A gyújtásrendszer szállítására szolgálaz üzemanyag-levegő keverék gyulladási folyamata. Fő célja az alacsony feszültségű áram nagyfeszültségű áramrá történő átalakítása. Erre azért van szükség, hogy a gyertyaelektródok végein erős szikra keletkezzen. Az elektródon lévő feszültségnek legalább 20 ezer voltnak kell lennie. A gyújtási rendszerek három típusra oszthatók:
1) érintkezés - impulzusok megjelenése a betáplálásnála nagyfeszültségű áramot a gyújtáselosztó érintkezőinek kinyitásával hajtják végre. Ebben a pillanatban a tekercs nagy feszültségű áramot generál és továbbítja az elosztóhoz.
2) érintkezésmentes - a kontakttól eltérőa megszakítót hasonló módon cseréljük, csak a kapcsolattartó csoport hiányában. Az impulzusokat a kapcsoló generálja. A BSZ hozzájárul a keverék tökéletesebb égetéséhez, az üzemanyag-fogyasztáshoz és a nyomaték növekedéséhez. Ez annak köszönhető, hogy a feszültség 30 000 voltra nő.
3) mikroprocesszoros rendszer - az elosztót egy gyújtásmodullal helyettesíti, amely szabályozza a szögsebességet és a nagyfeszültségű áramot.
1) Источник питания - аккумулятор либо генератор autót. Mindez attól függ, hogy a motor melyik szakaszában van. Ha a motor indításkor van, a forrás az akkumulátor. Ha a motor már működik, és a generátort forgatja, akkor az energiát előbb hozza létre.
2) A főkapcsoló egy gyújtáskapcsoló vagy egy speciális gomb, amely bekapcsolja az áramellátást, és a rendszer elemekre irányítja, vagy kikapcsolja.
3) Energiatárolás - olyan elem, amely az energia felhalmozódása után felszáll a szikraképzésre, vagy egy olyan elem, amely képes áramot átalakítani.
4) Gyújtáselosztó - arra szolgál, hogy a nagy feszültségű áramot a kívánt gyújtógyertya felé irányítsák, a motor főtengelyének helyzetétől függően.
Gyújtás modul.Gyakran használják befecskendező autókban, és nem kapcsolódnak közvetlenül a motor vezérműtengelyéhez. Ez a megoldás nagyon gyakori. A gyújtás modult használó rendszereket statikusnak, azaz álló helyzetnek hívják. Szerkezetileg ez az eszköz egyszerre több KSZ-elemet helyettesít. A gyújtásmodul két, meghatározott kapacitású tekercsből és kapcsolókból áll.
5) Gyújtókábelek - egymagos vezetők, amelyek nagyfeszültségű áramot szállítanak az elosztóról a gyertyákra.
A fenti rendszerek bármelyikének működési elveazt jelenti, hogy egy tekercs vagy gyújtómodul által generált nagyfeszültségű áramot egy elosztón keresztül egy adott gyertyára továbbítanak. A gyújtógyertya elektródáinak szikranak kell megjelennie a motor hengerében a kompressziós fázis idején.
