Jedan od vodećih ruskih prijevoznika na tržišturegionalni zračni prijevoz je tvrtka "Nordavia". Arhangelsk je grad u kojem je sjedište upravnog osoblja poduzeća. Osim domaćih ruskih letova, zrakoplovna tvrtka obavlja i međunarodne letove. Što putnici misle o zrakoplovnoj kompaniji?
Zrakoplovna kompanija "Nordavia" osnovana je 2004. godine. Glavno čvorište zračnog prometa njegove baze je zračna luka Arhangelsk Talagi. Uz to, tvrtka ima sjedište u Moskvi (u Domodedovu i Šeremetjevu), kao i u zračnim lukama Syktyvkar i Murmansk. Sjedište se nalazi na europskom sjeveru Rusije - u Arhangelsku. Danas je A. Semenyuk generalni direktor tvrtke.
Zrakoplovna kompanija "Nordavia" osnovana je na osnovizrakoplovne jedinice Aeroflot u Arhangelsku. Eskadrila je stvorena 1929. godine u vezi s otvaranjem letova između Arhangelska i Syktyvkara. A 1991. pretvorena je u državno poduzeće Arkhangelsk Air Lines. Međutim, nova tvrtka nije dugo trajala. 2004. godine kupio ga je Aeroflot. Nakon toga, naziv je promijenjen u Aeroflot-Nord.
Do 2008. letovi su se obavljali pomoćuzastava i kod Aeroflota. Nakon pada zrakoplova u Permu, odlučeno je koristiti vlastiti kod i zastavu. 2009. tvrtka je promijenila ime u Nordavia. U 2011. godini Aeroflot je prodao tvrtku Norilsk Nickelu. Trošak zrakoplovne kompanije iznosio je 207 milijuna dolara.
2016. Federalna antimonopolska službadao službenu suglasnost za kupnju cijelog paketa dionica u Nordaviji od strane suvlasnika zrakoplovne tvrtke Red Wings. Tako je Norilsk Nickel prestao biti vlasnik tvrtke. U 2016. godini tvrtku je vodio novi izvršni direktor - A. Semenyuk.
Tijekom povijesti poduzeća dogodile su se 3 zračne nesreće.
Prvo se dogodilo davne 1994. godine, kada je avionPad Tu-134 sletio je bez jednog od stajnih trapa u Arhangelsku. Uništavanje nosača započelo je tijekom taksiranja u Moskvi Šeremetjevo. Čep koji je prekrivao šupljinu podupirača izletio je i probio cjevovode predviđene za stajni trap. Međutim, hidraulični vod opskrbe uvlačenjem šasije ostao je netaknut. U glavnom i nužnom cjevovodu nastalo je curenje, pa je hidraulična tekućina curila u atmosferu tijekom leta. Zahvaljujući posadi spriječen je pad aviona.
Druga ozbiljna nesreća dogodila se 2008. godine, kada se Boeing 737-500 srušio tijekom slijetanja u zračnu luku Perm. Svi putnici na letu 821 su poginuli.
Treći incident dogodio se 2009. godine.Boeing 737-500, koji je slijetao na aerodrom u Simferopolju, ozbiljno je oštećen od tuče. U procesu slijetanja, pukla su prednja svjetla, probio je nosni pokrov, deformirali su se dijelovi trupa i mehanizacije.
U 2016. flota tvrtke uključuje 9zrakoplova istog tipa - Boeing 737-500. Prosječno razdoblje njihova djelovanja je nešto više od 24 godine. Najstariji (26,3 godine) ima VPBRP bočni broj, a najnoviji (23,4 godine) je VPBKV. Zrakoplov može primiti od 108 do 133 putnika. Osim toga, zrakoplovi An-24 obavljaju se na kratkim letovima u okviru partnerskog programa s Pskovaviom.
Unatoč tome što je flota zrakoplova relativnostari, avioni dobro servisirani. To bilježe i putnici u svojim recenzijama. No, u posljednje vrijeme sve je veći broj pritužbi na nepredviđena kašnjenja, čiji razlozi se ne navode. Štoviše, ovaj trend se promatra već nekoliko godina zaredom, iako je Nordavia ranije bila jedna od najtočnijih tvrtki.
