A motorkerékpár nagyon szükséges járműOroszország északi szélességének lakói. Az útviszonyok nem mindig teszik lehetővé a közeli vezetést, például egy halászhelyre vagy egy távoli faluba. Egyesek kész példányokat vásárolnak, míg mások házi motorkerékpárokat készítenek. A láncfűrészből a motort el lehet vinni, amelynek teljesítménye elegendő ahhoz, hogy a teljes szerkezetet nagy sebességgel mozgassa. Emellett néhány ember ülhet rajta, és egy pár bőröndöt. Hogyan készítsünk házi motorkerékpárot magának?
Valójában a motor márka nem kritikusolyan eszköz, mint egy motoros. Az importált egy egység vagy belföldi - nem számít, amíg jól húz. Gyakorlatilag nincs nagy különbség abban, hogy egy házi motoros kocsi készül-e egy „Shtil” láncfűrészből vagy egy orosz „Uralból”.
Ebben a legfontosabb elema gép a motor. Minden egyéb részlet, például egy lánc vagy gumiabroncs, nem játszik jelentős szerepet az ilyen jármű tervezésében, ezért a legfontosabb az, hogy nyomon kövessék és ellenőrizzék a motor működését. Ha működik, a motoros kocsi mindig útközben lesz. Ha úgy dönt, hogy a motort importált láncfűrészekkel szállítja, akkor nem vásárolhat új gépet a boltban. Tökéletesen használt és használt opció.
A hajtómű csak a motorfűrész mellett a motorfűrésznél működő állapotban kell lennie. Ő is hasznos számunkra a munkában.
Gondoskodni kell a rendszerekről. Papíron az ilyen fontos alkatrészek és szerelvények elhelyezkedését a következőképpen kell megrajzolni:
Az utolsó részletet nem lehet semmiből megtervezni, hanem a régi burkolatot a „Buran” -ból. Ugyanez vonatkozik a sílécekre is - a gyermekek hórobotjainak eszközei meglehetősen alkalmasak.
Для начала делаем раму.Itt több, 50 x 36 milliméter méretű acélszögre és két 2 mm vastag acéllemezre lesz szükségünk. A lapok merevítéséhez 90 mm-es szögben kell elforgatni az éleketkörülbelül. Mindegyik lemezen átmegylyukak. Elöl a lánctalpas hajtótengely alatt, hátul pedig a vezetőfék-hajtómű tengelye alatt van szükség. A legújabb eszközöket a spar mindkét végére kell felszerelni.
Снизу к раме приварите дополнительно несколько zárójelek, azonos helyzetek figyelembevételével. Az alsó oldalról nyitott hornyokban szerelje fel az útkerék tengelyét. A görgők teljes számának 18-nak kell lennie. Öt tengelyen kell elhelyezni (középpontban egy kockás minta). Korcsolyapályák nylonból és „gumiból” készülhetnek gumikerekekben. Egyszerűbb utat tehetünk, és a kész alkatrészt burgonya szortírozó géppel szállíthatjuk.
A görgők tengelye kölcsönözhetőburgonyagépek. A végeiknek egy kis kiadásra van szükségük. Ez úgy történik, hogy a tengelyek megmunkálhatók és 10 mm-re vághatók. Ha házi motoros motorkerékpárt készít egy láncfűrészből, ne felejtse el a távoli perselyeket. Ezeket közvetlenül az egység tengelyeire kell helyezni. A legjobb, ha a dural cső hüvelyét veszi. Továbbá a tengelyeket rögzítőcsavarokkal vagy záróanyákkal rögzítik. Ugyanezen elv szerint a barátság láncfűrészből egy házi készítésű motorkerékpár kerül összeállításra.
Szükség van a következő lépésrehegesztés 3 állvány, acélszögből. A legjobb megoldás a 30 x 30 mm-es sarkokat szolgálja. Ezeket acélrudakkal kell összekötni. Így a design egy kis portált fog alkotni. Készítsen párnát az első és a középső rész között a jobb oldalon - az acéllemezt 2 mm-re hegessze. Ezután helyezze el a láncfűrész hajtóműjét és a lánchajtás közbenső tengelyét.
