Državno poduzeće "Tvornica nazvana po Malyshev", Harkov: povijest, proizvodnja, proizvodi

Državno poduzeće "Tvornica nazvana po Malyshev" poznato je kao velikoproizvođač oklopnih vozila i elektrana za tenkove, oklopne transportere, dizel lokomotive. Tijekom sovjetske ere bilo je vodeće obrambeno poduzeće. Smješteno u Harkovu u Ukrajini.

postaje

Stvaranje pogona Malyshev datira iz 1895. godinegodine, kada je u Harkovu blizu središnjeg kolodvora otvorena proizvodnja parnih lokomotiva i pripadajuće opreme. Godine 1911. poduzeće je savladalo proizvodnju plinskih motora i dizel generatora.

U sovjetsko je doba organizacija nosila naziv "Planttransportno inženjerstvo nazvano po Mališevu. "U tvorničkom konstrukcijskom uredu razvijen je spremnik T-34 koji je potom uveden u seriju. Važno područje rada bila je proizvodnja opreme za naftu i plin.

Prije rata ZIM je i dalje bio velika industrijaplatforma s najširom ponudom proizvedenih proizvoda. U njegovim su radionicama sastavljali parne lokomotive, gusjenice, motore (uključujući brodske). Asimilacija tehnologija za proizvodnju lijevanog oklopa pridonijela je razvoju izgradnje tenkova u poduzeću.

U Velikom domovinskom ratu tvornica Malyshev evakuirana je izvan Urala, gdje je nastavila proizvodnju T-34 i njegovih preinaka. Nakon rata proizvodnja je vraćena na prvobitno mjesto.

razvoj

Nakon rata, na temelju ZIM-a, prvi put u SSSR-u,proizvodnja glavnih dizel lokomotiva serije "TE" i dizel motora za njih, model D100, snage 2000 KS. iz. Doba parnih lokomotiva bližila se kraju. Od 50-ih godina aktivno se provodi razvoj traktora. Konkretno, motorna sanka Kharkovchanka korištena je na Antarktiku. Traktori BTM-3 razvijeni su za vojsku.

S rastom međunarodnih napetosti, biljka nazvana poMalyshev u Harkovu opet je morao razvijati oklopna vozila. Od 1964. godine proizvode se spremnici T-64, a ovdje je uspostavljena proizvodnja turbo-klipnih dizelskih motora 5TDF kapaciteta 700 litara. iz. 80-ih godina inženjeri tvrtke dizajnirali su jedinstveni spremnik T-80UD, koji se odlikovao velikom brzinom zahvaljujući jedinstvenom dizelskom motoru 6TD-1.

Tehnika tog razdoblja temelji se na modernim moderniziranim modelima "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Danas SE Malyshev Plant nastavlja evolucijski razvoj tenkova i lakih oklopnih vozila.

Moderna teška oklopna vozila

Poduzeće proizvodi:

• Glavni spremnik serije "Oplot".Temelji se na modelu T-80UD, koji je prošao temeljitu modernizaciju. Pogonska jedinica postala je još snažnija, njezin dizajn savršeno podnosi povišene temperature, što daje prednosti pri radu u vrućim predjelima. Optoelektronski sustavi i vidljivi sustavi su poboljšani, ojačana je zaštita od oklopa.
• Spremnik "Yatagan" dizajniran je prema NATO standardima(posjeduje top od 120 mm). Jedinstveni snimci različitih vrsta smješteni su u automatskom utovarivaču na stražnjem dijelu kupole (22 hica), ostali su u mehaniziranom skladištu trupa.
• Spremnik "Bulat" (modernizirani T-64B).Rezervacija je poboljšana uspostavljanjem pasivne zaštite, ugradnjom dinamičke zaštite i protuzračnom obranom. Poboljšani sustavi za nišanjenje i kontrolu vatre. Ugradnjom 5TD motora povećala se mobilnost.

Laka oklopna vozila

Ova kategorija uključuje:

• BTR-4 - pogon na sva četiri kotača, blindirani, amfibijskiautomobil klase 8x8. Oklopni nosač stvoren je kao osnovna jedinica nove generacije. Dizajn i izgled vozila omogućuju bez značajnih promjena izradu modifikacija koje se razlikuju u razini zaštite i ugrađenog oružja. To mu omogućuje upotrebu u motoriziranim puškama kopnenih snaga kao visoko zaštićeno vozilo ili BMP. Veliki korisni volumen kućišta pruža smještaj za raznu opremu.
• "Dozor-B" je relativno lagano oklopno vozilo klase 4x4 nosivosti 2 tone. Koristi se za isporuku vojne opreme, naoružanja i osoblja.
• BMP-2 moderniziran.Zahvaljujući promjenama u dizajnu i snažnijem 3TD motoru, povećana je mobilnost modela. Inženjeri pogona Malyshev prilagodili su motor vrućim klimatskim uvjetima.
• BTR-50 (OT-62 Topaz).Svrha modernizacije je poboljšanje taktičkih, tehničkih i operativnih karakteristika prethodno puštenih i ukidanih oklopnih transportera BTR-50. Borbene mogućnosti povećane su zamjenom standardne elektrane motorom V-6 i mjenjačem s pet brzina.

modernizacija

Poduzeće se ažuriraproizvodna postrojenja. Tijekom prošle godine oprema je popravljena za 2,1 milijuna grivna. Nabavljeni su CNC strojevi za rezanje plazmom, što je omogućilo ubrzanje operacija rezanja i rezanja lima, uključujući oklopni čelik. To je omogućilo promjenu samog tehnološkog puta i postizanje veće kvalitete izrade složenih dijelova.