A BMW és a BMW között zajló német "fegyverkezési verseny" közepetteA Mercedes, váratlanul elhalványulva az Audi konszern agyszületi hátterébe. Cikkünkben az ördögileg erős, átkozottul szép és egyszerűen isteni Audi R8 V10-ről fogunk beszélni. Ez a példa a legközelebbi figyelmet érdemel magára. Ez a legjobb autóautomada valódi alkotása.
Az Audi R8 V10 soha nem fogja látni a bejáratotforgalmi dugó vagy parkolva a bérházának udvarán. Ez az eset áll fenn akkor, amikor az autó nem a mindennapi mozgás eszköze, hanem a legtisztább formája a luxus.
Ez az autó első ízben mutatta be2006 év. Kiderült, hogy csak egy bomba a kiállítás számára. Az Audi P8 lett a kiállítás első számú csillaga, a vásárlók előre megrendeltek, és egy évvel később megkapták autóikat! Az első generáció V alakú nyolc volt a motorháztető alatt, ami 420 lóerőt produkált. A gyártó a szoftvert legfeljebb 300 km / h sebességre korlátozta.
4 évvel az első autók kiadása utánAz Audi kibővítette az R8 motorok sorozatát 14 literes motorral. a. több, mint a 2006-os verzió (428 LE). Az autó újraindította az értékesítést, amely addigra kissé csökkent.
Az Audi R8 V10 verziója erős 5,2 literes motorral van felszerelvemotort. Motor - légköri, teljesítmény - 525 "ló". A motort párosítottuk egy hatfokozatú kézi vagy márkás automata Audi R Tronic motorral. Az autó meghajtása megtelt, a karosszéria alumínium, könnyű.
Az Audi R8 V10 belső tere nagyon stílusos és gyönyörű.Vannak elegáns betétek sima alumíniumból és szénszálból. Az autó alapkonfigurációjában jó audiorendszerre (Bang & Olufsen és akár 12 hangszóróra van utalva a kabinban) van szükség. Az "alap" R8 18 hüvelykes kerekeken és alacsony profilú gumiabroncsokon is található: 235/40 (első tengely) és 285/35 (hátsó tengely).
Ez a roadster modell variációja.2009-ben került piacra. A fő különbség az tipikus karosszéria modellek és a modellek között az, hogy nincs speciális panel az autó oldalán (színe különbözik az autó karosszériájától).
Az Audi R8 V10 Spyder jellemzői hasonlóak az azonos motorral rendelkező autókhoz, és a különbségek csak a karosszériában vannak.
2010-ben mutatták be.Ez egy korlátozott kiadás - összesen 333 ilyen járművet gyártottak. Mindegyikük telepedett le ezeknek a sportkocsiknak a közismert szakemberekből álló magángyűjteményeiben. Több különbség volt a sorozat és a szokásos Audi R8 V10 között. Tehát a GT egy centnernél könnyebb volt, de ugyanakkor teljesítménye 552 literre nőtt. a. A túlzárási adatok szintén javultak, amint a fentebb megérthetők.
A külső különbségek közül kiemelheti a hátsó spoilert, valamint a féknyereg speciális piros bélését. Ezen felül a gyártó megváltoztatta a lökhárítókat.
Ez a legendás szuperautó elektromos változata. Csak 12 ilyen autót gyártottak. Az elektromos hajtás hátsó meghajtással rendelkezik, a teljesítmény 380 liternek felel meg. másodperc, gyorsulás az első százhoz mindössze 4 másodperc alatt.
Ezt meg kell mondani, mert nehézaz akkumulátor, amely az autó alján található, sikerült leengedni az autó súlypontját, ami az elektromos változatot stabilabbá teszi a kanyarodásban, összehasonlítva a benzin megfelelőivel.
Az R8 e-tron teste teljesen szénszál.Még a lengéscsillapító rugók is speciális megerősített szénszálból készülnek. Az elektromos R8 körülbelül egymillió rubel drágább, mint a benziné. Az exkluzivitás és a csúcstechnika nem olcsó!
Az R8 e-tron frissített verziója szintén nem tömeggyártás, hanem a gyártó kész arra, hogy egyedi megrendelésre összeszerelje. Érdemes mondani, hogy ilyen gépekre rendszeresen megrendelések készülnek.
Az új Audi P8 szebb, erősebb, közelebbi és szellemesebb lettgyorsabb. Ez nagyon rövid és lényegre törő. A modell kapható olyan motorokkal, amelyek 540–610 liter teljesítményt fejlesztnek. a. A számok több mint lenyűgöző. Az Audi R8 Coupe V10 Plus az S osztályba tartozik egy speciális kategóriában az ilyen autók osztályozásának osztályozására.
Ez egy korlátozott kiadású R8 hátsókerék-hajtómű.Összesen 999 ilyen példányt készítettek az autóról. Az RWS-hez egy V10 5.2 motor van telepítve, teljesítménye megegyezik a szilárd 540 „lóval”. Ez az autó büszke a helyre a jó autók szerelmeseinek számos magángyűjteményében.
A később tárgyalt modelleket az alábbiakban mutatjuk be2016 év. Az R8 Spyder csuklós teteje V10-es motorral (540 „ló”) és kényszerített V10-es motorral (610 LE) van felszerelve. Ha az autó második motorral rendelkezik, akkor a modellt a karosszéria hátoldalán Plus jelzéssel látják el.
Az új Audi R8 e-tron elektromos autónak készlet vanmajdnem 450 km hosszú pálya (mért vezetéssel). Teljesítmény - 456 liter. a. Autók csak rendelésre. Ez a verzió nem kapott sok elismerést. Nagyon furcsa, ha sportautót veszünk, és lassan vezetjük, de egy nagyon gyors út gyorsan lemeríti az akkumulátort. Ördögi kör.
Az a tény, hogy a modell legendás, sokat mond.A legjobb bizonyíték erre az a tény, hogy az Audi P8-t nem csak vezetéshez, hanem személyes gyűjteményekhez is tökéletesen megvásárolták. A véletlenszerű sportkocsik, amelyek időről időre feltöltik a világ autópiacát, nem válnak a gyűjtemény büszkeségévé. Végül is az autószereplők nagyon válogatók a kiállításukban, és véletlenszerűek nincsenek, de vannak 2017-es Audi R8 V10 Plus. Vagy valamilyen más év vagy más előadás, de mindig van. Egy németországi cég nemcsak a német autópiac fő szereplőinek, hanem az egész világnak bizonyította, hogy az ingolstadti srácok is tudnak legendás autókat készíteni, és nem írják le őket.
Érdemes megjegyezni, hogy a modell jelen van-ekülönféle játék-szimulációk. Csak a legjobbak legjobbjai esnek ide. Egyébként az Audi R8 V10 Spyder a Real Racing 3-ban az egyik legnépszerűbb modell. Az összes autóipari szakértő régóta felismerte, hogy a kibernetikus siker valódi siker. Az Audi Erka minden fronton sikeres. Mindenki el akar képzelni egyet, de ez egy nagyon drága játék, amely csak az elit számára elérhető.
