Lada Riva - az orosz gyártó autójaAvtoVAZ. A kibocsátás 1980-ban kezdődött a Szovjetunió alatt, és ez a mai napig folytatódik. Az európai országokban az autó Lada Nova néven lépett piacra. Kanadában jobban ismert Lada 1500 vagy Lada jelzés, Brazíliában pedig Lada Laika néven ismert.
Riva története sokkal korábban kezdődött.nyolcvanas években. A prototípus, a VAZ-2101, amelyet a Fiat 124 újratelepített változatának neveznek, 1970-ben jelent meg. A Lada Riva modellje ma több autót is tartalmaz: egy VAZ-2105 szedán, egy VAZ-2104 hatchback és egy VAZ-2107.
Oroszországban a WHA fenti modelljeit ugyanazon családba tartozó különböző autóknak tekintik, amelyet informálisan "klasszikusnak" neveznek.
A technikai oldalon az autó Lada Rivamajdnem azonos az első generációs Fiat modellel. A Lada az elődtől ugyanazt a berendezést örökölte a motorhoz, a sebességváltóhoz, a lengéscsillapítókhoz és az alumínium dobfékekhez a hátsó kerék meghajtására.
Azonban a fő technikai átalakítás jötta kilencvenes években. Az egész ország politikai felfordulásának folytatása érdekében a belföldi autó modelljének progresszív technikai forradalmai készültek, amelyet kiegészítettek egy injekciós motorral és egy katalizátorral a hangtompítóhoz.
Szigorú politikai rendszer és szigorítása biztonság miatt 1997-ben eltűnt a Lada Riva a nyugat-európai autópiacról. Ugyanakkor a modellvonal gyártása Oroszországban továbbra is az AvtoVAZ alapján működött.
2005-ben a termelési modell megosztásra kerülttöbb vállalat között. A termelés egy részét áthelyezték a Izhevszki Autógyár területére, a másik pedig a Bogdan-csoport, a Lutsk-üzem, a ZAZ, valamint a Suzuki Factory között.
Néhány évvel ezelőtt az Egyesült Királyságban egy autóA Lada Riva az egyik legkedveltebb budapesti autó lett. Riva soha nem állította, hogy piacvezető, de még mindig olyan volt, mint a Ford Sierra, a Vauxhall Cavalier és az Austin Montego.
A kilencvenes évek elején Riva még mindig élveztea britek körében a népszerűség, de az elkövetkezendő néhány évben, az olyan gyártók, mint a Skoda, a Hyundai, a Kia és a Proton új, alacsony színvonalú modelleinek megjelenésével, az eladások zuhantak.
A helyzet súlyosbította a nagy szükségességetbefektetés a Lada Riva autóknak az Európai Unió szigorúbb környezetvédelmi szabályaihoz való igazításához. Ez olyan döntéshez vezetett, amely szerint a Lada Riva autókat kivonták Nagy-Britannia, Kanada és számos más európai ország autópiacáról.
Néhány évvel később megjelent a finn importőra Riva felépítésében szereplő módosítások, köztük a Riva Signet, a Riva 1200, a Riva 1300, a Riva 1500 és a Riva 1600 modellek az E és L osztályokban, valamint a turbófeltöltésű Lada 2107 Turbo hibrid modell.
2000-ben az "Amal" külkereskedelmi cégés az AvtoVAZ partnervállalata megállapodást írt alá egy közös vállalat létrehozásáról, amely az észak-afrikai piacra tervezett Lada modelleket gyűjt.
Mivel nem rendelkeztek saját termeléssel,úgy döntöttek, hogy megkezdi a VAZ-2107 gyártását a kaiiri Suzuki üzemben. 2006-ban pedig a Suzuki gyártása bővült egy új VAZ-2110 modell felszabadulása miatt, amely még mindig e vállalkozásnál készül.
