Danas ćemo razgovarati o poznatom traktoru MTZ-80. Razgovarajmo o njegovim glavnim karakteristikama i izmjenama.
Stvaranje traktora MTZ 80/82 započelo je nakonKako je izdana uredba Vijeća ministara Sovjetskog Saveza br. 606, u kojoj se navodi da je potrebno stvoriti univerzalni traktor s redovnim usjevima, koji pripada vučnoj klasi 1.4, snage motora od 75-85 konjskih snaga .
Znatno smanjiti troškoveproizvodnje i ubrzati proces rekonstrukcije, uprava tvornice odlučila je modernizirati traktor MTZ 50/52. Napravljen je velik broj poboljšanja samog dizajna MTZ-50. Među vanjskim promjenama može se primijetiti da je novi traktor MTZ-80 dobio novu oblogu kabine, a što je najvažnije, na traktor je ugrađen novi modernizirani motor povećane snage.
Početkom 1972. MTZ-80 je prošao svoj prviispitivanja, tijekom kojih je otkriveno da se tijekom rada može koristiti oko 230 jedinica i uređaja. Zbog ugradnje novog motora čija je brzina 2200 u minuti, brzina traktora MTZ-80 povećana je na 33 km / h, zahvaljujući čemu se transportni radovi mogu brže izvoditi. Masovna proizvodnja traktor nove preinake započeo je 1974. godine. Fotografija traktora MTZ-80 objavljena je u tadašnjim lokalnim izvorima informacija.
Stupanj sličnosti dijelova za traktore "Bjelorusija-50" i MTZ-80 jednak je 70%, ali treba imati na umu da je većina montažnih jedinica modernizirana.
MTZ-80 se praktički ne razlikuje od svogprethodnici: poluokvir dizajn mjenjača, motor je smješten sprijeda, pogonski stražnji kotači povećani su u promjeru, prednji kotači smanjeni. Traktor MTZ-80 ima samo stražnji pogon, ali MTZ-82 je pogon na sve kotače.
"Bjelorusija-80" opremljen je četverotaktnim dizelskim motorima modela D-240 i D-243, koji imaju četiri cilindra.
Proizvođač ovih motora Minsk Motorbiljka. Ovaj motor ima polucijepanu komoru za izgaranje i hladi se tekućinom. Radni volumen je 4,75 litara, snaga 80 litara. s., lansiranje se provodi pomoću električnog startera, u nekim slučajevima pokretanja motora marke PD-10, njegova snaga je 10 litara. s.
Na nekim je motorima ponekad ugrađen predgrejač PZhB-200B.
Ali instaliran je samo mehaničkiprijenos. Spojka je jednostruka, trajno zatvorena, suha. Mjenjač je predstavljen u dvije faze i dva opsega, a dopunjen je reduktorom. Tako postoji 18 brzina za naprijed i 4 stupnja za vožnju unatrag. Moguća je ugradnja puzavice.
Na traktorima proizvedenim nakon 1985. godhidraulički upravljani prijenosnik, koji se može mijenjati opterećenjem, što vam omogućuje odabir jednog od 4 stupnja prijenosa unutar uključenog raspona, bez odvajanja spojke.
Stražnja osovina ima diferencijal s funkcijomblokirajući, funkcijom se upravlja pomoću pedale koja se nalazi na podu u kabini. Na novijim traktorima, kontrola blokade je hidraulična, što omogućuje jednostavno prebacivanje načina rada.
Pneumatska oprema: upravljački ventil i kompresor koji osiguravaju rad kočnica prikolice.
Električna oprema: starter (za pokretanje motora), rasvjeta, ventilacija kabine (klimatizacija), u nekim je slučajevima moguće instalirati alarm.
Hidraulična oprema: trodijelni razvodnik razvodnika, stražnji hidraulični cilindar, regulator položaja i snage, zupčasta pumpa NSh-32.
Popravak traktora MTZ-80 ne zahtjeva puno novca i puno vremena, jer su sve komponente lako zamjenjive.
Postoji puno modifikacija traktora Bjelorusija-80, ispod ćete vidjeti glavne:
Saratovsko postrojenje "Mossar" bavilo se proizvodnjom modela traktora "Bjelorusija 80/82" u mjerilu 1:43. U šestom broju časopisa "Traktori:povijest, ljudi i strojevi "pojavio se traktor MTZ-80 u crvenoj boji, a u dvadeset i devetom izdanju bilo je moguće kupiti plavi MTZ-82. Nakon nekoliko sljedećih izdanja, model traktora za uzgoj riže MTZ-a Izlazi modifikacija -82R u plavoj boji.
Treba samo postaviti sebi pitanje što jesttraktora, a u podsvijesti se nalazi fotografija traktora MTZ-80. Ovaj je model tijekom svog postojanja doživio mnoga poboljšanja i preinake, ali i dalje je glavni u poljoprivrednom sektoru i ne samo.
