Minden ember, akinek van autójaismernie kell a közlekedési szabályokat, hogy ne sértse meg a törvényt. Ez megakadályozza a különféle pénzbírság megfizetését. Ebben az esetben az OSAGO-t minden autóra meg kell vásárolni. Ilyen biztosításra még a CASCO-nál is szükség van. Ha nincs kötelező kötvény, akkor jelentős bírságot szabnak ki a biztosításra. Napi többször is felírható. Egy másik negatív következmény az, hogy ha az autótulajdonos balesetbe kerül, és nem ő a tettes, akkor a baleset második felet saját pénzéből kell megtérítenie.
A tulajdonosok által alkalmazott egyéb adminisztratív jogsértésekaz autókat gyakran pénzbírsággal büntetik. A biztosítás nélküli vezetésért pénzbírságot szab ki a forgalmi ellenőrök, akik az autó leállítása után rájönnek, hogy a sofőrnek nincs kötvénye. Az állampolgár egyszerűen elfelejtheti a dokumentumot, és a biztosítás lejárt vagy átmeneti lehet.
Az OSAGO fő célja a védelema járművezető polgári jogi felelőssége, tehát ha a baleset tettesévé válik, a biztosítótársaságnak kell megtérítenie a baleset másik résztvevőjének okozott károkat.
A biztosítást 10 napon belül ki kell állítaniautó vásárlása vagy az előző irányelv lejártát követően. Ha ez a folyamat nem fejeződik be, akkor 2018-ban új bírságot szabnak ki a biztosításra, amely legalább 500 rubelt jelent. Ha azonnal fizet a bírság, akkor 50% kedvezményt kap.
A biztosítási kötvény szükségességét több jogalkotási aktus is jelzi. Ezt az információt a következők tartalmazzák:
A 40. sz. Szövetségi törvény megjelöli, hogy ki vásároljon kötvénytCTP, valamint annak felelőssége, hogy miért nem rendelkezik e dokumentummal. Megállapítják, hogy a biztosítási pénzbírság többször kiszabható, ha egy személy továbbra is gépjárművel kötvény nélkül mozog, és különféle időpontokban állítják meg a különböző közúti rendőrök.
Vannak bizonyos kivételek, így egyes autótulajdonosok nem vásárolják meg a kötvényt. Ide tartoznak a helyzetek:
A fenti helyzetekben a biztosítás hiánya miatt nem szankcionálják.
Rendelt büntetés különböző helyzetekben. A biztosításért minden bizonnyal bírságot kell fizetnie a biztosításért:
Minden helyzetben a forgalomellenőr járhat elkülönböző módon. Ha a járművezető bizonyítani tudja, hogy birtokában van egy dokumentum, akkor elkerülheti a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosításáért fizetendő büntetést, így a közlekedési rendőrök csak figyelmeztetést adnak.
Ilyen helyzetben egyáltalán nem engedélyezettjármű vezetése. Kivételt képez ez az eset, ha 10 nappal nem telt el az autó vásárlása, tehát az új tulajdonosnak egyszerűen nem volt ideje elkészíteni a dokumentumot. Ezután adásvételi szerződést nyújthat be a forgalmi ellenőrnek, így a biztosítási pénzbírságot nem róják rá. Ha az autóvizsgáló leállítja az autót, akkor feltétlenül megkérdezi, hogy a TCP vezetője rendelkezik-e vezetői engedéllyel és biztosítási kötvénnyel. Ha hiányzik az utolsó okmány, akkor a bűncselekmény büntetését szabják ki a biztosítás hiányáért, amelynek összege 800 rb. 12.37 óra. 2 Közigazgatási törvénykönyv.
Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor egy személymunkába vagy más helyre megy, csak elfelejti a fontos dokumentumokat otthon. Milyen büntetést fizetnek a biztosítás nélküli vezetésért, ha rendelkezésre áll érvényes irányelv, de a sofőrnek nincsen vele? Ilyen feltételek mellett, az Art. 12.3 óra. 2 Az adminisztratív törvénykönyvet 500 rubelt bünteti. A gépjármű-ellenőrök gyakran találkoznak, ezért lehetőséget adnak arra, hogy iratot vigyenek, vagy várják meg, hogy a rokonok házirendet nyújtsanak. Ilyen helyzetekben általában figyelmeztetést adnak.
