Pickup Toyota Hilux - egy 40 éves múltú SUV

Az első "Toyota Hilux" kisteherautó 2007-ben születettvissza 1968-ban. Azóta az autó sok változáson ment keresztül, nemcsak a formatervezés, hanem a műszaki adatok tekintetében is. De egy dolog változatlan maradt - ez az autó továbbra is híres megbízhatóságáról és kiváló terepjárási teljesítményéről. Éppen ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően sok autós szerette őt. Ma ez a SUV hetedik generációja, amely méltó utódja a Toyota Highlux autócsaládnak. Felülvizsgálatunk részeként megvizsgáljuk, hogy milyen változtatásokat hajtottak végre a legendás jeep hetedik generációjában.

Toyota Hilux pikap - fénykép és a külső áttekintése

Kívül az autó rendelkezik a kisteherautó jellemzőivel.Az első részben klasszikus téglalap alakú fényszórók, rövid túlnyúlások és a hűtőrács szokatlan kialakítása látható, amely simán átjut a motorháztető dombornyomásába. Szinte 30 centiméter távolságra nem változott, tehát az újdonság valóban „terepjárónak” tűnik.

belül

Az új SUV belseje praktikus és praktikusa díszítőelemek szerény formái. Annak ellenére, hogy a Toyota Hilux kisteherautó a luxus dzsipök kategóriájába tartozik, az első torpedóját és a panelt kemény, kemény műanyag burkolattal látják el, több repedés látható a kabin teljes kerülete mentén, és a sofőr mozgatása közben is kissé remeg.

De e hátrányok ellenére érdemes megjegyeznia kabin jó zajszigetelése - még a magas motorfordulatszám mellett is a vezető nem érzi a motor éles ordítását és zümmögését. Ami a szabad helyet illeti, elegendő 5 személy kényelmes elhelyezésére a pilótafülkében. Sőt, továbbra is a hely marad a felesleges poggyász számára. És a tehertérben egy kisteherautó 850 kilogramm tömegű poggyászot tud szállítani, és a hely lehetővé teszi egy egész európaletta egyszerű szállítását. Mellesleg, drágább berendezés esetén a vásárló megrendelhet bőr kárpitot, fűtött ülést, navigációs kijelzőt és számos más elektronikát.

Műszaki adatok

Új pickup a Toyota Hilux az orosz piaconkétféle motorváltozással szállítják, ráadásul mindkettő dízelüzemanyaggal fog működni. Az első egység kapacitása 144 lóerő és 2,5 liter üzemi térfogata. Egyetlen sebességváltóval van felszerelve - ötfokozatú „mechanika”. A 3,0 liter üzemi térfogatú második motor 170 lóerővel rendelkezik. Egyidejűleg működik egy ötfokozatú automatikus sebességváltóval. Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából érdemes azt mondani, hogy az újdonság meglehetősen gazdaságos, mivel 2 tonnás saját tömegével csupán 8,3-9 liter fogyaszt 100 kilométerenként egy kombinált ciklusban.

ár

Az új Toyota pickup minimális költségeA Hilux "hetedik generációja 985 ezer rubel. A legdrágább, 3 literes dízelmotorral felszerelt képviselő mintegy másfél millióba kerül. Ami a másodlagos piacon található autókat illeti, a Toyota Hilux 100-150 ezer kilométer távolságra lévő kis teherautója körülbelül 500-650 ezer rubelt fog fizetni.