Mik a VAZ-2106 kuplung alkatrészei. Tengelykapcsoló fő henger és munka

Mindenki úgy gondolja, hogy ha az autó egyszerűA VAZ-2106 tengelykapcsoló kialakítása és olcsó költségei nem különböznek egymástól. A tengelykapcsoló főhengerének, amely a motortérbe van felszerelve és a pedálhoz csatlakoztatva, viszonylag bonyolult felépítésű.

Практически все современные бюджетные автомобили kábeles átvitellel vannak felszerelve. A hidraulika sok drága autó. De a hat egy időben elitnek számított, és a tervezők semmit sem kíméltek. A hidraulikus rendszer bizonyos követelményeket támaszt - szükség van az elemek időben történő cseréjére és karbantartásra.

Tengelykapcsoló rendszer

Csak a tengelykapcsoló-rendszer két fő alkotóelemeVAZ-2106. A tengelykapcsoló fő henger lehetővé teszi a nyomás megteremtését a csövekben, a vezető izom ereje miatt. A munkavállaló a villára hat, amely meghajtja a kioldócsapágyat. Röviden leírhatja a teljes rendszer működését:

1. A pedál megnyomásakor a rúd mozog a főhengerben. Mivel a rendszer bezárt, a nyomás hirtelen emelkedik.
2. Ennek a nyomásnak a hatására a dugattyú extrudálódik a munkahengerben, amely a tengelykapcsoló házára van felszerelve.

A pedál elengedése után fordított folyamat zajlik:

1. A pedál elengedésekor a fő hengerrúd visszatér az eredeti helyzetébe, amelynek eredményeként a rendszer belsejében a térfogat növekszik, és a nyomás csökken.
2. A visszatérő rugó hat a munkahengerre, amely lehetővé teszi a rúd elmozdulását a kezdeti helyzetébe.
3. A rendszernek van egy tágulási tartálya, amelybe folyadék kerül.

Mint működő folyadékot használnakDOT-3 típusú fék. Sok adalékanyagot tartalmaz, hozzájárulnak a mechanizmus normál működéséhez. Ezek az adalékanyagok kedvezően hatnak a fémre, és lehetővé teszik a hengerek jobb lehűlését.

Csak azokat a folyadékokat töltse kiamelyeket a gyártó ajánlott. A hatékony munka közvetlenül függ a rendszerbe öntött folyadék minőségétől. Soha ne hagyja, hogy a szint a minimális jelig essen. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.

Főbb bontások

A kivitelezés magas költségei ellenére a VAZ-2106 tengelykapcsoló meglehetősen gyakran megszakad. A kuplunghenger meghibásodik, foltok jelennek meg. Ez a következő okokból történik:

1. A munkahenger és a főhenger alkatrészeinek túlzott kopása.
2. A fékfolyadék használata a jármű gyártója által nem javasolt.
3. Csökkenés vagy a csőbilincsek meggyengülése miatt csökkentheti a tágulási tartály folyadékszintjét.

A VAZ-2106 tengelykapcsoló főhenger ára a gyártótól függően 400-600 rubel. De drágább alkatrészeket is megtalálhat. A javítókészlet egy kicsit olcsóbb - körülbelül 300 rubelt.

Pedálhibák

A pedálok meghibásodása az egyik főarra utal, hogy a VAZ-2106 tengelykapcsoló-mechanizmus romlott. Lehetséges, hogy a tengelykapcsoló fő hengere elvesztette szorítását. De ne azonnal bűnjön rá, alaposan meg kell vizsgálnia a rendszer összes elemét. A hengereket összekötő csövek nem tartalmazhatnak fékfolyadékot. A hengerek testén sem lehet nyom. Ha a pedál meghibásodik, a tengelykapcsoló nem működik normál módban.

A következő problémák léphetnek fel:

1. Nehéz váltás.
2. Csepp folyadék szintje a tágulási tartályban.
3. Ebben az üzemmódban hosszú ideig működve a kioldócsapágy, kosár és tárcsa meghibásodik.

