Sok munkaigényes művelet kötelezőerőteljes, mobil, meglehetősen egyszerű kezelhető berendezések használata, amelyek egyidejűleg még karbantarthatósággal, egységességgel és tartóssággal rendelkeznek. A fenti jellemzőkkel rendelkező egyik gép az "Amkodor 342V" rakodógép. Ebben a cikkben részletesen ismertetjük a tervezési jellemzőit és jellemzőit.
Az "Amkodor 342B" biztosítja a megfelelő működéséta berakodás, kirakodás során a tömeges és ömlesztett anyagok mozgatásához kapcsolódó gépesítés szintje. Továbbá, a gépet szállításra, földmozgásra használják anélkül, hogy az alapfelületet előbb lazítaná. Ezenkívül a rakodót az utak építésére használják, a telepítés vagy a felszerelés során.
Az "Amkodor 342B" -et az ipari felhasználásnál használjákaz ipar, az építőipar és még a mezőgazdaság területén is. Az autó használata mérsékelt éghajlatú körülmények között, ahol a környezet hőmérsékleti tartománya -20 és +40 Celsius fok között van, megengedett.
Az "Amkodor 342V" homlokrakodó kiváló teljesítménymutatókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy nagyon nagy mennyiségű munkát végezhessen egy viszonylag kis idő alatt.
Az autó terhelhetőségi mutatója 4tonna. A vödör térfogata közel két és fél köbmétert ér el, széle 2500 mm. A rakodó a rakományt a későbbi kirakodásra 3100 mm magasságra képes felemelni. A kirakodás során a vödör akár 1100 mm-es távolságra is repül. A billenő terhelés 80 kN. Az autó megfordításához 6000 mm-es sugár szükséges. A kihúzóerő nem haladja meg a 120 kN-t.
Tekintettel a lenyűgöző teherbíró képességre, "AmkodorA 342B "nagy terheléseket képes a szükséges távolságra mozgatni. Érdemes megjegyezni a vödör éles és meglehetősen hosszú vágóélét, amely lehetővé teszi a rakodó számára, hogy problémás talajokat kezeljen - köves és agyagos talajjal. A vödör magas emelési magassága miatt a rakodó oldalirányban nagy félpótkocsit tud betölteni.
Rakodógép "Amkodor 342V", műszakiamelyek jellemzőit ebben a cikkben figyelembe vesszük, viszonylag kicsi a belső mérete annak ellenére, hogy egyszerűen kiemelkedő funkcionális paraméterei vannak.
Ezen adatok alapján elkészíthetiegyértelmű következtetés, hogy más hasonló, hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkező modellekhez képest az "Amkodor 342V" nagyon kompakt. Ez tagadhatatlan előnye, mivel ez a rakodó könnyen elhelyezhető akár egy nagyon kicsi garázsban vagy dobozban is.
A gép teljes üzemi tömege 11500 kg meglehetősen lenyűgöző adat, de ez a súly logikus, mivel a rakodó nagy teljesítményű és egyedi kialakítású.
Mint bármely más berendezés szervizelésében, a javítás megkezdése előtt is (az "Amkodor 342V" néha meghibásodik) részletesen tanulmányoznia kell a működési teljesítményét.
A rakodógép meglehetősen megbízható dobozzal van felszerelvekapcsolási sebesség. Sőt, munkája bizonyos sajátosságokkal rendelkezik. Például az előrelépés négy sebességgel történhet. Az első sebességfokozatban az autó 6,6 km / h sebességgel halad előre, a második fokozatban - 12,2 km / h, a harmadikban - 22,6 km / h, a negyedikben - 37 km / h.
A hátrafelé történő mozgás az első és a második sebességnél is előfordulhat:
A gép kialakítása előírjakorlátozott csúszáskülönbség. Ő az, aki lehetővé teszi, hogy nehéz terepen haladjon gond nélkül. Mint a gyakorlat megmutatta, még a súlyos szennyeződések sem jelentenek komoly akadályt ennek a rakodónak.
A gép kiváló terepjáró képességének titka az agresszív és nagyon mély futófelület is, amely lehetővé teszi a kerekek könnyű összekapcsolódását még folyékony iszappal is.
A rakodógép hidromechanikusterjedés. Ő szabályozza a motor nyomatékát automatikus üzemmódban. A speciálisan felszerelt érzékelők elküldik a szükséges jeleket a telepített vezérlőegységhez, amely viszont szabályozza az üzemanyag-ellátást a gép normál működése érdekében.
