Korištenje temelja s pilotom omogućuje postavljanje zgrada čak i u teškim uvjetima koje karakteriziraju slaba tla, visoka razina pojave podzemnih voda i oštra klima.
U nekim se slučajevima koristi takva osnovakada težak teren može znatno zakomplicirati zadatak gradnje. Ako ste odabrali temelj za hrpe, morate izračunati broj pilota i prije početka rada. Korištenjem ove tehnologije moći ćete postići čvrsta tla, koja će umanjiti utjecaj navedenih čimbenika i dovesti do povećanja pouzdanosti i trajnosti zgrade. Vezanje temelja na hrpi može se obaviti pomoću rešetke, koja će biti opisana u nastavku.
Nosači ispod zgrade mogu se podijeliti na različitevrste, vođene određenim parametrima. Primjerice, ovisno o metodi, zabijeni se piloti mogu razlikovati kao materijal. U tom se slučaju koristi drvo ili metal, osim toga, može se koristiti i armirani beton. Takve se hrpe moraju zabiti u tlo pomoću posebne opreme, odnosno čekića ili vibracijskih preša. To ukazuje na to da nema potrebe za bageriranjem tla na površinu. Ako se odlučite za opremanje temelja za pilote, izračunavanje broja pilota omogućit će vam izgradnju visokokvalitetne zgrade koja će trajati dugo vremena.
Armiranobetonske gomile ljuske mogu se razlikovati,koji se stvaraju podložno vađenju viška tla, a zatim se potpuno pune betonskom smjesom. Nabijeni tip pilota opremljen je pomoću kompresije tla, nakon čega se beton polaže u rezultirajuću šupljinu, koja se treba nabijati, izlijevajući u slojevima. Izolacija temelja pilota, u pravilu, ne izvodi se.
Uzimajući u obzir temelj hrpe, vrijedi napomenutida postoji njegova podjela prema vrstama nosača koja se temelji na opterećenjima ležajeva. Postoje stojeće hrpe koje u potpunosti prenose stres na tlo, ispostavlja se da je opterećenje zgrada. Također se mogu razlikovati viseće hrpe koje vrše bočna opterećenja na tlu.
Pored općeprihvaćene klasifikacije, postoji nekolikosorte armirano-betonskih potpora, koje se mogu razlikovati u obliku presjeka, pa mogu biti pravokutne, dvosupne, kvadratne, s okruglom ravninom, kvadratne, kao i polukružne. Temelj pilota moguće je razlikovati po načinu oblikovanja nosača, kao i prema konfiguraciji izvedbe. To vam omogućuje stvaranje jednodijelne potporne strukture, kao i sastavljene od pojedinačnih elemenata. Šipovi mogu imati različite krajeve, oblik može biti šiljast, s produženim potplatom smještenim na donjoj strani, a također otvoren ili potpuno zatvoren. Ako želite postići lakše i brže zabijanje u tlo, tada morate odabrati šiljaste, proširene potplate, oni neće dopustiti da elementi podlegnu silama koje djeluju u hladnom vremenu, jer se postoji mogućnost potiskivanja stupovi van.
Kad razmatrate vrste temelja za pilote, morateobratite pažnju na to koliko će nosača biti uključeno u izgradnju. Važno je uzeti u obzir ozbiljnost predmeta i konfiguraciju zgrade; prema tim parametrima razlikuju se vrste nosača pilota. Između ostalog, treba istaknuti pojedinačne pilote, koji se koriste u slučajevima kada postoji potreba za prijenosom tereta s malog područja zgrade, to je istina kada u projektu kuće postoje stupovi. Često se ova opcija koristi kada sama hrpa djeluje kao stup. Ako odlučite koristiti temelj s trakastim hrpama, morate izračunati broj hrpa. Ovaj se zadatak može povjeriti stručnjacima. Ova se baza koristi kada se planira izgraditi proširenu strukturu ili montirati nosače oko perimetra zgrade. Ako koristite takozvane grmove za hrpe, tada će teret preuzeti nekoliko nosača koji su koncentrirani pod jednim građevinskim elementom. To može biti otprilike ista kolona. Možete koristiti polje za hrpe, ovaj projekt pretpostavlja sustavni raspored nosača duž područja baze zgrade. U pravilu se ovo rješenje koristi u slučajevima kada će zgrada biti teška i velika. Sorte temelja od pilota iz pilota, bez obzira na njihovu klasifikaciju, najčešće se koriste zajedno s rešetkom. To je montažna ili monolitna konstrukcija koja je dizajnirana za objedinjavanje ugrađenih nosača.
