Leggyakrabban a rossz indulás fő okaháztartási (és nem csak) az autó lemerült akkumulátor. Ha a kulcs elforgatása után a gyújtás nem történt meg, akkor valószínűleg a fedélzeti tápegység megszakadt az akkumulátorban. A probléma megoldása egyszerű - ellenőriznie kell a kapcsokat és szükség esetén meg kell tölteni az akkumulátort (a visszajelző lámpa zölden világít). Egyébként az önindító holt állapota azt is jelzi, hogy az akkumulátor lemerült (akkor a VAZ-2114 egyáltalán nem indul el).
Ha nincs kéznél egy töltő, vagy nincs megfelelő aljzat, próbálkozzon az autó indításával „tolóval”, vagy gyújtson be cigarettát egy másik autóból, amint az az alábbi képen látható.
Végső esetben próbálja meg elindítani a motort a forgattyúfogantyúval. A legjobb megoldás az akkumulátor feltöltése.
Ebben az esetben próbálja meg forgatni a motort.indítson 10 másodpercig, és tartson szünetet 5-6 percig. Ezen idő elteltével az akkumulátor kissé visszanyeri, és kis mennyiségű zsír kerül a motorba. Rövid szünet után próbálja újra indítani az autót. Amikor a motor beindul, ellenőrizze a töltőáramot és a belső égésű motor „tömegét”.
Ebben az esetben a probléma megoldásának módja a motor hőmérsékletétől függ, vagyis az indítás módjától - „hideg” vagy „forró”.
Mivel nincs panasza az akkumulátorral kapcsolatban(az önindító forog, ami azt jelenti, hogy áram van a rendszerben), akkor magának a motornak ki kell keresnie az okát. Mint tudjuk, a belső égésű motornak egy fordulatszáma van, amely négy löketből és a főtengely két fordulatából áll - először a levegő-üzemanyag keverék bemeneti nyílása, majd a kompresszió, a gyújtás, a munkaütem és a kipufogógáz kisülés.
Logikusan, ha a főtengely működőképes, és a motor nemékek - nincs probléma a vasalással. Ennek megfelelően 2 pont marad - az üzemanyagkeverék és annak gyújtása. Az ezekben a rendszerekben alkalmazott fő elemek a karburátor és a gyertyák. Figyelembe vesszük őket.
Hűtött motor indításakor előszörHúzza ki a fojtót és forgassa el a gyújtáskulcsot, miközben enyhén lenyomja a gázpedált. Leggyakrabban ezek a műveletek segítenek az autótulajdonosoknak, hogy minden probléma nélkül elindítsák a hideg motort. Ha az autó továbbra sem indul, akkor probléma van a gyújtással. Ezután a gyertyákban megkeressük az okot, nevezetesen, ellenőrizzük-e szikra jelenlétét. Ehhez forgassa el az 1 részt, tegye rá a motorra, és forgassa meg az önindítót.
Miért indul rosszul a VAZ-2114? Szikra hiányának több oka lehet:
De mi van, ha a VAZ-2114 nem indul elnormál szikra esetén? Ebben az esetben ellenőrizni kell a benzines benzinellátást a porlasztóba. Hogyan csináljuk? Ehhez engedje meg, hogy egy csavarkulccsal enyhén megcsavarja a töltőlyuk helyére a karburátort. A helyzet az, hogy az üzemanyag-rendszer VAZ-jain a tű öntapadhat. Ha igen, akkor a kulcs megérintésével a karburátorra önmagában oldja meg a problémát. Ugyanakkor nem mindig a tű okozhatja a motor rossz indítását „hidegen”.
Benzin hiányában a gázszivattyút is ellenőrizni kell. Szélsőséges esetekben meg kell tisztítani a porlasztót vagy az üzemanyag-befecskendezőket (ha ez egy befecskendező motor).
A hűtött motor indítása után fordulunkindítson forrón. Általában az autó szerelmeseinek ritkán vannak problémái a forró autó gyújtásával, mivel erre nincs objektív ok. És ha a VAZ-2114 nem indul „forrón”, akkor valószínűleg túl sok üzemanyag került az ICE hengerekbe. A probléma megoldásához el kell távolítania az összes gyertyát, forgassa be a motort vagy hagyja, hogy az autó álljon 20-25 percig.
Ha a VAZ-2114 elindul és leáll, akkor nema sebességet "hidegen" tartja, akkor ennek nyilvánvaló oka nem feltétlenül az akkumulátor. Mint a gyakorlat azt mutatja, hogy a hibás gyújtógyertya miatt a mínusz hőmérsékleten történő indításkor a motor fordulatszáma elveszik.
Hogyan viselkedni ebben az esetben?Először távolítsa el az első gyertyát, és vizsgálja meg annak külső állapotát. Ha koromja van, akkor az ilyen alkatrész csak teljes csere alatt áll. A tizennegyedik Lada új gyertyáinak kulcsa és kulcsa viszonylag olcsó (akár 400 rubelt is), és ezeket az alkatrészeket megvásárolhatja bármilyen üzletben vagy a piacon.
A befecskendező motorokkal sokkal bonyolultabb a helyzet.Itt néha a teljes üzemanyag-rendszeren át kell válogatnia, beleértve a befecskendezőket, a biztosítékokat és a vezérlőegységet. És gyakran előfordul, hogy a gyertya egyszerűen lefagy, és ebben az állapotban nem bocsát ki normál szikrát a motor indításához.
Tehát kiderült, hogy a VAZ-2114 miért nem indul elhideg vagy meleg motorral. Mint láthatja, a probléma megoldásához nem szükséges vontatni és vontatni az autót a benzinkútba - minden probléma speciális felszerelés nélkül, normál otthoni körülmények között megoldható. Csak meg kell tudnia a hibás működés pontos okát, és legalább egy új gyertyát kell tartalmaznia - akkor a fagy nem akadályozza meg, hogy a motort fél fordulatból elindítsa!
