DIY tengelykapcsoló vérzése

Olyan helyzetek, amelyekben a tengelykapcsoló-rendszer bármilyenElőfordulhat, hogy az autó nem működik megfelelően, vagy akár meghibásodhat, különféle okok miatt. Mindenesetre egy ilyen hiba jelentősen veszélyeztetheti a vezető, az utasok és mások életét. Azokban az esetekben, amikor a jármű motorjától a többi egységig terjedő nyomatékátviteli rendszer meghibásodik, a tengelykapcsoló szivattyúzása gyakran az egyetlen elfogadható módszer az életveszély elkerülésére.

Milyen tengelykapcsoló-tengelykapcsoló?

Azok az emberek, akik elég messze vannak az autó eszközének ismeretétől, a "tengelykapcsoló" fogalma alatt gyakran két teljesen különböző fogalmat ötvöznek.

Az útágy megtartása az autó kerekeivel ésA belső égésű motor összeegyeztethetőségét olyan alkatrészekkel és részegységekkel, amelyek a jármű mozgását meghajtják, egyszóval hívják. Az amatőrök számára a „tengelykapcsoló szivattyúzás” kifejezés vagy új gépjármű gumiabroncs vásárlásával, vagy néhány hihetetlenül „abszurd” fizikai képlettel társul.

Valójában a két kifejezés pontosan ugyanazon a hangon szól, de teljesen különböző dolgokat jelent.

Valójában a tapadás nélkülözhetetlenjárműátviteli alkatrész, amely összetett alkatrészek és részegységek rendszeréből áll. Az autórendszer fő és egyetlen célja, függetlenül a gyártótól, a modelltől és a gyártási évtől, bármilyen típusú motor által termelt energia átadása a jármű mozgását meghajtó alkatrészekre és mechanizmusokra.

Tipikus károk

Nem számít, mennyire drága és korszerűegy autó, a fogása az egyik legsebezhetőbb pont. Az idő múlásával a VAZ tengelykapcsoló szivattyúzása ugyanolyan szükségessé válik, mint a drágább autók hasonló csomópontjainak karbantartása és javítása.

A lényeg itt nem a felhasznált anyagok minőségén van, hanem az úgynevezett „tengelykapcsoló-kosár” elvében. A tipikus károk a következők:

• alkatrészek, szerelvények és alkatrészek mechanikai kopása;
• az egyes alkatrészek szomszédságának helytelen beállítása;
• levegő, nedvesség és por bejutása a rendszerbe.

Ennyi, az utolsó szempontnál érdemes élesítenifigyelmét. Ez a hiba a leggyakrabban kuplung meghibásodásához. Ugyanakkor, sok más esettől eltérően, ez a működési hiba önmagában is kiküszöbölhető. A tengelykapcsoló-henger megfelelő pumpálása nagyon gyakran képes megmenteni az autó tulajdonosát az időveszély, az erőfeszítés és a komoly pénzügyi források elvesztésétől.

Ha szüksége van egy lendületet

Mikor kell végrehajtania ezt a műveletet?Meg kell ismételni, hogy a tengelykapcsoló szivattyúzás egyáltalán nem csodaszer, amely kiküszöböli a jármű kezelésével kapcsolatos problémákat. Az ilyen műveletek nem oldják meg a problémát kritikus kopás vagy az alkatrészek és mechanizmusok nem megfelelő beállítása esetén.

Ha azonban megállapítást nyer, hogy a tengelykapcsoló hibás működésének oka a rendszerbe bejutott nedvesség, por vagy szennyeződés, akkor önmagában is megszabadulhat a problémától.

Természetesen, mivel bármelyik tapadásaaz autó közvetlenül kapcsolódik a közlekedés biztonságához, meghibásodás esetén a legmegfelelőbb a magasan képzett szakemberekkel fordulni. Mivel mély elméleti ismeretekkel rendelkeznek az autótervezés területén, gazdag gyakorlati tapasztalatokkal, valamint a szükséges felszerelések és speciális szerszámok teljes arzenáljával, a tengelykapcsoló szivattyúzását (az Opel sem kivétel) a lehető legrövidebb időn belül elvégezzük, a minőség garantálása mellett. Ennek ellenére a teljes munkaciklus önállóan elvégezhető.

Miért van szükség erre az eljárásra?

A modern autók tengelykapcsoló-meghajtó rendszere a következő alkatrészekből áll:

• fő henger dugattyúval;
• tömlők és csővezetékek kontúrja;
• rögzítőelemek.

Ha nem érinti a mechanikus alkatrészeket, akkor nea kinematikus rajzok bonyolultságaihoz, például a tengelykapcsoló szivattyúzásához, csak egy, nagyon megkülönböztetett célkitűzést követnek el - a levegőfelesleg eltávolítását a hidraulikus rendszerből, amelynek elvileg nem szabad ott lennie.

