Minden autós előbb vagy utóbb kezdődikgondolkodni az autó felépítésén, az egyszerű vezetés már érdektelen. A kezdők arra törekszenek, hogy autóik különféle alkatrészeit függetlenül javítsák. A VAZ-2107 a tökéletes első autó. Sokan érdekli a porlasztó beállítása ezen gépeknél. Fontolja meg a VAZ-2107 porlasztó készülékét és annak beállítását.
Számos típus került telepítésre a VAZ-2107-reeszköz adatok. Ez a DAAZ-2107, amelyet az Ozone és a Solex gyártott. A modell leállítása előtt az ózontermékek fel voltak szerelve. Vegye figyelembe a VAZ-2107 DAAZ porlasztó készülékét.
Az elem egy úszókamrából és egy úszóból áll.A készülék tűszeleppel, szűrőkkel, keverőkamrával, fojtószeleppel és fojtószeleppel van felszerelve. Van egy légcsappantyú, egy ökonosztát és fúvókák, egy gyorsítószivattyú és diffúzorok. Minden elem különös szerepet játszik a tápegység optimális éghető keverékének elkészítésében.
A porlasztó kialakításának jobb megértéseVAZ-2107, meg kell vizsgálnia, hogyan működik ez a mechanizmus. Ez a tudás emellett segíti az eszköz független beállítását. Ez nagyon hasznos információ. Tehát az üzemanyag belép az úszókamrába, ahol az üzemanyag szintjét az úszó segítségével szabályozzák. Amikor az alkatrész felbukkan, elindítja a tűszelepet. Ez utóbbi blokkolja a benzin elérését.
A kamrába való belépés előtt az üzemanyagot megtisztítják.át a szűrőn. Ezután a benzin eloszlik az első és a második kamra között. Áthalad az üzemanyag fúvókáin. Éghető keverék nem csak a benzin, hanem az oxigén is. Tehát a tiszta levegő, amely áthaladt a légszűrőn, áthalad a fúvókákon. A VAZ-2107 porlasztóberendezés speciális emulziós kutakkal és csövekkel is rendelkezik. Összekeverik a benzint a levegővel, és olyan keveréket kapnak, amely könnyen meggyulladhat.
Ezután ez az emulzió belép az ökonosztatába, majd azutána permetezőberendezésbe, az út mentén dúsítva. Ezután az üzemanyag-keverék bejut a diffúzorokba, ahol létrejön az égési kamra végterméke. Levegőáram mellett a keverék egyenesen a keverőkamra közepére megy. A levegővel kevert üzemanyag a fojtószelepen keresztül jut a motorba, és a fojtószelepet a gázpedál vezérli. A fúvókák, amelyekkel a motor alapjáraton jár, lehetővé teszik, hogy az üzemanyag-keveréket csak az első kamrából nyerje. Amikor az autó teljes erővel fut, a második fényképezőgépből benzint is vesznek. Teljes mértékben csak akkor használják fel, ha előzéshez haladnak, vagy ha sürgõsen szükség van a sebesség növelésére.
Annak érdekében, hogy a motor normál módon működjön,a porlasztónak tökéletes állapotban kell lennie. A fúvókákat tisztán kell tartani. Minden munkafelületnek tisztanak kell lennie. A VAZ-2107 DAAZ porlasztó berendezése meglehetősen egyszerű, de az importált modellektől eltérően szerény. Tökéletesen működik még olcsó háztartási benzin esetén is, amely nem különbözik egymástól a különleges minőségben.
Nagyon hosszú ideig vitatkozhat arról, hogy melyik a jobb -Solex vagy ózon. Ezek a viták azonban nem vezetnek semmihez. Vegyünk egy Solex porlasztó módosító eszközt a hét számára. A VAZ-21073 Solex porlasztó szintén meglehetősen bonyolult. Általában az egység házból és burkolatból áll. Az elsőben két diffúzorral felszerelt keverőkamra található. Van még úszókamra, emulziós kutak és fúvókák vannak üzemanyag és levegő számára. Az eszköz gyorsító szivattyút, öko-sztatátot, takarékokat, beállító csavarokat, fojtószelepet és indítókészüléket biztosít a VAZ-2107 porlasztóhoz.