Ha pedálhibát észlel, próbálja meg a lehető leggyorsabban kijavítani, mivel minden egyes megnyomásával a folyadék kilép a rendszerből.

Mire van szükség a javításhoz?

Ha a főnök vagy a munkás használhatatlanná válthenger, javításokat kell végeznie. Különböző készlettel, dugattyúkkal, O-gyűrűkkel, rugókkal. A régi kopott hengereken való telepítés azonban nem valószínű, hogy megfelelő. A dugattyúk és a gyűrűk szabványos méretűek, de a henger belső felülete az évek során alakul ki, és a legtöbb esetben ez egyenetlenül történik.

Ezért új telepítésekor gyakorlatilagideális dugattyúval nem fogja elérni a kívánt hatást. Javításkor feltétlenül szükség van fékfolyadék beszerzésére. Általában a forrása nem haladja meg a két évet. Csak ebben az esetben a folyadék a lehető leghatékonyabban fog működni. Ha ezt az időtartamot túllépik, a folyadékhoz hozzáadott adalékanyagok illékonyak lesznek.

A javítás megkezdése előttürítsen le minden folyadékot a rendszerből. Ehhez körte segítségével ki kell pumpálnia a tágulási tartályból. Ezután a munkahengeren lecsavarozta a légtelenítő mellbimbót, hogy megszabaduljon a maradványoktól.

A szolga henger cseréje

Ezt a mechanizmust telepítik a VAZ-2106 kuplungházra. A tengelykapcsoló fő hengere a pedállal szemben van felszerelve. A műveletek sorrendje:

1. Vegye le a bilincset a tolókarról.
2. Távolítsa el a visszatérő rugót.
3. Óvatosan csavarja le az anyát, amely a folyadéktömlőn van.
4. A tömlő kihúzásával engedje le a fennmaradó fékfolyadékot.
5. Távolítsa el a hengert rögzítő két csavart. A tolórudat ki kell húzni a tengelykapcsoló villájából.

A leszereléskor szerelje be a gumittömítés alátéttel egy új tömlőn. Nem szerepel a javítókészletben. Szerelje össze fordított sorrendben. A tengelyen található anyával a tengelykapcsoló-pedál mozgása beállítható. De ezt csak pumpálás után kell megtennie.

A főhenger cseréje

Практически аналогично выполняется и работа по a tengelykapcsoló főhengerének kicserélése egy VAZ-2106-ra. A pedállal szemben rögzítve van. A főhenger szárát mechanikusan összekapcsolják a pedállal. A csere eljárás a következő:

1. Engedje le a fékfolyadékot a rendszerből.
2. Csavarja le a tágulási tartályhoz vezető tömlőt.
3. Csavarja le a munkahengerhez vezető csövet.
4. Csavarja ki a két csavart, amelyek rögzítik a partícióhoz.

Ezután a fő fékhengert eltávolítják, megjavítják vagy teljesen kicserélik.

Rendszernövelés

A VAZ-2106 tengelykapcsoló főhengerének berendezése nagyjából megegyezik a fékrendszer hasonló eleménél. A pumpálást ugyanúgy hajtják végre:

1. Az egész rendszert összeszereljük, a menetes csatlakozásokat meghúzzuk.
2. Folyadékot öntünk a tágulási tartályba átlagos szintre.
3. Csövet helyeznek a légtelenítő csatlakozóra, amelyet leeresztenek egy kis tartályba, fékfolyadékkal.
4. Az asszisztens többször megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, majd rögzített helyzetbe rögzíti.
5. Ekkor kissé csavarja le a légtelenítőt, hogy a levegő kiszivárogjon.

Ismételje meg az utolsó két bekezdést többször,amíg a levegő el nem hagyja a rendszert. Ügyeljen a fékfolyadék szintjének ellenőrzésére. Ellenkező esetben a mechanizmus szárazon fog működni, és javítás céljából le kell szerelnie a VAZ-2106 tengelykapcsoló főhengert.