Temelj pilota čija konstrukcija možesadrže rešetku, ponekad je niska. Opremljen je ispod površine tla, dok je i dalje moguće rasporediti opterećenje koje prenosi zgrada po osnovnoj površini. Druga vrsta takve baze je povišena koja se nalazi iznad površine tla, isključujući mogućnost prijenosa stresa na tlo. Visoki temelj koristi se u izgradnji hidrauličkih konstrukcija i mostova u slučajevima kada se u stambenoj zgradi planira podzemna prostorija. Glavna značajka rešetke je potreba za kombiniranjem betonske konstrukcije s hrpama. Takav se rad vrši pomoću armaturne konstrukcije. U trenutku kada se čelične šipke polažu u bušotine ispod nosača, njihova bi duljina trebala biti veća od duljine nosača. To će omogućiti formiranje monolitne konstrukcije tijekom gradnje rešetke.
Nakon što razmotrite vrste hrpetemelja, vrijedi se upoznati s dizajnom ove baze. Sustav se sastoji od bunara, kao i hidroizolacije koja se temelji na krovnom materijalu. Cijevi su valjane od ovog materijala, koji bi se trebao sastojati od nekoliko slojeva. Povučeni su zajedno s čeličnom žicom, koja će biti dio oplate. Nemoguće je ili vrlo teško izolirati temelj pilota. Tijekom postupka gradnje cijev se ubacuje u zdenac. Nakon što je zdenac hidroizoliran, preporuča se napraviti prostorni kavez za pojačanje. Sastojat će se od vertikalnih šipki za ojačanje, koje su međusobno učvršćene poprečnim šipkama. Nakon toga, gotovi bunari, u koje je ugrađen krovni materijal, koji djeluje kao oplata i hidroizolacija, pune se betonom.
Ako se odlučite za izgradnju pilota temelja, izračunbroj hrpa može proizvesti stručnjak. Ovaj broj ovisit će o težini i veličini zgrade, u prosjeku bi udaljenost između potpora trebala biti sljedeća. Ako govorimo o drvenoj kući, tada bi korak između šipova trebao biti jednak tri metra. Ovdje biste trebali uzeti u obzir okvirnu ploču, kuće s okvirom od trupaca i one izrađene od šipke. Ako gradite kuću od gaziranog betona, blokova žbuke i pjenastog betona, tada udaljenost ne smije biti veća od 2 metra. Za lagane ograde, nagib između nosača može varirati od 3 do 3,5 metra. Ako je opterećenje vjetrom impresivno, tada se udaljenost smanjuje na 2,5 m. Prije gradnje temelja pilota, mora se izračunati broj pilota. Za to se uzima dijagram temelja ili prvog kata zgrade. U početku gospodar mora postaviti hrpe na uglove zgrade. Zašto morate postaviti pilote na ona mjesta na kojima su spojeni unutarnji i vanjski zidovi, kao i nosive pregrade? Temelj s vijčanim pilotom, čiji izračun broja pilota možete samostalno izvesti, uključuje izradu plana. Između smještenih pilota potrebno je označiti položaj nosača ispod unutarnjeg i vanjskog zida, tako da se korak između njih ne pokaže većim od gore određenog, ovisno o težini i vrsti kuće. Ostatak prostora mora biti ispunjen nosačima tako da udaljenost između najbližih pilota ne bude veća od izračunate, odnosno 2 i 3 metra.
Između ostalog, ugradnja pilota temelja morapretpostavite prisutnost dva nosača na mjestu gdje će se nalaziti kamin ili peć. Konačni broj hrpa ovisit će o dimenzijama grijača.
