se nagradile takve osobe, razvijen je MSC koeficijent. On je odgovoran za nagrađivanje "isplativih" vozača i kažnjavanje onih koji često sudjeluju u nesrećama. Kako izračunati bonus-malus klasu? Za svaku godinu oprezne vožnje vozaču se daje popust od 5%. Ako postoji plaćanje osiguranja, koeficijent se povećava, a klijent mora platiti dodatni novac za policu.