Most menjünk tovább a borítóhoz.Üzemanyag-szerelvényeket, valamint csapokat tartalmaz a légszűrő rögzítéséhez. Ezenkívül tartalmaz egy elektromágneses szelepet és két keverőkamra nyakát. A fedél csatornákkal van ellátva, amelyek a levegő fúvókáinak ellátják a levegőt. Van egy tűszelep és még néhány elem.
Ez a kérdés a legtöbb számára nagyon fontosautótulajdonosok. Nagyon kevés a karburátor szakemberek hátrahagyása, és ezek az autók még mindig körbejárják országunkat. És annak érdekében, hogy ne pazarolja az idejét egy jó szakember keresésére, sokan megpróbálják megtanulni, hogyan kell saját maga elé állítani. Ha ismeri a VAZ-2107 porlasztó készüléket, akkor a beállítási folyamat érthetőbb lesz az Ön számára. A konfiguráláshoz nincs szükség speciális ismeretekre.
A porlasztók különböző gyártók és gyártók is lehetnekmódosítások - szinte minden modell beállításai nem különböznek egymástól. Van egy elv. Ebben a folyamatban azonban nem felesleges legalább a VAZ-2107 motor konstrukciójának általános ismerete. Sokkal könnyebb beállítani a porlasztót.
Az induláshoz, első dologJavasoljuk, hogy távolítsa el a légszűrőt. Ezután csavarják le a készülék fedelét, és megnézik az üzemanyagszintet. A maximális üzemanyagszint abban a kamrában lesz, ahol van egy tűszelep. Ezután ellenőrizze az úszót. Csak kissé érintse meg a szelepet. Az úszó beállításához speciális sablonra lesz szükség. Papírból készülhet. Méreteinek 6,5x14 mm-nek kell lennie. Ez a sablon az úszó alá van telepítve. Ennek a karburátornak a tömítéstől az úszóig terjedő normál méretének kb. 6,5 mm-nek kell lennie.
Если данный размер не соответствует нормальному, állítsa be az úszó nyelvét. Ha eltávolítja az úszó fedelét vagy egy másik oldalát, konfigurálhatja a tűszelep nyitását. Az úszó aljába szerelt sablonnak méretűnek kell lennie. Ha manipulál, és hangsúlyt helyez arra a tartóra, amelyhez az úszó van rögzítve, állítsa be a szükséges méretet, ha az eltér a gyári mérettől.
A VAZ-2107 porlasztó indítóberendezéseellenőrizze egy darab huzallal. A szegmens hossza nem haladhatja meg a 20 cm-t, a keresztmetszete körülbelül 0,7-0,8 mm. Ezután készítsen sablont kartonból. Vastagsága 1 mm, szélessége - 5 mm.
Ezután a fedelet a helyére csavarják.Az indítónak van készlete. Mélyen kell meríteni, amíg meg nem áll, majd a sablon használatával mérje meg a henger falától a légcsillapító széléig tartó távolságot. Ideális helyzetben ennek a méretnek 5-5,5 mm között kell lennie.
Ehhez csavarhúzóval távolítsa el a beállító csavarra rögzített védődugót. Ezzel beállíthatja a kívánt távolságot.
Ennek érdekében a porlasztót teljesen eltávolítják. Ezután szigorúan az óramutató járásával megegyezően az ütközésig meg kell forgatni a kart.
Huzal segítségével ellenőrzik a rést, hogy0,7–0,8 mm tartományban kell lennie. Ha a méret nem egyezik, akkor a rúd meghajlásával vagy egy másik lyukba való felszerelésével beállíthatja.
Для выполнения этой настройки карбюратор a megfelelő helyre kell csavarozni, de a légszűrőt nem szabad felszerelni. Ezután az egyik kezével tartva a fojtószelepet vezérlő kart, mozgassa oldalára. Az alkatrész visszatér normál helyzetébe. Ha nincs ellentmondás, akkor az egyik kezével meg kell tartani az redőnyöt, majd a kulcs segítségével csavarja ki a rúdot tartó csavart. Ezen műveletek eredményeként a mechanizmus helyesen áll. Csak a csavar meghúzása marad.
После этой процедуры процесс настройки можно késznek tekinthető. Telepítheti a készüléket a megfelelő helyre, húzza meg a légszűrőt, csatlakoztasson tömlőket és vezetékeket. Akkor elindíthatja a motort. Így a VAZ-2107 porlasztót egymástól függetlenül állítják be.
