Preskočni uređajgasoviti i tekući mediji u jednom smjeru i blokirajući njihov naličje, nazvan zaklopni ventil. Našao je primjenu u aksijalnim ventilatorima, gdje atmosferski zrak ne ulazi u prostoriju, te u motorima s unutarnjim sagorijevanjem, koji sprečavaju povrat goriva iz cilindra u rasplinjač.
Proizvod za obožavatelje sastoji se od kućišta učiji su ležajevi fiksirani na određeni oblik skapule. Ležajevi održavaju hod bez ventila u slučaju rada ventilatora na niskim temperaturama. Radni ventilator dovodi struju zraka na lopatice koje su stalno u otvorenom položaju. Nakon prestanka rada, lopatice postaju u početnom položaju, zbog čega je presjek ventila zatvoren.
Postoji posebno modificirani ventillatica. Tulipan je njegovo drugo ime, u središtu njegovog dizajna je tijelo u obliku kutije od četiri zida. Profilirani listovi izrađeni od pocinčanog čelika čvrsto su pričvršćeni na osi tijela. Tip spoja klapne je zaključavanje.
Od jednostavnih uređaja s jednim noževimaVentil za provjeru latica razlikuje se po niskoj inercijskoj brzini odziva i nižoj standardnoj brzini protoka. Posebno je povoljno koristiti takav proizvod u aksijalnim tipovima ventilatora, gdje je protok niži u usporedbi s radijalnim tipovima.
Что касается двигателей внутреннего сгорания, то za vlasnike vozila klapni ventil rješava nekoliko problema. Njegove latice izrađene su od fleksibilnih materijala. Kad klip krene da komprimira smjesu, zbog razlike tlaka u komunikacijskim komorama, oni se zbog svoje fleksibilnosti savijaju, otvarajući rupe u tijelu ventila kroz koje teče smjesa goriva. Početak faze pročišćavanja kada se klip kreće prema dolje stvara smjer pritiska na suprotnu stranu, zbog čega se latice pritisnu na tijelo, blokirajući rupe, što sprečava povrat smjese. Među pozitivnim osobinama proizvoda su sljedeće:
- Ušteda goriva.Kretanje klipa prema naprijed prema naprijed stvara vakuum u prostoru kartera. Zatim se kroz rasplinjač usisava zrak pomiješan s benzinom koji tvori smjesu goriva. Smjesa teče sve dok se klip pomiče prema gore. Čim počne padati, pritisak djeluje na ventil latice, a latice blokiraju protok smjese natrag. Oko karburatora bit će čisto, a smjesa se ne emitira u atmosferu, gubici su minimalizirani.
- Snaga motora.Ventil latica omogućuje povećanu snagu pri malim i srednjim okretajima. Tajna je u tome što više smjese ulazi u karter i cilindar, budući da se dio prethodno ispušten u atmosferu koristi za namjeravanu svrhu.
Čučanj vozila. Ova je pojava izravna posljedica prethodnog svojstva - povećanja snage.- Stabilno u praznom hodu.Poanta je u tome da se način rada u praznom hodu sastoji od niskih okretaja motora. Upravo je na tim brzinama obrnuti učinak smjese najizraženiji. Ventil latica omogućuje preciznu količinu smjese da uđe u karter pri svakom pomicanju klipa.
- Jednostavno pokretanje motora. Unos stabilnog dijela smjese u cilindre olakšava pokretanje motora, kako kažu - "od pola".
