Drugi najprepoznatljiviji arhitektonski dizajnSAD nakon legendarne Statue of Liberty smatra se mostom Golden Gate. Ona služi kao spoj grada San Francisca i poluotoka Marin preko istoimenog Zlatnih vrata. Možete ga sigurno nazvati glavnim vratima grada.
Predložena je ideja o izgradnji ovjesnog mostainženjer Joseph Strauss. Zainteresirani su za njegov projekt, iako je malo tko vjerovao da bi takav most uopće mogao biti izgrađen. Joseph i njegov pratilac Irving Morrow, s crtežima i matematičkim izračunima u rukama, okrenuli su se raznim organizacijama, pokušavajući dokazati mogućnost izgradnje takve strukture. Tek 1933. godine, novi predsjednik Amerike, F. Roosevelt, pokazao je interes za projekt, te je počela izgradnja mosta preko širokog tjesnaca.
Izgradnja je bila u vrlo teškim uvjetima. Vjetrovi, valovi, česte magle spriječili su postavljanje nosača, zatezanje žičanih užadi, ugradnju raspona mosta. Ne bez nesreća.
Godine 1937., 27. svibnja, postaje Golden Gate Bridgedostupno za kretanje. Na dan svečanog otvaranja, E. Roosevelt je najprije vozio u limuzini i prošlo je više od 200 tisuća pješaka. Samo sljedeći dan promet je bio otvoren za automobile.
Most Golden Gate jedan je od najvažnijihvažni prometni pravci San Francisca. Do danas je u stanju proći više od 100 tisuća automobila dnevno, ali njihova brzina ne smije prelaziti 72 km / h. Kola hitne pomoći i pješaci mogu se slobodno kretati oko mosta, ali vozači će morati platiti cijenu.
Most Golden Gate u gradu San Franciscu je priznati inženjerski genij, jer nije slučajno da ga se smatra čudom svijeta stvorenog ljudskim rukama.