Ha a sofőr maga nem akarja bírságot fizetni, akkor azmegtagadhatja a határozat aláírását. Ebben az esetben a jegyzőkönyvben jeleznie kell, hogy politikája van, tehát távollétét nem szabad büntetni. Részt kell vennünk a bírósági ülésen, és be kell bizonyítanunk, hogy abban az időben, amikor a sofőr megállította a forgalomvizsgálót, otthon volt biztosítási kötvénye, és a közlekedési rendőrök nem akarták várni, amíg a polgár rokonai elhozják a dokumentumot.
A biztosítás egy évre szól, ezt követőenmeg kell újítani. Gyakran a járművezetők egyszerűen elfelejtik, hogy lejárt politikájukkal nem védik az autó tulajdonosát számos kockázat ellen. Az állampolgárok gyakran megtanulják, hogy a politika közvetlenül a közúti rendőrtől jön le. Az ellenőr, amikor megvizsgálja a dokumentumot, láthatja, hogy érvényességi ideje lejárt. A késedelmes biztosítás büntetése 800 rubelt jelent, mivel egy ilyen helyzet azzal egyenértékű, hogy az autótulajdonosnak egyszerűen nincs automatikus biztosítási kötvénye.
Amikor azonosítja, hogy a dokumentumérvénytelen, az autótulajdonosnak sürgősen kapcsolatba kell lépnie a biztosítótársasággal annak megújítása érdekében. Ha továbbra is mozog, és ugyanakkor a forgalmi ellenőr ismét megállítja, akkor a lejárt biztosításért ismét büntetést kell kiszabni. Ezért ne késleltesse a dokumentum elkészítését.
A helyzet akkor tekinthető nagyon általánosnak, haaz autót olyan személy vezette, aki nem tartozik a biztosítási kötvénybe. Lehet, hogy rokona vagy ismerősje van az autó közvetlen tulajdonosának. Még ha az autó tulajdonosa is a kabinban van, pénzbírságot szabnak ki annak a sofőrnek, aki nem tartozik a biztosításba. Ez 800 rubelnek felel meg, és baleset esetén nem lehet a kötvényt felhasználni a károsult kártérítésére.
Ha csak egy sofőr van az autóban,amelyet a biztosítás nem jelez, akkor azt gépjármű-ellenőr tarthatja vissza. Ennek oka az lehet, hogy egy autó tolvaj vezet.
A tervek szerint 2018 végére mindenütt bevezetésre kerülegy egyedülálló innováció, amely feltételezi, hogy az autótulajdonosok útlevelekkel kapnak bevételeket az oroszországi biztosítási pénzbírság megfizetéséért. Ez akkor válik lehetővé, ha a speciális rögzítő komplexeket egyesíti a biztosítótársaságok adatbázisaival. Ha a kamera rögzíti egy olyan autó mozgását, amelyhez nem adták ki biztosítási kötvényt időben, akkor az autó tulajdonosának igazolást kell kapnia. A betolakodók valós időben nyomon követhetők. Feltételezzük, hogy egy ilyen újítás pozitív hatással lesz a járművezetők felelősségére.
Az ilyen körülmények közötti büntetés két tényezőtől függ:
Ilyen körülmények között először a közlekedési rendőrökkiszab egy bírságot a biztosítás nélküli vezetésért, mivel a hamis dokumentáció egyenértékű a kötvény hiányával. Ezenkívül megnyitják az ügyet, amelynek alapján a járművezetőt közigazgatási vagy büntetőjogi felelősségre vonhatják, ha önállóan hamis dokumentumokat állít elő.
Ennek érdekében az Art. A büntető törvénykönyv 327. cikke.Még a valódi börtönbüntetés formájában történő büntetés is alkalmazható e cikk alapján. Az igazságügyi gyakorlat szerint azonban szinte lehetetlen bizonyítani, hogy a járművezető csalás.
A biztosítást gyakran csak a szezonra vásárolják meg.Például az autótulajdonosok gyakran félnek autót télen használni, mert nem tudnak megbirkózni a sodródásokkal, vagy csak félnek hajtott úton vezetni. Pénzmegtakarítás szempontjából fontos számukra, hogy vásárolnak egy szezonális OSAGO-házirendet, amely előírja, hogy kizárólag nyáron, tavasszal és ősszel használhatja az autót. Ha valamilyen okból az autótulajdonos rosszul vezette az autót, akkor a biztosításért fizetnie kell a közúti rendőrök pénzbírságát. Ebben az esetben 500 rubelt utalnak át.