Nehézségek, amelyek biztosan felmerülnek

Annak ellenére, hogy a tengelykapcsoló (Opel, Nissan vagy BMW) szivattyúzása nemcsak a szakemberek, hanem a szokásos autótulajdonosok számára is meglehetősen hozzáférhető, ennek az eljárásnak azonban vannak bizonyos nehézségei.

A legfontosabb természetesena tengelykapcsoló beállítása minden munka után. Alapvetően ez az oka annak, hogy a rendszer tisztítását magasan képzett szakemberekre bízják. Végül is egy tökéletesen működő hidraulikus henger nem képes hatékonyan működni, ha az összes alkatrész és alkatrész nem tökéletesen illeszkedik egymáshoz.

Mire van szükség?

Ha azonban megvan a megfelelőA készségek és a maximális figyelem felkeltése érdekében az Audi vagy szinte bármilyen más márkás autó szivattyúzása a szokásos autótulajdonosok számára meglehetősen könnyen elérhető. Igaz, ehhez a műveletek egy bizonyos algoritmusát kell követni. Nos, és természetesen rendelkezzen a szükséges eszközökkel és felszerelésekkel. Az ilyen típusú munkákhoz azonban nem lesz szükség különösen kifinomult szerszámokra, felszerelésre vagy szerelvényre. Igaz, hogy nagyfokú kitartást, pontosságot és figyelmességet kell mutatni.

Berendezések és szerszámok

A tengelykapcsoló szivattyúzásához a következő minimum anyagokra és szerszámokra van szükség az autó tulajdonosától:

• standard autójavító készlet;
• 2 liter fékfolyadék normál körülmények között;
• egy lefolyócső, amelynek egy része megfelel a hidraulikus főhenger leeresztő csavarjának átmérőjének;
• egy üres tartály a felhasznált műszaki folyadék leürítéséhez.

A biztonság szempontjából ez természetesen nem lesz feleslegestakarja le a munkahelyet szigetelőanyaggal, és biztosítsa magának olyan alapvető egyéni védőeszközöket, mint a kesztyű, a kötény, a kalap, a szemüveg és így tovább.

A tengelykapcsoló szivattyújától függ, modelltől függően

Magától értetődik, hogy minden modellaz autónak megvannak a saját egyéni jellemzői a hidraulikus rendszer konfigurációja szempontjából, amely biztosítja a tengelykapcsoló mechanizmusok működését, a tervezési megoldásokat és az alkalmazott technológiai módszereket.

Ennek ellenére az autó tengelykapcsolójának szivattyúzása általában egy és ugyanazon munka algoritmusát vonja maga után. Az alábbiakban tárgyaljuk a tengelykapcsoló-vezérlő hidraulikájának tipikus elrendezését.

Hogyan szivattyúzza az autó kuplungját

A tengelykapcsoló-vezérlőrendszer hidraulikájában levegő jelenlétében és annak jelenlétének nyilvánvaló jeleinek hiányában a szivattyúzás az alábbiak szerint történik:

• Először a fő henger tartályában (általában- az egyetlen) a műszaki folyadék hozzá van adva. Ennek szintje nem lehet alacsonyabb, mint 1,5-2 cm "vállpánt", és nem szabad a nyakát vágni. Töltse fel az olajat egy szűrőn keresztül.
• Ezt követően meg kell találni a bemeneti aljzatotPneumatikus emlékeztető (CCGT). Távolítsa el a biztonsági sapkát, és csatlakoztassa a tömlőt, amelynek másik végét le kell engedni egy előkészített tartályba, fékfolyadékkal (1,5–2 liter).
• Most egy fordulattal ki kell csavarni a hidraulikus tartály bypass szelepét.
• Ezután közvetlen szivattyúzás történikhidraulikus tengelykapcsoló. Ezt a megfelelő pedál hosszú megnyomásával hajtják végre (jobb, ha az asszisztens megteszi), amíg a tartályba belépő folyadék nem áll elő buborékképződésként;
• Most már csak a tömlő eltávolítása, a szelep csavarása az előző helyzetbe és a gumi kupak kupakjának visszahelyezése a helyén.

Minden, a tengelykapcsoló hidraulika szivattyúzása saját kezével befejeződött.

Az egész munkaciklusot úgy tervezték, hogy eltávolítsa a rendszertA levegő és a buborékok hiánya az utolsó szakaszban ékezetesen tanúskodik a művelet sikeréről. Ez a módszer segít megoldani a problémát, függetlenül a gép költségétől, osztályától vagy az elektronikus eszközökkel felszerelt felszereltség mértékétől. Igaz, az utóbbi esetben nagyon valószínű, hogy finomításra lesz szükség, szinte ékszer pontossággal. De itt a szakemberek alig tudnak megbirkózni nélküle. Igen, és maga a tengelykapcsoló hidraulika tisztításával végzett munka jobb, ha szakértők bíznak benne.