A rakodót közvetlenül vezérlika hidraulikus nyomásfokozó használatával. A gép hidraulikus rendszerének elsőbbségi szelepe van, amely megkönnyíti, egyszerűvé teszi a kormánykerék elfordításának folyamatát, és nem igényel sok fizikai erőfeszítést a vezető részéről.
Ez a mechanizmus a következő összetevőkkel egészül ki:
A rakodókerekek acéllemezekstandard méretű gumiabroncsok traktorokhoz 21,3-24. Közvetlenül a gyárban az autó nagyon megbízható gumikkal van felszerelve, amelyek tökéletesen beváltak a használat során.
A pilótafülke elég kicsi,bár ilyen kicsi méretek mellett is nagyon kényelmes és kényelmes benne lenni. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a vezetőülést és az összes kezelőszervet a fejlesztőmérnökök rendezték az ergonómia követelményeinek megfelelően.
A szék magassága könnyen állítható,amely bármilyen magasságú ember számára lehetővé teszi a gép használatát. Kívül a vezetőfülke számos különféle világítóberendezéssel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a targonca üzemeltetését a nap bármely szakában és még erős ködös körülmények között is. Nagyon kényelmes az is, hogy a visszapillantó tükör lehetővé teszi, hogy mindent megnézzen, ami a háta mögött történik, mivel elég nagy a látószöge.
A fékek különös figyelmet érdemelnek.Az Amkodor 342V tárcsafékrendszerrel van felszerelve, amely a haladó kerekek agyában helyezkedik el. Olajfürdő található közvetlenül ezekben az agyakban, ez pedig megnöveli a fékelemek élettartamát. Az olaj meglehetősen gyorsan eltávolítja a hőt a fékrendszer összes dörzsölő eleméből, és nem engedi, hogy túlmelegedjenek és idő előtt meghibásodjanak.
A fékeket egy hidraulikus hajtás aktiválja, amely különálló, mivel a gép minden tengelyének megvan a saját hajtóműve.
Ezenkívül a rakodónak van egy speciális parkolójafék. Egylemezként tervezték és száraz. Ezt a gépkezelő működteti egy mechanikus hajtás segítségével, amely egy merev rugóból áll, amelyet acélkábellel kötnek össze a fülkében lévő karral. A féket azonban hidraulikusan oldják. Rendkívül nehéz ezt manuálisan megtenni.
"Amkodor 342V", amelynek kezelése, mint mára fent említett, nem okoz különösebb nehézséget, D-260.1 dízelmotorral van felszerelve. Maga a motor hatsoros, a tengely teljes körforgását négy ütemben teljesíti.
A motort folyékony hűtőfolyadékkal hűtik. Passzív hűtési lehetőség is rendelkezésre áll. Gázturbina kompresszor áll rendelkezésre.
Motor műszaki mutatók:
Maga a targonca motorjanagy szilárdságú anyagok. Ez magyarázza azt a tényt, hogy a motor problémamentesen képes ellenállni a kenőrendszer fővezetékében jelenlévő nagy nyomásnak:
Általánosságban elmondható, hogy az Amkodor 342V motor elég hosszú élettartammal rendelkezik, mivel nagyon nehéz, szinte extrém körülmények között történő működésre tervezték.
A fő rakodókanál a gyártó által megadott hidraulikus ciklusok szigorú betartásával működik:
Ezek a jellemzők biztosítják a gép nagy teljesítményét. Az Amkodor 342V kereskedelmi (profi) járműnek számít.
Az üzemanyagtartály térfogata 215 liter, ami lehetővé teszi, hogy gyakran töltse fel a gépet. A hidraulikus rendszerhez 110 liter munkafolyadékra van szükség.
Speciális, egyedi megrendelés esetén a rakodó problémamentesen a következő univerzális rakománykezelő eszközökkel felszerelhető:
Rakodógép "Amkodor 342V", műszakiamelynek jellemzői nagyon magasak, az alapkonfiguráció költsége 2,1-2,3 millió rubel. Ennek az összegnek a befizetésével a fogyasztó egy multifunkcionális, tartós, nagy teljesítményű berendezést kap, amely egyszerre több gépet képes kicserélni és hosszú ideig szolgál, megfelelő szintű biztonságot nyújtva az üzemeltető személyzet számára.
Ha ilyen összeg nem áll a vevő rendelkezésére, akkorérdemes figyelni a már használatban lévő ilyen típusú rakodóra, amely könnyen megvásárolható 1,5 millióért. A végső költség közvetlenül attól függ, hogy milyen felszerelést telepítenek a gépre a vevőnek történő szállítás előtt.