A hátsó portál és a középső része közötti helyet be lehet szerelni. Miért? Ez az üléstámogatásként szolgál, amelyet a végső szakaszban ott kell hegeszteni.
A keret elülső részét az első tengely kereszttagjához kell csatlakoztatni. Sugárként használhat egy hagyományos vízcsövet, amelynek átmérője legalább 30 mm.
A cső végein hegeszteni kell a kormányrudakat.síléc. Csatlakoztasson egy racket a gerenda közepére, amely motoros alkeretként szolgál. Ezeket a részleteket is csőből kell készíteni, és az állványok és a gerendák csatlakozásainak helyén a kendőket 2 mm-es acéllemezből kell hegeszteni. Így a tervezés tartós és ennek megfelelően megbízható lesz.
Azok, akik házi mini motorkerékpárokat készítettekláncfűrészek, vegye a hernyókat a régi "Buran" -ból. Ahhoz azonban, hogy rendesen működjön, enyhén le kell rövidíteni (500 mm-rel), és egy szalaggal varrni. A fogaskerekek 15 mm-es kapronlevélből készülnek.
Ez 28 mm átmérőjű cső alakú lesz.Viseljen kerek fogantyúkat a fogaskerekek számára. A hajtótengely végein nyomjuk be és hegessük be a teljes testű csöveket. Az utóbbit a csapágyak alatt kell megmunkálni.
Meg kell jegyezni, hogy a bal oldali kézidarabnak meg kell felelniekicsit rövidebb, mint a jobb oldalon. A nyúlásnál a lánckerék hornyát a lánchajtás második szakaszának meghajtott csillagának leszállásához hozza. Ezt a részt a hernyó hajtótengelyének csillagának is nevezik, és 14 mm-es anyával rögzítik. Korábban ebben a részben meg kell adni a megfelelő szálat.
A feszítőtengely csúcsainak méretének azonosnak kell lennie, és a meghajtóeszközökhöz hasonlóan rögzítve kell lennie.
A legjobb, ha egy házi készítésű motoros motorkerékpárból indul ki"Ural" vagy "Friendship" láncfűrészek. Bár az importált "Nyugodt" is alkalmas (bár a hazai készülékek 5-ére kerül). Szóval, hogyan készítsünk házi motoros motort? A tápegységet a motor alsó állványára kell felszerelni, amelyen a gáztartályt el kell helyezni. Mindezen konstrukciót a kereszttartóra hegesztik. Ami a sebességváltót illeti, 180-ra lesz telepítvekörülbelül ellentétes irányban, és a "kúszónövedékkel" együtt egy kétlépcsős lánchajtás helyén van rögzítve. Ez utóbbi a teljes sebességváltó.
A szolga csillag első fogaskerékének kell lenniea legtöbb foga van. Az "Ural" láncfűrészek motorjain ez az érték pontosan 38 darab. A második fokozat hajtásláncának 10 foga van. Ezeknek az eszközöknek a hossza azonos - 15,875 mm. Egyébként ugyanez a lépés a minszki motorkerékpáron történik.
Kormánykerekekből ésmerev rudakkal csatlakoztatva a kormánytengelyhez. Maga a kerék bármilyen szovjet motorkerékpárból vehető fel. A lényeg az, hogy háromkaros. A jobb gomb közelében helyezze be az váltót - egy kis kart, amely ugyanazokat a funkciókat látja el, mint az autó gázpedálja.
Nem számít, ha egy házi motoros motorkerékpárot készít „Calm” vagy „Ural” láncfűrészből, van egy fidget, mivel ez szerves része a készülék tervezésének.
A telepítés opcionális, mint azA legtöbb esetben a láncfűrészből készült házi motoros motorkerékpár nem fejleszti a nagy sebességet és megáll. A biztonság érdekében azonban fékezhet, de ez jelentősen megnehezíti annak kialakítását.
