Sustavi dalekovoda

Bez dalekovoda je nezamislivotehnokratski krajolik. Ova mreža čovječanstva plijenila je cijeli svijet. Linija za prijenos električne energije jedan je od elemenata električnog sustava koji energiju prenosi strujom. Prema načinu prijevoza, razlikuju se

kablovski i nadzemni vodovi.Prvi su skriveni od ljudskih očiju, drugi koje svakodnevno viđamo, napuštajući kuću. U kontekstu dinamičkog razvoja civilne i industrijske gradnje, broj dalekovoda godišnje raste. Zahtjevi za njima u pogledu propusnosti i sigurnosti povećavaju se s povećanjem opterećenja na komponentama podsustava. Elektrovodi se također koriste za prijenos informacija pomoću visokofrekventnih signala. Na području bivšeg SSSR-a koristi se 60 kanala visokofrekventnih i optičkih veza.

Izgradnja dalekovoda je najtežainženjerski zadatak koji uključuje sljedeće procese: dizajn, instalacija, puštanje u pogon i održavanje. Električni vodovi se razlikuju po prirodi struje: konstantni i promjenjivi. Po dogovoru: distribucija,

prtljažnik, ultra-dugačak (običnodalekovodi visokog napona) i potrošački (ispod 20 kV). Po naponu: niži, srednji, visoki, ultra visoki i ultra visoki. Linija najvišeg napona je linija Ekibastuz - Kokchetav (1150 kV). Prema načinu djelovanja neutrala: izolirani, kompenzirani, učinkovito uzemljeni, čvrsto uzemljeni. Prema načinima rada dalekovoda: normalnim, hitnim ili instalacijskim.

Prvi eksperiment formiranja dalekovoda proveden je u XIX stoljeću. 1874. ruski inženjer Fedor Pirotsky koristio je željezne šine.

ceste za prijenos struje na daljinu.Na jednoj željeznici struja je išla u jednom smjeru, na drugoj - vratila se. Eksperiment je imao pozitivan rezultat i nekoliko godina automobil je krenuo putem. No nekoliko pješaka primilo je strujne udare, a projekt je zatvoren. Usput, eksperiment nije nestao uzalud - današnji metro djeluje na ovom principu.

U tim su godinama znanstvenici širom svijeta bili zauzetirazvoj različitih metoda prijenosa struje na velike udaljenosti. Najefikasniji sustav predložio je i stvorio ruski izumitelj Mihail Dolivo-Dobrovolsky. 1891. pod njegovim vodstvom izgrađena je prva trofazna strujna linija na udaljenosti od 170 kilometara. Gubici energije smanjeni su za četvrtinu. Na Međunarodnoj elektrotehničkoj izložbi u Njemačkoj znanstvenici iz cijelog svijeta prepoznali su da je problem riješen. U Sankt Peterburgu otvoren je Elektrotehnički institut, koji je razvio ruski elektrifikacijski sustav i osposobio stručnjake.

U početku, Rusija nije imala vlastitu industrijskuosnove za elektrifikaciju zemlje - žice su dovedene iz inozemstva, a potpori su od improviziranog materijala - drveta. Tijekom Prvog svjetskog rata, revolucije i građanskog rata, izgradnja dalekovoda je obustavljena. A od 1923. učenici Mihaila Dolivo-Dobrovolskog, koji su ostali u Rusiji, nastavili su rad svog učitelja.