Letovi "Nordavie" redovno se obavljaju u sljedeća naselja:
Također, sezonski prijevoz do popularnih turističkih destinacija obavlja se u partnerstvu s vodećim turističkim operaterima u Rusiji.
Zračne karte "Nordavia" možete kupiti u obaspecijaliziranim agencijama, te putem interneta na web stranici tvrtke. Putnici napominju da se pri kupnji karata putem interneta povremeno javljaju problemi, posebice s plaćanjem i odabirom pravih uputa. Međutim, neke karte su nepovratne, što stvara neugodnosti za putnike. Postoje i problemi s povratom sredstava: novac se prenosi na račun putnika prilično dugo - tijekom nekoliko tjedana.
Vodeći ruski regionalni zračni prijevoznik na svojim letovima ima 3 servisne klase.
Poslovna klasa ima sljedeće glavne prednosti za putnike:
Predlaže klasa koja se zove "ekonomija plus".let u poslovnoj kabini i prateća usluga. Međutim, formalnosti prije leta u potpunosti su u skladu s onima koje se primjenjuju na putnike u ekonomskoj klasi. Također nema povećane količine prtljage.
Ekonomska klasa pretpostavlja da se osigura poseban putnički prostor, koji se nalazi odmah nakon "poslovnog".
Osim toga, svaki putnik, bez obzira na klasu usluge, ima pravo naručiti posebne obroke prilikom kupnje karte.
Putnici dobro govore o kvaliteti usluge na brodu. Posebno ističu profesionalnost i ljubaznost posade, prihvatljivost hrane na brodu.
Vozarine su prikazane u donjoj tablici.
Klasa usluge | Maksimalna dozvoljena količina ručne prtljage | Maksimalna dozvoljena količina prtljage |
posao | 5 kg (2 komada) | 20 kg |
Ekonomija plus | 5 kg (1 komad) | 15 kg |
ekonomija | 5 kg (1 komad) | 15 kg |
Ako putnici putuju s djetetom,kolica i autosjedalice su dopuštena bez doplate. Prijevoz životinja moguć je samo uz prethodni dogovor sa zrakoplovnom tvrtkom. Iznos plaćanja za prijevoz prtljage iznad utvrđenih normi ovisi o odredištu i iznosi 90-200 rubalja po 1 kg.
Avioprijevoznik "Nordavia" omogućuje putnicimaprijaviti se za letove i u zračnim lukama polaska i putem svoje web stranice. Vrijeme početka i završetka prijave u zračnoj luci je 2 sata i 40 minuta prije polijetanja zrakoplova. Registracija na službenoj stranici prijevoznika dostupna je jedan dan prije polijetanja, ali završava 3 sata prije polijetanja zrakoplova. Online prijava nije moguća za putnike koji polaze iz sljedećih gradova:
Općenito, putnici dobro govore o proceduri prijave. Međutim, sustav ne radi uvijek glatko.
Zračni prijevoznik "Nordavia", glavniprijevoznik u sjeverozapadnoj regiji Rusije, u bliskoj budućnosti planira aktivno uvođenje informacijskih tehnologija u sva područja svojih proizvodnih aktivnosti. Planira se i otvaranje specijaliziranih niskotarifnih letova. Uskoro će flota biti potpuno obnovljena. Stare Boeinge zamijenit će novi airbusi, a kasnije i domaći zrakoplovi MS-21.
Jedna od najvećih ruskih kompanija,specijalizirana za domaći prijevoz, je "Nordavia". Arkhangelsk je grad u kojem se nalazi sjedište avioprijevoznika. Glavna bazna zračna luka je Talagi u Arkhangelsku. Ovaj zrakoplovni prijevoznik jedan je od najstarijih u Rusiji, godina svog osnutka - 1929. Flota uključuje zrakoplove Boeing 737-500. Uz redovne domaće letove, postoje i sezonski letovi. U budućnosti se planira popuniti flotu novim zrakoplovima i otvoriti low-cost letove. Općenito, putnici dobro govore o radu tvrtke. No, posljednjih godina kašnjenja su sve veća, što izaziva nezadovoljstvo putnika.