Ha az első büntetés utánaz ember továbbra is gépjárművezetést folytat, majd újból bírságot szabhat ki. Ennek oka az a tény, hogy a járművezető tovább folytatja a jármű vezetését, a közúti rendőrség egy másik helyen és más időpontban állítja meg, így új szabálysértést követtek el. Az ismételt biztosítási büntetés megegyezik az előzővel. Lehetőség van a díj csökkentésére, ha a pénzeszközöket 20 napon belül letétbe helyezi, miután kézhez vették a forgalmi ellenőrtől.
Általában a vállalatok és az egyéni vállalkozók regisztrálnak hivatalos jelentkezésreaz autók nemcsak az MTPL, hanem a DSAGO is, amely nagyobb számú biztosítási esemény ellen véd. E házirend nélkül egyetlen vállalati jármű sem használható.
A társaságban felsorolt minden autónak kötelezőnek lenniekülön kell biztosítani, de a biztosítótársaságok kedvezményeket biztosíthatnak a balesetek nélküli vezetésért. Ugyanazok a szankciók vonatkoznak a vállalati autókra, mint a személygépkocsik tulajdonosaira.
Ha az autó sofõrének nincs OSAGO-ja, akkora 307. sz. szövetségi törvény szerint számok eltávolításával nem büntethető. Ezenkívül a törvény nem írja elő az autók parkolóhelyre történő evakuálásának lehetőségét, ha nincs politika. Ezért az egyetlen szankció a bírság, amelyet a nap folyamán többször is kiszabhatnak. Noha ez a befizetés nem magas, minden autótulajdonosnak továbbra is meg kell vásárolnia a biztosítást. Ez személyesen szüksége van rá, mert ha valamilyen okból válik a baleset bűncselekményévé, akkor nemcsak saját magának kell megjavítania autóját, hanem meg kell térítenie a baleset másik résztvevőjének okozott károkat is. Ha a biztosításért ismételt bírságot szabnak ki, akkor ez jelentősen megnöveli az összeget, amelyet az autótulajdonosnak kell fizetnie.
Különböző büntetések ellenőrzéséhez megtehetihasználja a közlekedési rendőrség honlapját vagy az állami szolgálatok portálját. A fizetéshez bankkártyákat és internetet használhat. Bármely bankfiókba vagy postára is eljöhet.
De nem minden bankintézet fogadja el ezeketkifizetések. Ebben az esetben jutalékot kell fizetnie, amely akár 60 rubelt is elérhet. Ebben az esetben csekket nyújtanak be, amely megerősíti a pénzeszközök befizetését, ezért lehetetlen lesz az autó tulajdonosának bármilyen kifogást benyújtani a fizetés elmaradásával kapcsolatban.
Ha váratlanul az autó tulajdonosa megtudja, hogy ez a kifejezésa dokumentum érvényessége véget ért, vagy a dokumentum elveszett, akkor ne felejtse el, hogy ha ezt az információt egy autóellenőr tárja fel, az állampolgár adminisztratív felelősségre vonható. Ezért ilyen feltételek mellett ajánlatos a következő műveleteket végrehajtani:
Szinte minden biztosítótársaság adaz állampolgárok számára a politika közzétételének lehetősége a weboldalon. Ehhez csak meg kell adnia a következő információkat: nem, életkor, név, vezetési tapasztalat és egyéb fontos paraméterek. Ez lehetővé teszi a biztosítás helyes kiszámítását. Ezt követően a kötvény kifizetésre kerül. Elektronikus úton történik. Ki kell nyomtatni, hogy szükség esetén megmutassa a közlekedési rendőröknek. A kötvény kibocsátásának folyamata nem sok időt vesz igénybe, és nem igényel jelentős beruházásokat.
Így minden autótulajdonosnak tudnia kellmekkora bírságot szab meg a biztosítás nélküli vezetésért a forgalmi ellenőrök. Attól függ, hogy van-e érvényes vagy lejárt dokumentum. Különösen nehéznek tartják a helyzetet, ha a politika hamis, mivel az autó tulajdonosát ilyen körülmények között bíróság elé lehet állítani. Ezért tanácsos először csak megbízható és nagy biztosítótársaságokkal kapcsolatba lépni, valamint rendszeresen ellenőrizni a biztosítás érvényességét és ellenőrizni a dokumentum rendelkezésre állását, mielőtt otthonról távozna.
