Mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla: sorte, prednosti i nedostaci

Nije tajna da je vidljivost vjetrobranskog staklaizravno utječe na sigurnost vožnje automobila. Ponekad se vozač suoči s poteškoćama - prljavština, snijeg i klinovi na površini vjetrobranskog stakla. Tada se vidljivost smanjuje nekoliko puta, pa čak i jedan objekt koji vozač nije vidio može dovesti do najneugodnijih posljedica. Na primjer, noću se može pojaviti pješak sa strane ceste, što će motorist primijetiti u posljednjem trenutku. Tek tada shvaćate koliko je važno održavati čašu čistom. A da bi takvih nezgoda bilo što manje, svi su automobili opremljeni posebnim sredstvima za čišćenje vjetrobranskog stakla. Tri su od njih: tekućina za pranje, brisači i mlaznice. Neoperabilnost ili odsutnost barem jednog od tih dijelova isključuje mogućnost čišćenja vjetrobranskog stakla. U današnjem članku želimo obratiti pažnju na mlaznice. Iako na prvi pogled djeluju sitno, čaša će bez njihove prisutnosti uvijek biti prljava.

Trenutno postoje dvije vrste ovih uređaja:

• Mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla (dovršena za sve automobile 80-90 godina proizvodnje).
• Ventilator (smatra se modernijim i učinkovitijim).

Doista, u posljednje vrijemepopularne su mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla u obliku ventilatora. Ford Focus i mnogi drugi putnički automobili sada su opremljeni upravo takvim uređajima. Općenito, princip rada ovog dijela je isti, a nije se mijenjao tijekom godina. Današnja mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla, poput svojih predaka, prska tekućinu za pranje po određenom dijelu tijela visokim tlakom.

Razlika između uređaja s tintnim i ventilatoromje samo u tehnologiji prskanja. Ako prvi dovodi tekućinu na čašu mlaznicom (otuda i naziv), onda drugi to čini malim kapi na cijelom području vjetrobranskog stakla. Zamjena mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla gotovo je ista, kao i njihov vanjski dizajn.

Prednosti i nedostaci ovih uređaja

Ventilatorski dio, za razliku od inkjet-dio, je višeravnomjerno prska tekućinu po površini stakla. Posljednja opcija usmjerava sredstvo samo na mali prostor vjetrobranskog stakla, a tek onda ga brisači razmazuju po površini. U tom slučaju, brisač stvara neugodan škripavi zvuk, dok ventilatori u obliku ventilatora ravnomjerno obrađuju staklo, a brisači ga tiho čiste do sjaja u nekoliko sekundi. U ovom slučaju površina se praktično ne ogreba, jer se sve događa bez nepotrebnog otpora i s najboljim klizanjem.

Međutim, još uvijek postoje stvari u kojima je tintnimlaznica za pranje vjetrobranskog stakla je superiorna u odnosu na tip ventilatora. Činjenica je da posljednji element prilikom prskanja tekućine vozaču potpuno uskraćuje vidljivost, budući da se odmah raspršuje cijelim slojem oko oboda vjetrobranskog stakla. Automobil se slijepo vozi nekoliko sekundi. Vozač nema drugog izbora nego da vjeruje svojoj intuiciji i jakim rukama. I u ovom se kratkom razdoblju može puno toga dogoditi. Stoga je ovdje očito mlaznica mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla.