A modern gyártók lökhárítókat készítenek,amelyek további biztonságot nyújtanak mind az autó, mind a gyalogosok számára. Azok az anyagok, amelyekből ezeket az alkatrészeket gyártják, megnövelik a szilárdságot.
Ma az autógyárak eztemellett pótalkatrészeket és alkatrészeket gyártanak, a gyártási folyamatban különféle modern számítógépes technológiákat alkalmaznak. A speciális programok lehetővé teszik számos alkatrész létrehozását és fejlesztését, beleértve a lökhárítókat is, amelyek a gyártási folyamat megkezdése előtt részt vesznek egy virtuális ütközéspróbában. A tervezés során figyelembe veszik a gyalogosokkal való ütközés lehetőségét, ezért mind a hátsó, mind az első lökhárítót úgy tervezték, hogy csökkentse a személyi sérülések mértékét vészhelyzeti út esetén.
A számítógép-monitor képernyőjén rajz készülpenész, amely egy lökhárító öntéséhez szükséges. Jelenleg több öntési technológiát használnak az első lökhárító (valamint a hátsó) előállítására. Közülük a leggyakoribb és gazdaságilag életképes az öntési módszer gáz (nitrogén) felhasználásával. Ez a módszer biztosítja a nitrogén egyenletes eloszlását az olvadékon, amely lehetővé teszi a termék egyenletesebb és tartósabb felületének elérését.
A lökhárítóhoz rendelt fő funkció a következőtovábbi védelmet nyújtva a karosszéria mechanikai károsodások ellen. Az Európai Unióban a lökhárítók minőségére vonatkozó szabványokat alkalmazzák. Az Amerikai Egyesült Államokban és Kanadában szigorúbb előírásokat alkalmaznak, amelyek további teszteket írnak elő, amelyek során az első és a hátsó lökhárító gyorsan érintkezik az akadálytal.
Korszerű lökhárítók, a védő funkciók mellett,szépnek kell lennie, és tökéletesen illeszkednie kell az autó tervezéséhez. Ez azért lehetséges, mert különféle szintetikus anyagokat használnak a gyártásuk gyártási folyamatában. Vannak esetek, amikor maguk a lökhárítók védelmet igényelnek. Nagyon gyakran megfigyelhet egy képet, amelyben kiegészítő eszközök vannak felszerelve a lökhárítókra, amelyek megóvják őket akadályokkal történő ütközéskor. Az első lökhárító védelme meglehetősen komoly anyagköltségekkel jár, így az automatikus parkolórendszereket a modern járműmodellekbe telepítik. Céljuk, hogy a járművezetőt kiképezzék az autó érintkezés nélküli parkolásához.
Jelenleg néhány Lada autóelülső lökhárítóval (Priora) rendelkezik, amely simán befolyik a testrészbe. Bizonyos esetekben ez szerepel a kompozícióban, amelyben a hamis hűtőrács található. Az autótervezők olyan modult fejlesztettek ki, amely hamarosan teljesen kicserélheti az első lökhárítót. Célja a sokk elnyelése, miközben világítóberendezéseket, a hűtőrendszer különböző részeit és a klímaberendezés elemeit tartalmazza. Az ilyen modulok tucatnyi alkatrészt cserélhetnek ki. Ezeket a gyártó szállítja, összeszerelt állapotban. Telepítésük meglehetősen egyszerű, és nem vesz sok időt.
