Azok, akik gyakran szeretnek horgászni télen,nagyon gyakran szembesülnek az átláthatóság problémájával. Végtére is, nem mindig egy terepjárón kívül is közvetlenül a folyó partjához vezethet, és még inkább a halászat helyéig. A kiutat ebből a helyzetből egy lánctalpas motoros lesz. Ugyanakkor az ilyen berendezések árukban való árai néha nem megfizethetőek, ezért szükség van egy ilyen eszköz gyártására saját kezével. A mai cikkben megvizsgáljuk, hogyan készül a házi motoros kocsi a pályákon, és hogy mi szükséges ehhez.
Először el kell kezdeni a legnehezebbmotorkerékpár design elem - pályák. A motor mellett az összes technológia fő motorja. Ahhoz, hogy ezt meghozhassuk, először rajzokat kell készítenie a házi motoros szánokról a pályán (mint a második fotónkban).
„Csali” esetén a csőelemeket oldalukra vágjákgyőződjön meg róla, hogy a lépést a távolság között tartja. Ha az elmozdulás 3 vagy több milliméter, akkor a meghajtó fogaskerék és maga a szalag fogai ellentmondásos munkához vezetnek, ami kihagyást okoz a motorkerékpáron. Ez pedig az irányíthatóság elvesztéséhez vezet. Ez az eltérés azt eredményezheti, hogy a szalag egyszerűen csúszik le a görgőkről.
Fontos tiszteletben tartani a hernyó méretét.Meddig függ a motor teljesítménye, amelyen a házi motoros kocsi fut. A pályákon szükség van a berendezés összes berendezésének névleges nyomásának kiszámítására. Tehát a motorkerékpár súlya az úttesthez képest nem lehet nagyobb, mint 0,4 kg / cm2.
Saját készítésű lánctalpas motoros szánoka szokásos fúrógéppel fúrott szalagokra rendszeresen működjön. Ahhoz azonban, hogy a készülék a lehető leghosszabb ideig működjön, újra kell fúrni a fúrót a gumival történő munkavégzéshez. Először meg kell vásárolni egy fából készült felületek feldolgozásához tervezett szerszámot. Ne használjon fémfúrókat.
A többi egység könnyebb lesz.Például olyan alkatrészek, mint a tengelyek és a gumikerekek, a „Buranovskiy” meghajtó lánckerék és a védett csapágyak bármely szaküzletben vásárolhatók. By the way, a kerekek jobb vásárolni felfújható. Ez a technika halad tovább. A tengely egy egyszerű kerti kosárból (biaxiális) vehető. Szükség esetén levághatja, vagy ezzel ellentétben kiterjesztheti a technológia megfelelő értékeit. Ha nincs lehetősége meghajtó tengely megvásárlására a boltban, próbáld meg esztergálni. Az öngyártó tengelynél ügyeljen arra, hogy méretében jól elhelyezett csapágyak találhatók.
Ő lesz a fő fuvarozójaműködtesse és tartsa az összes részt, beleértve a motort is, egy egészben. Mellesleg, mint motor, az erőművet egy sebességváltóval ellátott motorkerékpárból használhatja. De vissza a keretbe. 25x25 mm átmérőjű, négyszögletes acélcsőből gyártjuk. Ugyanakkor úgy kell hegeszteni, hogy két hosszanti és három keresztirányú gerendával rendelkezik. Ezeknek a részeknek a jelenléte a kereten jelentősen megnöveli annak kialakítását.
Végül arról, hogyan kell telepíteni a házimotorkerékpár a pálya kormányzási mechanizmusa. A motorkerékpár összeszerelésének folyamán két hüvely készítése szükséges. Ez lesz a kormánymű. Hogyan történik ez? Szükséges az 1/3 hüvelykes belső menettel rendelkező vízcsatlakozó hegesztése az elülső gerendára, és egy külső menettel csavarozni az elágazó csöveket. A fúvókáknak már van rack sí és hegesztett bipodja a rúdhoz. Egyébként használhatja a szokásos „Argamak” gyermekkocsi sílécét. De ezt megelőzően előkészítse őket a telepítéshez: rögzítse a forgótányér szögletes zárójelét és vágja le a fémet. Ez nagymértékben javítja a motoros jármű manőverezését és minőségellenőrzését nagy sebességgel.
