Vozač kamiona (međunarodni) jenimalo lagana, ali vrlo zanimljiva profesija. Izvana se može činiti da je "okretanje volana", prijevoz raznolike robe u zemlje bliskog i dalekog inozemstva vrlo uzbudljivo i nije opterećujuće. Zapravo nije svaka osoba u stanju izdržati takav ritam rada. Danas predlažemo da bolje upoznamo ovu profesiju, razumjevši njene prednosti i nedostatke. Također ćemo saznati što je potrebno da biste postali kamiondžija.
Predstavnici ove profesije su vozačiveliki kamioni koji lete na velike udaljenosti. Ovom se aktivnošću možete baviti i samostalno, registrirajući se kao samostalni poduzetnik (u ovom slučaju klijente ćete morati tražiti sami) ili djelovati kao zaposlenik obavljajući prijevoz u ime tvrtke poslodavca.
Potreba za prijevozom raznovrsne robe uudaljena naselja pojavila su se među čovječanstvom vrlo davno. Zanimanje međunarodnog vozača u svom modernom obliku počelo se formirati početkom prošlog stoljeća, pojavom teretnih vozila.
Prijevoz robe na velike udaljenosti (pa čak i udruge države) vrlo je popularna usluga u bilo kojoj vrsti gospodarstva. Kao rezultat razvoja srednjeg i malog poduzetništva, danas je potražnja za iskusnim autoprevoznicima prilično velika, jer je male količine robe mnogo korisnije slati ne željeznicom, već cestom. Dodatna pogodnost za tvrtke kupce je fleksibilni raspored međunarodnih vozača. To vam omogućuje slanje robe kad je to potrebno, a ne čekanje vremena koje su postavile špediterske tvrtke.
Bez sumnje, glavna prednost rada kao kamiondžijaje prilika za posjet drugim zemljama. Tako, tijekom zaustavljanja, međunarodni vozač može šetati okolicom, razgledavati znamenitosti. Inače, većina ljudi koji prevoze robu u inozemstvo već je putovala u sve europske metropole. Još jedna prednost ovog posla su pristojne plaće. Dakle, u prosjeku, ovisno o tome radite li privatno ili kao zaposlenik, to može varirati od dvije do pet tisuća eura.
Jedan od glavnih nedostataka jedugo odvajanje od voljenih. Dakle, ponekad su međunarodni vozači prisiljeni biti odsutni od kuće tri tjedna ili čak duže. Ova činjenica također negativno utječe na obiteljske odnose. Dakle, među predstavnicima ove profesije ima poprilično razvedenih ljudi, jer nije svaka supruga spremna čekati povratak svog supruga s leta tri do četiri tjedna zaredom.
Uz to, radeći kao međunarodni vozačnegativno utječe na dobrobit. Većina problema kamiondžija nastaje s kralježnicom i probavnim sustavom. To se objašnjava vrlo jednostavno: predstavnici ove profesije čitave dane provode u sjedećem položaju, a osnova njihove prehrane je hrana iz brze hrane i kafića uz cestu, koja se daleko od toga uvijek odlikuje korisnošću i kvalitetom. Svi ovi čimbenici u konačnici dovode do činjenice da je nakon nekoliko godina rada osoba prisiljena otići liječniku i biti ozbiljno zbunjena stanjem svog zdravlja.
Može se nazvati još jedan nedostatak ove profesijeprilično velika odgovornost. Roba u kamionu najčešće je skupa, a njena šteta zbog nepažnje ili nepreciznosti može dovesti do toga da će vozaču biti naplaćena šteta nanesena kupcu.
Glavni zahtjev za one koji se žele posvetiti sebiovo zanimanje je prisutnost vozačke dozvole s odgovarajućom kategorijom, kao i iskustvo u upravljanju velikim vozilima (po mogućnosti najmanje pet godina). Uz to, postoje tečajevi za međunarodne vozače. U pravilu su organizirani u velikim autoškolama. Nakon njihovog završetka morat ćete položiti potrebne ispite koji će vam omogućiti da dobijete potvrdu međunarodnog vozača. Usput, vjeruje se da ovaj dokument nije toliko potreban, a u europskim zemljama nikada se ne traži od kamiondžija. Međutim, ako želite dobiti posao u velikoj tvrtki, tada ćete, najvjerojatnije, tamo morati imati takvu potvrdu.
Uz to se mora imati na umu da je na cestis automobilom se sve može dogoditi. Stoga međunarodni vozač mora biti u stanju popraviti automobil. Također, morate razumjeti dokumente za prosljeđivanje koje ćete morati predočiti i prilikom prelaska državne granice i u slučaju provjere od strane ovlaštenih tijela drugih zemalja.
Budući da ovaj rad zahtijeva dovoljnoiskustvo vožnje i svijest o odgovornosti za prevezenu robu, u pravilu, osobe starije od trideset godina postaju kamiondžije na međunarodnim destinacijama. S obzirom na to da je ova vrsta aktivnosti fizički teška, najprikladnija je za muškarce. Naravno, žena s velikom željom može postati međunarodni vozač, ali takve su iznimke od općeg pravila izuzetno rijetke. Također, kamiondžija mora biti fizički izdržljiva, jer ponekad morate raditi u prilično teškim uvjetima. Međutim, nesumnjivo je glavni faktor ljubav prema njihovom poslu. Ako ne možete zamisliti svoj život, a da cesta ne bježi ispod kotača trake, onda je ovaj posao pravi za vas!
Poput predstavnika drugih profesija,međunarodni vozači svoje aktivnosti provode u skladu s opisom posla. Dakle, prema ovom dokumentu kamiondžija je dužan voziti odgovarajući automobil, napuniti ga gorivom, tekućinama za hlađenje i podmazivanje; provjeriti ispravnost putnog lista i otpremnih dokumenata za prevezeni teret; prije odlaska provjerite je li vozilo u ispravnom stanju, u koliko je to moguće uklonite kvarove na vozilu koji se pojave tijekom rada; poštivati prometna pravila, kao i standarde vožnje vozila i sigurnosne mjere predostrožnosti. Što se tiče prava međunarodnog vozača, on može zahtijevati od kupca da svom automobilu osigura gorivo i maziva i odgovarajući alat. Osim toga, kamiondžija ima pravo zaustaviti rad ako je automobil u neadekvatnom tehničkom stanju. Opis posla također predviđa odgovornost međunarodnog vozača. Dakle, odgovoran je za pravovremenost i kvalitetu dodijeljenih mu dužnosti, sigurnost tereta i poštivanje radne discipline.
